нет, другой
nabludatel, не забываем про вес этого чуда хотя да вам оно пофиг, а мне нравится например XTR и весом и своей жёсткостью, а некоторые (старые) модели ещё и дизайном, а вот у обсуждаемого предмета нет ничего; кроме высокого клиренса и переключения между ненужным мне количеством зубов
Тишина это звук с которым движется время...
Непосредственно хамершмит я не пробовал. Я в принципе о планетарках спереди. У меня другой вариант, гаражный, с понижением передаточного числа в 2.5раза. Мой клиренс не уменьшает, у меня на нем звезда 56. Но в сочетании с задней трешкой, дает мне 465%. Вся трансмиссия включая заднюю втулку трешку под диск ($150) и кареточный редуктор ($750 мне обошелся) в сумме дешевле и легче чем Ролоф. Но пока это полукустарщина.
А такую приколюху кто-нибудь пробовал?
"Трёшка" для кассетных систем. По-идее должна быть удобней, чем передний переклюк хотя бы потому что не забивается грязью. И это при схожем диапазоне. + можно укоротить цепь и использовать задний переклюк с короткой лапкой, будет аккуратней.
Тут целая группа оборудования Shimano Intego.
Сразу меня интересуют два момента:
что за ерундовина на картинке рядом со втулкой? и Подойдет ли к ней обычный передний шифтер или на трешках тоже свой особый ход тросика?
Последний раз редактировалось Скользящий; 21.03.2010 в 11:40.
Я сейчас такую пробую от SRAM. Выбрал ее потому что: 1) она под дискоый тормоз, а Шимано на фото под роллер. 2) потому что в США не сумел найти такой, но собираюсь купить в Велобиге.
Штука рядом называется - Колокол, а в случае SRAM - кликбокс. Там рычаг внутри, который поворачивает натяжение тросса в давление на шток внутри оси. Так устроены все шимановские трешки.
В случае SRAM шток внутри оси наоборот тянется.
Мне не удалось пока настроить правильно втулку SRAM. Родной ручки для этой втулки, как я понимаю не существует отдельно, только комбинированная с дерейлером. Мне дерейлер не нужен, я купил втулку для двух целей - чтоб пользовать на ней звезду 12, и чтоб обеспечить большую чейнлай, для утановки толстой шины 4".
При большой нагрузке втулка начинала провобуксовывать. Причина вероятно в неправильном положении шестерен, но пока не уверен.
Уважаемые планетарии, подскажите - дружит ли Alfine (которая под дисковый тормоз) с подводкой тросика по верхнему перу?
дружит
DSC00040.jpg
Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)