|
|
Для справки, мои Fast Track 2.1 - 620 граммов, 2.3 - 650
---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:49 ----------
Сообщение от Friar
вот здесь некоторое противоречие. Потому что легкость поедет по асфальту лучше.
да, но у всех свои задачи, идеалы и компромиссы. Кому-то нужен фэт, кому-то нужен накат и т.д. И понятие "универсальная покрышка" тоже для всех будет разным.
Универсальные обсуждаются в другой специальной теме
Не могу не согласиться, однако я описал достаточно точно свои потребности
На мой взгляд, рэйсинг ральф - полностью удовлетворяет мои требования в универсальности и с упоминании её я написал свой вопрос
---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:09 ----------
Не вижу противоречий, так как имелось в виду что универсальность разных покрытий, на которых покрышка едет достойно, но при этом может проигрывать покрышке, предназначеной для конкретного покрытия
Последний раз редактировалось Friar; 01.09.2019 в 14:20.
не я это начал
Что то у меня тут телефон на солнце начал глючить, отредактировал пост как смог.
Думаю, смысл понятен
---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:21 ----------
Не нашел эту тему, сорри
В любом случае, вопрос закрыт, на мой взгляд
По теме отпишусь.
Новая модель рэйсиг ральф едет тихо по асфальту. Теперь гул идет только спереди от того же рэйсинга ральфа старого образца протектора.
Есть ощущение, что на сухом грунте держак стал лучше по сравнению с предыдущей моделью, дождей у нас пока не было
---------- Добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:50 ----------
Спасибо!
Есть найнер колесами sun ringle duroc 30 src, выбираю под них покрышки , стоковые hutchinson toro 2 не плохие, но всего 2.10 и камерные да и довольно злые. Ищу покрышки шириной 2.2-2.3 (57 мм) частично или полностью удовлетворяющие хотелки:
1. Накатистые, но не в ущерб держаку и гребучести. В основном покатушки по сухим грунтам с элементами песка, эпизодически асфальт
2. Вес: 600-650 гр.
3. Нормальная проколоустойчивость.
4. Установка бескамерно без танцев с бубном.
Присмотрел на переднее Schwalbe Racing Ralph, на заднее Thunder Burt. Но на Schwalbe часто ругаются, что маломерки и кривые.
Еще как вариант купить две Continental Race King. Про них правда пишут, что они слишком пористые и сильно потеют герметиком, колятся часто даже в версии ProTection и по уже номинально, чем те же Schwalbe.
Еще рассматриваются:
Maxxis Ikon
Maxxis Rekon Race
WTB Ranger
Pirelli Scorpion
Кто, что по советует?
Куда бы ни поехал велосипедист, это всегда будет в гору и против ветра. ©
новые Race King RS 2.2 - 54 мм всего
Ikon 2.2 EXO 3C 57 мм выдает, 600 гр весит, но по асфальту совсем не едет
Maxxis Aspen 2.25
Specialized Fast Trak
Bontrager XR2/XR3
По моему мнению, лучше всех указанных в посте выше.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
