Надо излишки смазки удалять, чтобы цепь сверху была сухая и грязь не собирала. Смазка должна быть внутри, а не снаружи.Сообщение от nixiepixel
как вы это делаете?
|
|
|
|
|
Надо излишки смазки удалять, чтобы цепь сверху была сухая и грязь не собирала. Смазка должна быть внутри, а не снаружи.
как вы это делаете?
Последний раз редактировалось Dimaro; 14.10.2013 в 00:04.
Dimaro, +1. Пытался соскочить на шимано для сухой погоды. Не то. А роллофом с 2008 года пользую. Единственно, там микроскопические дозы нужны. А то чуть переборщишь, и всё в гуталине.
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
Чем же велосипедные цепи кардинально отличаются от мото ? Наоборот на мотоцепи нагрузка гораздо больше чем на вело,и условия эксплуатации гораздо жоще.Не прав ты.А такая узкая специализация как смазка для велоцепей это технологии маркетологов ,не более.
1. Отличаются
2. Мотоциклетные смазки очень липкие, так как расчитаны на высокую скорость работы цепи, что бы не слетать с неё, а так же температуры цепи, по этому на неё липнет оочень много всего. Практика...
А я верю велокомпьютеру Sigma 400. Проверял его на ложь))
Последний раз редактировалось Dimaro; 14.10.2013 в 14:19.
Ну вот проехал ты 200 км, цепь все равно пылью покроется. Тряпочкой/щеткой пошкрябал, но пыль осталась. Маслом помажешь, все смешается и начнет гуталин вырабатываться. И чо, новая смазка 200 км проедет до след раза?
После 200-300 км я смываю мыльным раствором (мыло, Фейри, АОС) старую смазку с помощью цепимойки. Мокрую цепь вытираю насухо тряпкой, даю высохнуть, а после смазываю.
В принципе можно и не мыть каждый раз, мне просто так нравится, чтобы цепь была чистая и блестела как новая)) А пыль сдуть и все, внутрь роликов не представляю как она попадет))) Еще как вариант накрывать велосипед чехлом, чтобы не пылилась цепь)
Последний раз редактировалось Dimaro; 14.10.2013 в 15:22.
Сейчас пробую не дорогую отечественную аэрозольную смазку для цепей от Astrohim. Тоже синего цвета, с заявленным производителем пробегом между смазками 500 км.
Опыт эксплуатации пока не большой, но уже ясно, что она выгодно отличается от набора, раньше использовавшихся смазок для велоцепей от других производителей:
- при смазке видны обработанные звенья цепи
- после смазки ее излишки легко удаляются с наружной поверхности цепи
- на цепи, роликах заднего переключателя и звездах кассеты и системы не образуются грязевые сгустки, и к ним не липнет грязь
Повторно цепь пока смазываю через 120-150км, после того как ролики цепи становятся блестящими.
Хотя после такого пробега у цепи не наблюдается посторонних шумов, и пробег существенно меньше заявленного.
Но цепь существенно дороже смазки, и процесс смазки не обременителен.
К минусам можно отнести неравномерную дозировку смазки. В баллоне находится шарик для ее размешивания смазки с растворителем перед применением.
Но несмотря на размешивание наблюдается выброс сгустков при смазке.
Правда смазка еще не опробована в суровых грязе-водяных условиях, но все еще впереди.
Пока очевидно, что она проще в эксплуатации,и пока применяю только ее, остальные смазки отдыхают на полке.
А что можете сказать про смазку Rohloff?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
