дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ?

[bwn]

Эх, Митька, Митька

О

А зачем ей ПРЕВАЛИРОВАТЬ? 8-O Достаточно уже того, что от смены типа тормозов эти опасности ПОЯВЯТСЯ, в то время как раньше их НЕ БЫЛО, совсем.

Я высказал свое мнение - РАНЬШЕ было тогоже много ВСЕГО. Плюс какой-то ожог которые еще надо как-то получить попав на диск - не сильно страху добавило.
Шоссе вообще жесткий вид спорта - и в основном не теоретический из серии "потрогай диск руками".

[Puffka]

дискуссия свелась к абсурду...

[ЮркЫй]

Сколько лулзов...

[MUTbKA]

дискуссия свелась к абсурду...

Ну она изначально такой и была. Потому что ответ на вопрос, поставленный в топик - выглядит так: нафиг не надо, разве что из чисто маркетинговых соображений, которые, конечно, могут сыграть свою роль, но вряд ли, потому что тормоза эти в гонках профиков вряд ли появятся, потому что: (далее по списку, на третий круг дискуссии заходить уже откровенно лень).

Какие вообще претензии к "клещам"?

Тормозят плохо? Летом за 100 руб могу показать любому желающему, как эти тормоза блокируют колеса. Нужны ли тормоза еще мощнее? Совершенно очевидно, что нет, смысла в этом 0.

Обода истираются колодками? Ну так вы собираетесь ездить на вилсетах вечно? Я лично нет. У колеса есть не только обод, есть еще спицы и втулки. Когда все это вместе износится - вилсет проще новый купить, а старый похоронить. Все же процесс истирания обода занимает значительное время, по крайней мере алюминиевого. Или вы собираетесь каждый раз переставлять старый обод на новую втулку и новые спицы? А надо?

Колодки менять "каждый раз" ломает? Ну вот разве что. Да и то - у дисков свое "счастье" - искать положение оси, чтобы ничего не чиркало по диску - не ломает? К тому же я не уверен, что к потенциальным будущим карбоново-керамическим "гоночным" дискам и простым стальным "тренировочным" будут подходить одни и те же колодки, и эта операция не сохранится.

[ЮркЫй]

С дисками велик выглядит понтовей)))
Это важно для привлечения аудитории

[MUTbKA]

С дисками велик выглядит понтовей)))

Ну, для кого как. Меня лично тормозные диски не возбуждают.

И вообще, на шоссе все еще главные понты - все же место на финише ну или хотя бы показания секундомера. Как при этом выглядит велосипед - дело десятое. А диски на все это влияют негативно, и уже 2 круга обсасывалось, почему именно (вес, аэродинамика).

[ЮркЫй]

Ну, для кого как.

Для большинства ньюкамеров, готовых потратить деньги

[untitled]

Меня лично тормозные диски не возбуждают.

потому что ты не умеешь ими пользоваться))) жамкать по рычагам не значит тормозить)))

---------- Добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:01 ----------

К тому же я не уверен, что к потенциальным будущим карбоново-керамическим "гоночным" дискам и простым стальным "тренировочным" будут подходить одни и те же колодки, и эта операция не сохранится.

хоть раз менял колодки в калиперах нормальных тормозов???

[Топ Топ]

Меня лично тормозные диски не возбуждают.

Дык ты уже "на игле". Фигли тебя привлекать? Диски нужны для привлечения новых шосце-зависимых

Кстати, помнится на одной покатушке менял своего шоссера на байк с гидро-дисками... Вроде все время помнил, про необходимость нежного обращения с тормозными ручками. Покатались, для обратного обмена останавливаемся... На автомате прижимаю передний тормоз..... Почему черезсруля не было, не могу понять до сих пор. Успел сделать стоппи и обосраться.... Ну контактны помогли немного посадить заднее колесо. Будь топталки - точно грыз бы зубами асфальт.

Так что большинство проблем с дисками- просто от отсутствия необходимых рефлексов. Так-же байкеры сев на шоссер не могут правильно оценить тормозной путь. И говорят, что им не хватает шоссерных тормозов.

[failman]

Ну она изначально такой и была. Потому что ответ на вопрос, поставленный в топик - выглядит так: нафиг не надо, разве что из чисто маркетинговых соображений, которые, конечно, могут сыграть свою роль, но вряд ли, потому что тормоза эти в гонках профиков вряд ли появятся, потому что: (далее по списку, на третий круг дискуссии заходить уже откровенно лень).

Какие вообще претензии к "клещам"?

Тормозят плохо? Летом за 100 руб могу показать любому желающему, как эти тормоза блокируют колеса. Нужны ли тормоза еще мощнее? Совершенно очевидно, что нет, смысла в этом 0.

Обода истираются колодками? Ну так вы собираетесь ездить на вилсетах вечно? Я лично нет. У колеса есть не только обод, есть еще спицы и втулки. Когда все это вместе износится - вилсет проще новый купить, а старый похоронить. Все же процесс истирания обода занимает значительное время, по крайней мере алюминиевого. Или вы собираетесь каждый раз переставлять старый обод на новую втулку и новые спицы? А надо?

Колодки менять "каждый раз" ломает? Ну вот разве что. Да и то - у дисков свое "счастье" - искать положение оси, чтобы ничего не чиркало по диску - не ломает? К тому же я не уверен, что к потенциальным будущим карбоново-керамическим "гоночным" дискам и простым стальным "тренировочным" будут подходить одни и те же колодки, и эта операция не сохранится.

1) тормозят плохо. Покажу в любой дождь. А ещё на них собираются кучи грязи. Или вы только по сухому асфальту в ясную погоду?
2) истираются слишком быстро, если, конечно, не катать в идеальных условиях(см. п. 1)

Кстати про гидравлику и про её ололокипение. Каким образом она закипит у меня, если я не собираюсь лезть в горы, но катаюсь в любую погоду, в дождь, грозу и всё такое? Ну и да, я вполне могу использовать и механику.

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:52 ----------

Ну, для кого как. Меня лично тормозные диски не возбуждают.

И вообще, на шоссе все еще главные понты - все же место на финише ну или хотя бы показания секундомера. Как при этом выглядит велосипед - дело десятое. А диски на все это влияют негативно, и уже 2 круга обсасывалось, почему именно (вес, аэродинамика).

на шоссе понтов нет. А место на финише главное на соревнованиях, где вам дадут на чём ехать.