Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

[Gits]

А здесь все вроде видно но ветки с обочины как настегали мне по лицу.

Ещё одна причина возить с собой налобный фонарь, чтобы комбинировать его с фарой в лесу. (Всегда езжу в очках и шлеме. Даже по городским тротуарам не безопасно от веток.)

[Ariec]

Конечно рн3000

просто у всех разное представление о пересеченке.

Наверное так и есть.
Условные поля наверное можно катать и с той же CBL1600

[mrPhilL]

Условные поля наверное можно катать и с той же CBL1600

да если нет техничного кантри/эндуро/дх и уклона, можно с сбл1600

[Евгений Ник]

Условные поля наверное можно катать и с той же CBL1600

Можно, конечно. С аналогичным светом два сезона отьездил. Позволял почти под 30 ехать по колеям, света хватало.
Проблема появлялась на дальняке, часа через 2 в полной темноте начинаешь уставать от мельтешения яркого пятна вправо/влево. На третьем часу из за того, что не видно по бокам, там всякие глюки уже мерещились).

зы: последней точкой стало, когда олень выскочил сбоку метрах в 10 впереди, я его увидел, только когда он уже в луч света попал. Кирпичи потом из памперса долго вытряхивал). Поэтому теперь только широкий заливной свет. Электричества много надо, но на раме пофиг на вес, зато кайф. Фото всё не соберусь сделать.

[multig]

Спрошу тут про аккумы. Вот читал неоднократно, что при разряде ниже какого-то уровня аккумы дохнут окончательно и бесповоротно.
В том году у меня на батблоке 2s3p отвалился разъем и я закинул его на полку почти на год. Оказалось, что блок как-то хапнул воды, повредилась плата и высадились до 0,1 три аккума незащищенных. Три имели напряжение типа 2,6 В, они зарядились сразу. Один из трех "нулевых" раскачался и начал принимать заряд, отключался, снова принимал заряд и так несколько раз, но дошел до 4,2 В. Два других ни в какую, но там и окислы на корпусе под термоусадкой были какие-то крупные, хрен с ними. Я бы списал на случайность или ошибку рук или мультиметра, но...
Раскурочил найденный старый ноут, вытащил 6 банок с зарядом 0,1 на каждой. И все они с перевтыканиями в ЗУ набрали 4,2В.

Это типа так бывает? Или аккумы зарядились, но емкости у них не будет нормальной? Или что?

[Minus_nsk]

Это типа так бывает?

конечно

Или аккумы зарядились, но емкости у них не будет нормальной?

конечно

Или что?

и тока может не быть нужного, т.к. растет внутреннее сопротивление аккумулятора из-за старения

Протестируйте на разряд нужным вам током аккумулятор, если результат устроит - пользуйте, чего бы и нет. Идеала же все равно нету.

---------- Добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:40 ----------

Проблема появлялась на дальняке, часа через 2 в полной темноте начинаешь уставать от мельтешения яркого пятна вправо/влево.

Мельтешения как раз нету от cbl1600, она светит полосой и при повороте руля в некоторох пределах освещенность вообще не меняется в направлении вперед.

На третьем часу из за того, что не видно по бокам, там всякие глюки уже мерещились).

А это есть, да. Но мой воспаленный мозг не перестает генерить дичь и при широком свете, хотя и чуть меньше. А осветить всю полусферу вперед слишком жирно по расходу энергии. И все равно не решит проблему выскочившего оленя, ведь он может бежать сбоку вперед под углом к велосипедисту, оставаясь в тени до последнего )

[multig]

cbl1600, она светит полосой и при повороте руля в некоторох пределах освещенность вообще не меняется в направлении вперед.

Если включен ближний и велосипед хорошенько наклонять в поворотах, то освещенную зону капец как режет. Буквально в паре метров от колеса светит на внутреннем участке.

[Gits]

Вот вам: https://www.armytek.ru/fonari/modeli...ax-magnet-usb/ Центральное пятно/Боковая засветка: 110°/150°. Яркость 1300 лм / 3 ч 20 мин (900 лм после 12 мин). А в самом сильном турборежиме -4000 люмен. Есть крепление на велосипед, а можно на башку закрепить. И будет вам счастье! Правда пешеходам и водителям такого счастья не будет ....

[Minus_nsk]

Если включен ближний и велосипед хорошенько наклонять в поворотах, то освещенную зону капец как режет. Буквально в паре метров от колеса светит на внутреннем участке.

в поворотах конечно!
я про езду прямо и некое подруливание для баланса и объезда мелких препятствий.
в поворотах и широкий свет с руля не помогает, так же упирается в "пол". только нашлемник/налобник. куда смотришь туда и светишь туда и едешь.

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:04 ----------

(900 лм после 12 мин)

где тут смайл фейспалма?
с таким распределением света на дороге будет видно примерно ничего далее 10 метров. за 12500... ну да, ну да

[Gits]

с таким распределением света на дороге будет видно примерно ничего далее 10 метров.

Да ладно.. (фэйспалм) ... Метров на 50 вперёд и по бокам наверняка будет. Или ты силу светогого пятна делишь на ширину засвета? То есть, условно, при 30 ° 500 Лм дальность будет 50 метров, а если ширина засвета 150° - то значит и сила пучка в пять раз меньше? Пипец ты логичный!

Но я конечно понимаю, что как велосвет его нельзя использовать в городе, он попросту ослепит встречных, но если один, в лесу во время похода, то шикарно по-моему. Как налобник, его наверно проблематично использовать, довольно много весит (150гр).

за 12500

А сколько по твоему стоят одни из лучших (если не лучший) из фонарей? Качественные велофары ведь стоят не меньше. Моя Феникс ВС 35 около 14 тыс. стоила 3-4 года назад. Сейчас не знаю, да и не выпускают больше.