Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Совковельщик]

raven ????, у шиманы думаешь левый подшипник не дохнет? У меня дох, на примерно том же пробеге.
Уныло набрасываешь

[raven ????]

Совковельщик, че сразу "набрасываешь"? Всё же по фактам, вроде. На Ш7 сдох подшипник?

[dimitrii73]

Любая внешняя фигня внизу, да и вверху это минус на велосипеде

Соглашусь

что девушки могут.

Ещё как могут.... Одна мадам три раза "теряла" кликбокс - соскакивал с оси и повисал на рубашке, два раза теряя при этом толкатель
Его же не затянешь "насмерть", с фиксатором на резьбу - так довольно часто снимать приходится - то цепь подтянуть, то прокол...

Так что кмк джоинт со внутренней стороны куда практичнее.

3. чтоб вынуть трос, надо засрать руки об цепь, внешний блок удобнее

Это для планетарщика до мозга костей?

Это - руки, это - руки....

[Kraliv]

Совковельщик,
1. Чётче переключается, в том числе под нагрузкой.
2. Ревошифт легче крутится.
3. Обвес и запчасти есть в продаже по нормальным ценам.
4. Не крошатся шестерни, лол
5. Более качественные уплотнения и долговечные подшипники.
6. Ничего не торчит наружу.
7. Нормальная резьба под гайки.
8. Ножной тормоз тормозит с одинаковым усилием на всех передачах.

1 - Неправда.
2 - Неправда.
3 - Да!!! Огромный и очень жирный плюс.
4 - Неправда.
5 - Ну, в принципе да, но... профит от этого минимальный, подхватить ржавчину, благодаря "лучшим уплотнениям", в Шимано 8, даже проще. В Саксах, в принципе, другой подход, там все лишнее просто вытекает наружу. Подшипники - да! Мне непонятно, почему фирма Сакс ставит так мало шаров в подшипники.
6 - Ну... да. Но... если пустить трос по верхнему перу задней вилки, проблем нет.
7 - Да, но, это, скорее всего, пункт 3.
8 - Неправда, никаких проблем с ножным тормозом на Саксах нет, хотя, лучше бы его там не было. Плюсом является то, что найти Шимано 8, без ножника проще.

Минусы Шимано:
1 Значительно сложней конструкция.
2 Необходимость менять родную смазку.
3 Снижение КПД из за работы двух редукторов. Правда у Шимано 8, это 2,3 и 4 скорость, что значительно лучше, чем у Шимано7, но тем не менее.
4 Значительно сложнее смазывать втулку.

У меня лежит два Нексуса 8, я купил новенький Рапид Файр, но так и не поставил, потому, что Супер 7, реально лучше.

[dimitrii73]

подхватить ржавчину, благодаря "лучшим уплотнениям", в Шимано 8, даже проще.

Перебирать - чистить, промывать и пересмазывать соответственно условиям эксплуатации.
А чтобы это требовалось чаше 1 раза в сезон (или максимум 2...3 раза в год), надо работать курьером...

Все равно есть...

Необходимость менять родную смазку...

.... и переборка втулки для столь активного пользователя должна быть "как здрассссьте"

[raven ????]

Kraliv, Ахаха... Правда, неправда... Я могу сейчас прошерстить эту тему и найти пруфы буквально по каждому пункту. Не говоря уж про личный опыт. Только здесь, в этой теме, описано громадное количество фейлов Ы7. Ш7 - значительно меньше.
Ш7 переключается под нагрузкой! Факт! Ы7 переключается как говно - факт! Луше уж у меня будет самая легкая передача 1,3 которая гарантированно включится в нужный момент, чем 1,1 которая в экстренной ситуации не включится и придется ломить на 4-й.

[Dmitrii80]

raven ????,
1. хрен переберёшь
2. хрен зальёшь масло
3. чтоб вынуть трос, надо засрать руки об цепь, внешний блок удобнее
4. два редуктора

Перебирается при помощи ключа и съемника стопорных колец. Смазка ep 00-000 и будет тебе счастье. Трос сдергиваеться за секунду. И так же ставиться. Ничего из системы переключения не пролюбиш в поле. Обвеса, хоть жопой жуй. На разные вкусы. От ревошифта, до шоссейного пистолета

[raven ????]

Да жива, ну левый подшипник поменял, ну собачки в одним месте поменял, да и все.
Шестеренки какие были такие и остались
Еще ножник еле-еле тормозит.

Буквально анамнез
"И наслаждается своей историей болезни" ©

[Kraliv]

Как Совковельщик смог добиться плохой работы ножного тормоза, для меня загадка.
Конструкция и принцип действия неизменны последние лет 60, и на Дрейгангах и на Пентаспортах и на Супер 7.
Везде никаких проблем.
Дело было не в бобине?

---------- Добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:14 ----------

Конструкция Шимано с раздвиганием колодок роликами, явно менее надежная и долговечная, по сравнению с раздвиганием конусами.

[Совковельщик]

Как Совковельщик смог добиться плохой работы ножного тормоза, для меня загадка.

Да очень просто, ездил, ездил, после тыщ 10 примерно тормоз стал условным

---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:45 ----------

Буквально анамнез
"И наслаждается своей историей болезни" ©

У Шиманы на том же пробеге пришлось отколовшийся кусок тормозной колодки выкинуть, ну и тоже подшипник поменять (насыпать шариков без сепаратора).
Я ж говорю - ты набрасываешь, а вовсе не ведёшь конструктивный диалог.