Все про велосипеды Gt

[Andryuha]

<div class='quotetop'>Цитата(edragon @ 19.08.2008 14:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

Первую необходимость докупил? Ключ, запаску, насос? Педальки нормальные?[/b]

Купил сегодня мультиключ, аптечку и велокомпьютер. Как раз с последним щас и вожусь?( все про велокомпьютеры

[kvarkicn]

<div class='quotetop'>Цитата(rus-ua @ 18.08.2008 23:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

это я видел..просто не совсем понятно как мерял ее производитель а мне интересно именно так как я просил...[/b]

ммм.. нуу могу замерить на эксперте 07го года врядли сильно отличается (пара мм максимум)

[rus-ua]

<div class='quotetop'>Цитата(kvarkicn @ 19.08.2008 22:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

ммм.. нуу могу замерить на эксперте 07го года врядли сильно отличается (пара мм максимум)[/b]

замерь если не трудно..хотя как я понял рамы про, эксперт и 1.0-2.0 и 3.0 разны если и не геометрией то весом(наворотами типа батингов и составом метала)

[Dirty Paws]

<div class='quotetop'>Цитата(rus-ua @ 20.08.2008 00:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

замерь если не трудно..хотя как я понял рамы про, эксперт и 1.0-2.0 и 3.0 разны если и не геометрией то весом(наворотами типа батингов и составом метала)[/b]

~555 мм для М-ки, ~575 для L-ки. Только это не ЕТТ, а TT(с-с)

[rus-ua]

<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 19.08.2008 23:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

~555 мм для М-ки, ~575 для L-ки. Только это не ЕТТ, а TT(с-с)[/b]

<_<  маловато..хотя GT вроди как и не пишет что 595 это ЕТТ (мож я просто в инглише плохо шарю и HORIZ. TOP TUBE LENGTH: и есть ETT)

[Hamfist]

Советую не париться с гео. Неблагодарное занятие. Если интересно что-то Авалаечеподобное
с максимальными ходовыми качествами - найдите раму Аваланч Про. С 06 года начиная -
мегаприятная вещь. Сам на таком катал, ни разу не устал. Метровые дропы держит,баники(включая недолёты)-
тоже. Про - самый лёгкий и прочный из Аваланчей. Для универсальности ему нужна вилка с регулировкой хода,
и 120км\день - норма в режиме покатух.
Пересел на подвес,т.к.не шибко здоровая спина запросила комфорта, но команду не предал

Marathon 3.0.
Серия: Cross Country Full Suspension.
Год: 2008.

Рама:
Алюминий 6061, термообработка. Ход подвески - 4 дюйма.
Рулевой стакан для интегрированной рулевой колонки.
Закрытые подшипники стандартного типа в узлах повески.
Внутренняя проводка кабелей. Крепление дискового тормоза,
сменный держатель заднего переключателя.

Задний амортизатор:
Fox Float R, регулировка демпфирования.
Вилка:
08 RockShox Recon 351 CoilU-Turn 85-130mm w/Poploc.

Система:
Truvativ Fire X
Каретка:
Truvativ GXP
Педали:
DMR.
Передний переключатель:
Shimano Deore
Задний переключатель:
Shimano Deore
Манетки:
Shimano Deore LX 3х8sp
Кассета:
Shimano 8sp, 11-32T
Цепь:
Shimano, 9sp

Обода:
Sun Ringle Rhyno Lite XL сварные.
Покрышки:
Maxxis Larsen Mimo\TT.
Передняя втулка:
King Kong Disk.
Задняя втулка:
DMR Revolver.
Спицы:
DT Champion 2.0.
Ниппели:
Бронза.

Тормоза:
Avid BB5 160mm.


Руль:
Truvativ Team, 31.8мм, ширина 680мм, подъем 45мм.
Вынос:
Truvativ XR , 31.8мм, 60mm.
Грипсы:
GT Lockdown, с замком.

Рулевая колонка:
FSA Integrated.

Седло:
Bontrager Select.
Подседельный штырь:
SL Alloy, 31.6мм, микрорегулировка

Размер: M.

Тип подвески:
Двухподвес

Цвет:
Silver Sky

[AndreySV]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Покрышки:
Maxxis Larsen Mimo\TT.[/b]

Как катят на асфальте не шумят?
на грунте в поворотах держат?
быстро трутся ?
Топталки не в тему, тут контакты нужны !
Одним марафоном стало больше

[Hamfist]

Да Ларсены вообще полусликами все зовут)))
По дороге чудненько катятся,будто сами по себе,
плохо только в грязь,когда в слики превращаются. Зато лёгкие,не взвешивал,правда.
Их 3 года один малец гонял,потом я купил их в составе байка"на зиму",
зиму отходили,поллета тоже. Износ несущественный.
А контакты не нравятся из-за вида и обуви. На КПД педалирования мне пофиг :D

[AndreySV]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

А контакты не нравятся из-за вида и обуви[/b]

а у меня с точностью наоборот меня прет вело обувь и вид контактов
на фото ларсены?

[Hamfist]

Да, они. Перёд - MIMO 2.0", зад - ТТ 2.35".