Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание

[IUSius]

т.е. буствальв никакого профита для ДХ не даёт, ведь внизсгоры на открытой компрессии едешь?
а с пропедалем валить вниз смысла нет
а если у меня аморт в режиме в гору, то по ощущениям от хардтейла не отличишь

нужно исходить из кривой рычажности подвески и желаемым характером её работы
для одних подвесок BV - зло, для других - добро, для третьих - компромисс

жёсткий пробой в меньшей степени плох для аморта
в бОльшей степени плох для рамы, для всех её линков, перьев и подшипников
твёрдо пробившись можно её и хрустнуть немного (ну допустим пробивается с 1м, а ты дропнул с 2,5 - есть вероятнось)

желательно чтобы при жёсткой езде стука дна подвески не ощущалось, я например это предотвращаю

[Наливаич]

буствальв никакого профита для ДХ не даёт, ведь внизсгоры на открытой компрессии едешь?

да не открытая она.она всегда у всех есть.

а если у меня аморт в режиме в гору, то по ощущениям от хардтейла не отличишь

значит мозги триадные

[kirill.k2]

курсы по переборке открывать что ли

Не, не поможет. Только незамедлительный бан за вопрос из ФАКу как-то заставит "самую читающую страну" наконец-таки начать читать, прежде чем писать. Только жесткие репрессии, только хардкор.

---------- Добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:11 ----------

CTD volume spacer....
А для RP23 надо отдельно будет сделать

Ээээ. А зачем? Они там как бы одинаковые, не? Мои из РПшки отлично вошли в CTD и не подавились. ЧЯДНТ?

Вот для Float X отличаются вроде. Чем именно - не знаю, в руках не держал.

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:37 ----------

из чего же можно их сделать своими руками, чтобы потом этот материал не раскрошился, растворился и не испортил покрытие штока?

из 3d-принтера, например. я там ранее уже давал ссылки на модельку для печати, повторюсь.

[IUSius]

Тайна пукающего клапана:


Признают косяк а бюллетень не выкладывают

There are new Inner and Outer Boost Valve parts that can help eliminate BV sealing issues.

Replace all boost valve o-rings and the piston glide ring from the replacement parts kit. Be sure to replace the o-ring that is installed underneath the glide ring.

Some CTD BV shocks have been built with the updated Boost Valve parts. Please visit the Technical Service Bulletin to learn about the updated Boost Valve parts: Tsb - SHOCK- Updated Boost Valve Parts for FLOAT Shocks

Показать то, что скрыто

[kirill.k2]

спасибо, новость года прямо!

только тефлонка-то тут при чем? или они ее чисто до кучи положили, цену комплекта оправдать?

[IUSius]

да они вообще не парятся - им универсальный пакетик дешевле упаковать, чем фасовать киты для разных моделей

вот этот кит (видимо с пофиксенными уплотнениями буствальва) применяется и для шайбового, и для drcv

803-00-816 Seal Kit



---------- Добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:35 ----------

да и с тефлонкой ведь тоже косяк весьма частый - стучат аморты

триады резонируют в блокировке
Наливаич, я кстати себе кольцо которое запилил последний раз, сделал чтобы чуть послабже уплотняла поршень в демпфере, так вот резонанс блокировки триада вернулся - слабенькая LSC в режиме блокировки триада = зло (на рычажности ~3.0)

---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:40 ----------

но последние чертежи заимели в надписях о-рингов клапана только приписочку "Metric, N-70, Static"

Показать то, что скрыто

например:

[Наливаич]

parts that can help eliminate BV sealing issues.

слова пукающего не нашел.

скорее всего это для этих случаев


---------- Добавлено в 01:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:11 ----------

803-00-816 Seal Kit

ай маладца
и чопик (гужон) новый,
и кольцо препедала,
и уплотнение поршня демпфера... - но все равно этого колечка на долго хватать не будет. Нематрасники триадные ЦТД-хи за пол года стучать обучают, через год уже опа говорит, что не нравится этот зуд.

все равно какой-то недокит, уплотнение воздушного поршня есть, а негативки и сальника нет

[kirill.k2]

а негативки и сальника нет

Дыкть этож кит для потрошителей полной переборки. Для воздушки другой кит идет:

Fox Float Air Sleeve Rebuild Kit
Part# 803-00-142

В нем как раз все сальник, все для негативки (включая тефлонки) и резинки банки и увеличенной банки.

[Наливаич]

IUSius, ты еще 5-й алимент помнишь?

Показать то, что скрыто

https://fotki.yandex.ru/next/users/o.../693966?page=1
С ЭТОЙ И ВСЛЕВО 5раз

прикинь, целый, рабочий...
кстати таки пукнул, но не сильно,
нормально пожамкать ни до ,ни после не было возможности.был в голой раме.
но преднагруженный отскок , это нечто!! давление ифп его не выталкивает , руками еле вытягивал его
я вообще подумал, что он вклиненный

вот еще, смешной такой

[IUSius]

ты еще 5-й алимент помнишь?

помню

Показать то, что скрыто

капролоновый башинг штока - ок
игла - не ок
густая смазка в SPV - не ок
преднагруженный HSR - лютый не ок (объяснить можно только его назначение в последних 5мм пробоя,, это не объяснимо - с мотокросса тупо узел скопировали видимо, без поправки на пружины/усилия)

слова пукающего не нашел.

скорее всего это для этих случаев

случай конечно ахтунг
а то что они не написали "пукающий", так они видимо просто скрывают устранение этого косяка под словами "Updated Boost Valve Parts"
да и техбюллетень они не выложили, дав кривую ссылку (а там может они и пояснят назначение апдейта). а техбюллетени обычно не делают новые фишки, а устраняют косяки, и не афишируются они на всяких байкрадарах.

известно одно - проблемное месло о-ринги (или их посадочные). судя по поправке на резину N70, они могут пытаться исправить этот косяк.

---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:39 ----------

и как у тебя со статистикой "пукания"? более молодые аморты не грешат особой частотой этого?