ХВЗ - клуб, made in USSR

[Shapik]

Втулки обалденные! Хорошо сделанная насыпь - это ВЕЩЬ! (Если бы промы ставили радиально-упорные, а радиальные... не совсем то).
И кстати, ежели есть с чем сравнивать - а как на шоссе себя ведёт? Поделитесь, пожалуйста, впечатлениями.

Сравнить есть с чем В-555 1972 года, СШ М80 1981 года, Velosuper 1994 года.
В-551 самый "упругий" при силовом педаляже стоит колом. Под зад сильнее бьет чем все остальные. Неплохо держит крейсерскую скорость по сравнению с М80 и супером. База длинная примерно как у в-555 - маневренность похожая.

Так велосипед то отличный, речи нет. Я это Вам говорю даже сам (действующий обладатель !четырёх! "Чемпионов",два из которых практически аутентичны)

Это велосипед высшего класса, но серийный. Серийный просто потому, что в те годы не серийных и не бывало. Самый адекватный советский бисиклет, скажу так

Сталь 30ХМА. Легированная, возможно баттированная (пока ещё не пилил их, не знаю )

Вы тогда конкретизируйтие, уличая кого то во лжи(хоть и непреднамеренной) ;-) Про метал я не в курсе, достоверными данными не обладаю(на заводе не трудился и с теми, кто занимался сборкой не общался, эспертиз тоже не проводил - данные из инета). А что касается остального - да он серийный. но что ему мешает быть "верхом совершенства" или "недоступным воплощением всех мечтаний" и быть "верхней позицией ХВЗ"? Или ХВЗ выпускало что то лучше в период 58-62 г.г.?

[Kosmonavt_Petroff]

С 57 и по 63, но это ладно. Нет, лучше ничего не выпускало, но велосипеды просто продавались. Свободно.

Нормальная, даже отличная машинка среднего уровня, но не более того.

А интернеты да, вещь такая. Всякое пишут.

[Shapik]

С 57 и по 63, но это ладно. Нет, лучше ничего не выпускало, но велосипеды просто продавались. Свободно.

Нормальная, даже отличная машинка среднего уровня, но не более того.

А интернеты да, вещь такая. Всякое пишут.

Подеоитесь информацией, что было выше среднего? И кому удавалось их купить в свободной продаже?

[Tre cime]

продавались. Свободно.

В 80-х даже Спутник-Турист особо свободно не видел, появлялись, но быстренько раскупались. Друг из Москвы ездил в Подольск, когда там появился турист и ему позвонили

[Martin_fox]

Добрый вечер,досталась спутник,все целое,кроме рамы.Рама имеет кучу сколов,хотелось бы ее перекрасить в такой же.Как достойно сменить старую шкуру на новую?С аэрогрофом возиться муторно да и негде.Можно ли нормально это сделать спомощьь аэрозольной краски?Читал статью котовского,по его словам при любом прикосновении рама царапалась,но уже прошло более 10 лет и может технологии производства краски изменилась.Так вот,как покрасить раму,чтоб получилось очень прилично.Надо зашкурить поверхность от старой краски,наложить пару слоев грунта,краски (какого производителя лучше использовать (цвет хочу старый зеленый металик и как ее точнее подобрать) и лака будет ли это комельфо?или единожды нормальный способ - порошок или аэрограф?

[Chromov113]

Вот, наверное, время было - урвал Старт-Шоссе, и все видят, что ты на ВЕЛОСИПЕДЕ едешь, и сам чувствуешь - ВЕЛОСИПЕД! А сейчас обыватель Ашан от нормального велика не отличит...

[Tre cime]

все видят, что ты на ВЕЛОСИПЕДЕ

Дааа! Со скоростями!
Тогда у всех были в основном, чугунные "синглспиды"

[Kosmonavt_Petroff]

Подеоитесь информацией, что было выше среднего? И кому удавалось их купить в свободной продаже?

Всем, кто хотел.
За деньги всегда продавалось всё и вся. А лучше были импортные велосипеды, соответственно. Из шоссейных более половины.

[Shapik]

Всем, кто хотел.
За деньги всегда продавалось всё и вся. А лучше были импортные велосипеды, соответственно. Из шоссейных более половины.

в 60-е годы... импортные ....в свободной продаже всем, кто хотел Вопросов больше не имею

[djeki7]

В 80-х даже Спутник-Турист особо свободно не видел, появлялись, но быстренько раскупались. Друг из Москвы ездил в Подольск, когда там появился турист и ему позвонили

Полностью согласен, что быстро раскупались. Был приобретен в 1983г. Спутник совершенно случайно. Родители обещали велосипед за отлично оконченный учебный год. Когда время настало, пришли в магазин, а там он стоит с небольшим дефектом на седле. Я уже горел, а родителя распирала цена. Вообщем 97 рублей и с тех пор он живет у меня в семье. Про качество сказать нечего, т.к. за 30 с лишним лет на нем все родное (кроме колес) и он меня полностью устраивает. Ржавчины особо нет. Лакокраска царапается но не сильно. Единственное хромированный крылья раз в год обрабатываю от точек ржи, возраст! Эксплуатация ежегодная с весны по осень, в основном для велопрогулок с детьми. Как показывает практика, современные велосипеды не проживают и двух лет эксплуатации.