Все о DT Swiss ( вилки аморты)

[Наливаич]

Всем привет. г. Рязань

Bikeprofi
если не асилят, нам отправят.

[xyzx]

Уважаемая редакция,

Пишет вам горе-велосепедист, возомнивший себя веломехаником, но не тут-то было. Досталась мне вилка DT Swiss OPM OL на 29-ые колеса (то есть СинглШот 2), в возрасте лет 6-7-и. Демпфер, вроде, рабодает, но лок-аут работать перестал. Решено было поменять масло и прокладки в демпфере, благо руководство к действию имеется...

Снял штаны. Судя по состаянию сальников и паралоновых колечек, ТО этой вилке не делалось давно. ...Очень давно. Даже думаю, никогда оно не делалось... Сальники залипли в штанах, а колечки выглядят вот так:


Ну ладно, в демпфер, так в демпфер... Снял регулировку отскока, снял лок-аут. Открутил треугольную крышечку, спустил воздух из ifp-камеры. Съемником для стопорных колец открутил кушечку правой ноги, но дальше все пошло не по плану... Крышка шла туго, и открутившись от ноги продолжала крутиться, но сниматься не хотела. Крутилась она вместе с демпфером, к которому была все еще прикручена... После долгих мучений удалось вытянуть демпфер вверх на столько, чтобы схватить шток под крышкой дабы открутить таки крышку от демпфера...

Здесь-то и оказалось, что я сломал золотник для накачки камеры ifp Вот крышка, а от золотника оталась всего лишь неподвижная часть, вкручиваемая в крышку:


Внимание, вопрос: что теперь делать?

Золотник очень похож на тот, который вкручивается в крушку воздушной камеры в другой ноге:


Но что это за золотник, кто знает? Можно ль заказать? Или чем его заменить? ДТ Свисс и так скупы на ремонтные детали, но даже крышки воздушной камеры не продается, не говоря, отдельно, о золотнике. Подскажите, кто знает -- может эта деталь используется еще кем-то и ее таки можно найти на просторах интернета?

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:34 ----------

Но что это за золотник, кто знает? Можно ль заказать? Или чем его заменить?

Когда прошла паника, вернулись способности логически мыслить и пользоваться поисковиком. Деталь можно заказать, наxодится она по словам "dt swiss high pressure valve core". Однако, по размеру подходит и золотник для Rockshox-а, поэтому переставлю родной золотник в камеру ifp, а в камеру воздушной пружины вкручу найденый золодника для Rockshox-а...

[skadi]

в автомагазине можно купить или почти с любой камеры вытащить (авто, вело)

[женя30]

в автомагазине можно купить или почти с любой камеры вытащить (авто, вело)

вот именно ! есть у меня такие золотники .ничего в них нет эдакого .обычные из камер туда подходят отлично .нечего растраиватся

[Наливаич]

теперь

берете обычный золотник и собираете так, чтоб ИФП в него не прилетал.
ну или из воздушной ноги заберите, а туда обычный, там точно никто не прилетит в него

[xyzx]

ну или из воздушной ноги заберите, а туда обычный, там точно никто не прилетит в него

Всем спасибо, именно так и сделал.

При переборке, вытащив демпфер, решил сменить и наружные о-ринги. В отличии от того, что написано в mtbr-овой теме про XMM, у меня их всего три, а не четыре (конструктивные отличия из-а эволюции вилки?) и они совсем не 24х2, как там написано, а где-то 24х1. Нахлобучив туда 24х2, демпфер в ногу заходит туго и до нужной высоты не проталкивается. Не молотком же его забивать! А вот о-ринги размера 24х1,5 подходят очень хорошо.

Сколько ж, всё-таки, лить масла? Действуя по инструкции в этой теме, у меня вошло миллилитров 100.

Кстати, прокачивая демпфер, не стоит закручивать крутилку отскока до конца, а то станет сложно тянуть за шток и можно вытянуть весь демпфер наружу и пролить как минимум половину масла на пол...

Пойду пол вытирать...

[Наливаич]

Сколько ж, всё-таки, лить масла?

когда

Пойду пол вытирать...

вы думаете вы один такой))

никто эти мл не считает, сколько залилось столько и надо, главное весь воздух выгнать. ну или почти весь

[xyzx]

никто эти мл не считает, сколько залилось столько и надо, главное весь воздух выгнать. ну или почти весь

Ну, вот я посчитал, хоть и премерно. Пришлось, правда, немого масла откачать чтобы влез поршень ifp. Думаю, осталось миллилитров 85. Понятно, что лить пока весь водух не выйдет, но просто для того, чтобы понимать, если залил слишком мало. Еще полезно знать, сколько масла бодяжить из того, что есть под рукой, если нет масла нужной вязкости. Я смешивал Motorex 7,5W и 2,5W чтобы получить 30 cSt.

Все собрал, все работает -- регулеровка отскока, лок-аут. Ничего не булькает. Однако, есть вопрос:

Когда прокачал демпфер, и больше масла не требовалось, заметил, что регулеровка отскока работает, а лок-аут - нет. Установив плавающий поршень и закачав 7атм, лок-аут заработал, но демпфер стал работать как амортизатор с воздушной пружиной. Если его сжать, то он сам разжимается (с демпингом оскока, конечно). Так вот, вопрос -- должен ли демпфер так себя вести, или нет? Или я слишком много воздуха туда закачал, или, все-таки, сломал чего?

[skadi]

7атм

ну они же шток будут выталкивать.

Если его сжать, то он сам разжимается (с демпингом оскока, конечно).

это правильно

[Наливаич]

а лок-аут - нет. Установив плавающий поршень и закачав 7атм, лок-аут заработал

без давления шторка закрытия открытого канала была не прижатой. давление выплюнуло шток и прижало шторку,
могли бы и рукой потянуть и все бы заработало, но потом опять лужа масла))
поаккратней с этими экспериментами...