С чего начать? - Страница 331
+ Ответить
Страница 331 из 607 ПерваяПервая ... 31131231281301321326329330331332333336341361381431531 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,301 по 3,310 из 6067

Тема: С чего начать?

  1. #3301

    По умолчанию

    Разделка 13.7 км, апрель, ср скорость 37.1. Холодно, ветренно
    Разделка 29 км, июль, ср скорость 38.8. Жарко, почти без ветра
    С разворотом, надеюсь? Вообще ветер в любую сторону среднюю снижает (если с разворотом, конечно).

  2. #3302

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Halmabad Посмотреть сообщение
    С разворотом, надеюсь? Вообще ветер в любую сторону среднюю снижает (если с разворотом, конечно).
    Рязанка оба раза.
    Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern

  3. #3303

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dirty Paws Посмотреть сообщение
    Рязанка оба раза.
    Там трасса специфичная, иногда после разворота лесок от ветра закрывает, а иногда наоборот.

  4. #3304
    Пилот велолимузина Аватар для MUTbKA
    Байк
    Colnago CLX 2.0 | Cannondale Slice RS | Duratec BigBang R9
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    6,447

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dirty Paws Посмотреть сообщение
    Разделка 13.7 км, апрель, ср скорость 37.1. Холодно, ветренно
    Разделка 29 км, июль, ср скорость 38.8. Жарко, почти без ветра

    думаете тока в погоде дело?
    Грубая оценка с помощью bikecalculator.com

    Для шоссейника 9 кг с райдером 70 кг, в нижнем хвате:
    1. 255w@37.1 км/ч при температуре 10 градусов.
    2. 271w@38.8 км/ч при температуре 30 градусов.

    При этом ветренная погода потребует в первом случае добавить еще с десяток ватт. В прохладную погоду еще теплая одежда несколько увеличивает Cx, либо езда в легкой форме может не дать мышцам нормально разогреться, отчего они не совсем хорошо сработают. Итого что остается? Статистическая погрешность, не более того...

  5. #3305

    По умолчанию

    Т.е. вы мне рассказываете, что у меня был нулевой прогресс и все дело только в погоде? Можно я вам не поверю?
    Многолетние записи в дневниках говорят об обратном.

    И конечно на различие в длине дистанций тоже никто не обратил внимания.
    Последний раз редактировалось Dirty Paws; 21.04.2014 в 10:03.
    Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern

  6. #3306
    КМС Аватар для Инди
    Байк
    Specialized Tarmac SL6, Canyon Speedmax CF
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,399
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Добрыи Посмотреть сообщение
    все увидел.
    не знаю не проверял, т.е. на равнине набираю максималку и таким макаром 3-4 раза?
    ну да, примерно так)

    катишься спокойно 20-25 кмч потом включаешь что-нибудь типа 53 на 15..17 хватаешься за низа и мочишь изо всех сил, вцепившись зубами в руль. ускорение секунд 12-15, не более. я обычно считаю обороты, 40-50 нажатий на педали, т.е. 20-25 оборотов достаточно, дальше мощность уже падает. в конце желательно раскрутить каденс до 110+ и скорость до 50+

    учитывая наши схожие габариты я тебе даже могу сказать, что 50 кмч максималки будет означает пиковую мощность где-то между 800 и 850 Вт (учитывая что ты тяжелее, скорее ближе к 850), т.е. весьма дохлый для спринта результат, а вот если выжмешь 55, тогда есть задатки хорошего финишёра

    3-4 раза надо потому, что самое первое ускорение на свежую ногу всегда будет резче и быстрее, надо понять каков "стабильный" уровень такого спринта.

    и вообще само по себе это очень полезное упражнение на мышечную координацию и развитие мощности, если делать таких 8-10 штук, с отдыхом минуты по полторы-две.
    If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
    STRAVA

  7. #3307
    Пилот велолимузина Аватар для MUTbKA
    Байк
    Colnago CLX 2.0 | Cannondale Slice RS | Duratec BigBang R9
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    6,447

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dirty Paws Посмотреть сообщение
    Т.е. вы мне рассказываете, что у меня был нулевой прогресс и все дело только в погоде? Можно я вам не поверю?
    Да легко. Мне как бы пофиг.

    Для меня прогресс - это ватт 50 хотя бы. Если сравнивать начало сезона, когда мясо все непроработанное, и нормальную гоночную форму, когда организм полностью отстроен и работает идеально.

  8. #3308

    По умолчанию

    Для меня прогресс - это ватт 50 хотя бы.
    приводя к вышеназванным цифрам - 50 это 20%. Не сильный ли замах, так чтоб 20% прибавить за 3 месяца? Это дай бог только Доброму получится и не за 3 мес, а больше. Просто потому что начинающий. Ему как раз надо добавить ~40 вт, чуть меньше 20%.
    Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern

  9. #3309

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Инди Посмотреть сообщение
    ну да, примерно так)

    катишься спокойно 20-25 кмч потом включаешь что-нибудь типа 53 на 15..17 хватаешься за низа и мочишь изо всех сил, вцепившись зубами в руль. ускорение секунд 12-15, не более. я обычно считаю обороты, 40-50 нажатий на педали, т.е. 20-25 оборотов достаточно, дальше мощность уже падает. в конце желательно раскрутить каденс до 110+ и скорость до 50+

    учитывая наши схожие габариты я тебе даже могу сказать, что 50 кмч максималки будет означает пиковую мощность где-то между 800 и 850 Вт (учитывая что ты тяжелее, скорее ближе к 850), т.е. весьма дохлый для спринта результат, а вот если выжмешь 55, тогда есть задатки хорошего финишёра

    3-4 раза надо потому, что самое первое ускорение на свежую ногу всегда будет резче и быстрее, надо понять каков "стабильный" уровень такого спринта.

    и вообще само по себе это очень полезное упражнение на мышечную координацию и развитие мощности, если делать таких 8-10 штук, с отдыхом минуты по полторы-две.
    а 55км/ч это уже какая мощность? Когда по городу езжу люблю иногда стартовать со светофора 50+
    вел с сумками и барахлом небось за 9.5 перевалит. собственный вес 82. верхний хват
    Последний раз редактировалось apachik; 21.04.2014 в 10:11.

  10. #3310

    По умолчанию

    А почему тему обратно переименовали?
    Добрый не хочет прибавить?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Хочу улучшить свой велик, но не знаю с чего начать..
    от геликоптер в разделе Технические вопросы
    Ответов: 151
    Последнее сообщение: 09.03.2013, 10:02
  2. Умешить вес байка. С чего начать?
    от 36chambers в разделе Технические вопросы
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 12.07.2012, 04:12
  3. Ответов: 252
    Последнее сообщение: 20.05.2011, 20:27
  4. Велосипед для ДХ. С чего начать?
    от grikor в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 29.09.2007, 15:09

Метки этой темы