larsen, колесо наверное тяжелые, система возможно. Кассету можно поменять на 11-28 SLX ту же. (грамм 100 наверное разницы, а кассета расходник, все равно менять придется). Возможно, отказаться от 3х звезд спереди в сторону одной (не уверен подойдет ли это тебе, но весу сброится прилично - 150 где-то на звездах, - переклюк - манетка)
Merida One-Five-O - истина где-то рядом...
8-926-525-23-двасемь
SeRIK спасибо) звезды 2 и успок под них,если менять систему и оставлять 1 звезду-это плюс бюджет на успок...какую систему всё же посоветуешь?Колёса менять дорого,знаю,что там основной вес,но дорого...не буду видимо.КАКУЮ СИСТЕМУ брать?
...относись к людям так,как ты хотел бы,чтобы они относились к тебе...
Это было осенью 2008 года и, наверное, такого уже никогда не будет
Я вообще-то хотел что-то типа float32talas, но увидев 36ю за такие
смешные бабки, взял не раздумывая, согнал до 145 и тащусь,
а ~300гр разницы (по сравнению с 32й) не парит совершенно.
Насчет системы - мой выбор: звезды 36/26 и рокринг пластиковый.
Успок - я решил попробовать не ставить и совершенно не жалею,
он реально оказался не нужен в мск. В горы - да, нужен.
Все-таки, собери себе вторую пару легких и недорогих колес
и гоняй тут, а стоковые оставь для рубилова (два сетапа рулят!).
На рейнХ подходят самые обычные колеса - возьми ради теста
у кого-нить легкие колеса, покатай и почувствуй разницу.
имхо - начни с колес, а не с системы.
Покрышки были мишлен АТ 2.2 и камеры самые презервативистые,
что смог достать. Глоря (2008/0) в то время был мой единственный
байк, и я на нем ездил везде. Катались и по МСК мы тогда очень много
(по лосинке в основном), а т.к. я парниша мощного телосложения,
то мне лишний вес байка не особо мешал. Единственно что, я вдувал
максимум что не страшно в колеса (4,5атм) а остальное ел подвес :D
60км в таком варианте - совершенно реально по сухой грунтовке.
Насчет рейнХ уложить в 14 килограмм. ЭТО БУДЕТ НЕБЮДЖЕТНО!
Я как рассуждаю (по сравнению со своим рейном и рейнX моего корефана):
если прибавить разницу весов вилок (там вроде vanilla36r vs float32rc2)
и отнять разницу в амортах (rp2 vs dhx4air) получим то на то.
Разница в весе рамы - не более 400гр. Ну и на остальных компонентах
еще набежит, резину ставить типа мишлен ED2.0 как у меня на рейне,
наверное, стремно как-то (хотя-бы чисто визуально)... => 14кг - можно.
Дальше еще облегчать - пойдут чисто кантрийные легкие компоненты,
которые ставить на рейнХ уже как-то будет... ну, вобщем, вы поняли![]()
Последний раз редактировалось igorus; 12.01.2010 в 11:04.
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
DocG
Именно оно, в данном случае был попотест подсидела и седла, принял решение оставить, так как седло очень удобное.
max07
Дело в том что летом, я много езжу по шоссе и блокирую на сколько можно амортизатор, при въезде в лес, разблокирую. Фляга мешает доступу к настройкам, потому амортизатор развернул. Я понимаю что можно встать и сделать настройки, но я все делаю на ходу.
У меня тут легкая засада образовалась. На 22" Трансе длина стакана конская, в итоге вилка с длиной штока в 22 см тупо оказалось короткой. Если ставить вынос на рулевую, то штоку вилки нужно еще минимум 9 мм чтобы сравняться с верхом выноса. А если накинуть конус, то там остается мм 12 до верха штока.
Сижу изобретаю "велосипед". Пока только одна разумная мысль - наростить шток см на 3
подкину еще мысль: купля-продажа вилки
Всем привет.
Вопрос возник: насколько долговечны подшипники используемые GIANTом в своих рамах 2006-2008 годов???
зависит от многого. проще сковырнуть колечко с прома и посмотреть реальное сосотояния. комплект подшипников стоит 40-50$
А где можно заказать пром.подшипники для подвески?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)