Одна звезда спереди vs двойник/тройник

[Ariec]

для города - ригидный мтб на сликах по 500гр, который я тоже перевел на сингл спереди при 9ск сзади. Стоял тройник, убрал нафиг, езжу с 38т спереди + оставил 22т для горных серпантинов. В итоге вот так на городском байке для асфальта и легкого грунта 9ск 38/12-36

О боже и этот человек мне говорит про сингл.

[mrPhilL]

О боже и этот человек мне говорит про сингл.

глаза разуй

[koluthcka]

Как пример, у меня где-то 270FTP и когда я тренюсь на асфальте, я на 34-11 не переключаюсь, тупо не хватает физухи (каденс 100ка стандартный).

Не у всех хватает физухи крутить 100-ку даже вхолостую. А 60-ку при этом хватит и на 48-11.

[Fleogan]

В итоге вот так на городском байке для асфальта и легкого грунта 9ск 38/12-36

У меня на летнем чуть суровее: 44/11-32, тот же девятерик.

[Ariec]

глаза разуй

Хамить не стоит незнакомым.
У тя там 22Т стоит зачем?
Хотя че я, если пп выкинул - значит сингл спереди.

[mrPhilL]

У меня на летнем чуть суровее: 44/11-32, тот же девятерик.

[Fleogan]

Переклюк, монетка, тросик и рубашка.
Взвесьте

Это все да. Причем, ххе, манетка на 3 скорости даже тяжелее перпера.
Но в конечном счете переход на 1х именно с целью облегчайзинга ИМХО актуален только тогда, когда вел собран на лайтовой карбораме и с лайтовым вилсетом. Тогда да, уже "титановые винтики" идут. А в ином случае хз как оно сроляет. Думается, что по ощущениям - никак. Я, к примеру, сняв со своего вот это вот все (к тому же звезда 44Т в системе люминёвая, взамест трех стальных), как-то не особо ощутил, что чегой-то там легче стало.

[mrPhilL]

Хамить не стоит незнакомым.

дурачком не стоит прикидываться

У тя там 22Т стоит зачем?

чукча не читатель, чукча писатель?

22т для горных серпантинов.

которые едутся по асфальту раз-два в год

[Дмитрий1985]

Не у всех хватает физухи крутить 100-ку даже вхолостую. А 60-ку при этом хватит и на 48-11.

Какие-то глупости. Ваш пример(60 каденс и 48-11) это 36 км\ч на найнере. Это огого какая физуха
Просто каденс 60 на таких передаточных это прощай коленки досвидания.
Мы говорим всетаки про правильное педалирование
Окей 100 я загнул, не всем такой каденс комфортен. Возьмем 80, это реально стандарт, даже для новичка не сложно, просто привыкнуть.
34х10-52 трансмиссия. на 10-ке это будет 38км\ч. На МТБ, выше то куда?
Потому нет смысла никакого в дополнительном ринге спереди. НИзов и верхов ДОСТАТОЧНО что для любителя что для спортсмена.

[Ariec]

чукча не читатель, чукча писатель?

которые едутся по асфальту раз-два в год

Ну и где логика? Один-два раза в год ездить по серпантину и таскать лишнюю звезду. Это по-нашему.

дурачком не стоит прикидываться

Иногда надо думать, что пишите и разбираться детально с понятиями, которыми оперируете.
Вы думаете, что вы первый кто купил подвес и стал всех учить жизни? Отнюдь.

Просто каденс 60 на таких передаточных это прощай коленки досвидания.

Фигня. Вы же в теме обсуждения участвовали про каденс. Там многие ездят так оказывается.
Кстати у меня есть знакомый (иногда на покатонах пересекаемся) который 50-60 навскидку давит и уже лет 10 с ним все в порядке.
Так что опять же - все индивидуально.