системы Shun (карбон и не, фэт/шоссе/мтб, модульные, интеграшки)

[bruto]

у pf/bb30 шатунов не только кривизна отличается от шунов-синчей-прочих bsa30 систем, но и расстояние от торца каретки до звезды
вот это я и предложил попросить проиллюстрировать

[Elk]

у pf/bb30 шатунов не только кривизна отличается от шунов-синчей-прочих bsa30 систем, но и расстояние от торца каретки до звезды
вот это я и предложил попросить проиллюстрировать

Эти миллиметры очень сложно ловить и на фото точная разница, к сожалению, малозаметна.

[bruto]

если вал снимается, то можно торцом посадочных шлицев для звезды к столу прижать оба шатуна и сфотать бок о бок
разнциу в куфакторе SS и CB я так увидел сразу, потом уже собрал обе системы, чтоб измерить
у них ещё и шлицы эти посадочные немного разной высоты (т.е. чейнлайн у CB чуть больше получается)

[Vorchuh]

Наименьшая кривизна у канондейла (это оффтоп)

В рамках темы про точеные цинч совместимые оси не оффтоп) Их же нужно куда-то втыкать и не рейс-фейсом единым.

[bruto]

в свете новостей про разную высоту шлицев просите Елка сообщить, откуда и докуда у этого вала длину измерять, чтоб это измерение можно было где-то использовать

[]{иRЯ]

Валы что в родную каретку, что в Rotor 4130 вставляются без молотка)
На 120 каретку всё влезает, до конца пока не тянул, но зазор ещё оставался.
Да, вал так и тянет проточить дополнительно)
Crank Shun CB-8001 175мм (Fatlab/Blackspire) Weight 392 gr


Chainring Shun MTB-05 DM 30T Weight 64 gr


Bottom bracket Shun BSA30 Weight 102 gr


Spindle Shun 169 mm BB30 Weight 197 gr


Spindle Shun 125 mm BB30 Weight 97 gr


---------- Добавлено 30.03.2017 в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение 29.03.2017 было в 17:43 ----------

Гайка экстрактора кстати имеет обратную резьбу, т.е. выкручивается по часовой стрелке.
Для фэтов такой q-фактор может и в тему будет, на Ican sn01 зазор до пера миллиметров 6, а ведь есть ещё более жирные рамы.

[Vorchuh]

Есть варик взять даунхильный ББ30 капроновый СРАМ 165 мм за не очень дорого. Но я чот каждый раз, когда пытаюсь прикинуть, что будет с шуновским валом, получаю разные цифры. Может у кого-то есть идеи на этот счет или (вопросы в основном к Elk) какие-то замеры (длина родного вала, расстояние между шатунами по валу, ку-фактор и чейнлайн) ББ-шных СРАМов?

Решить нужно седня к вечеру, блин, уже весь мозг сломал

[Elk]

Есть варик взять даунхильный ББ30 капроновый СРАМ 165 мм за не очень дорого. Но я чот каждый раз, когда пытаюсь прикинуть, что будет с шуновским валом, получаю разные цифры. Может у кого-то есть идеи на этот счет или (вопросы в основном к Elk) какие-то замеры (длина родного вала, расстояние между шатунами по валу, ку-фактор и чейнлайн) ББ-шных СРАМов?

Решить нужно седня к вечеру, блин, уже весь мозг сломал

Пока могу сказать то, что одинаковые валы в срам садятся глубже, чем в шун примерно на 2 мм.

---------- Добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:58 ----------

Для полного отчета манипуляций с осями и шатунами (шун, срам, труватив, холлограм) мне не хватает съемника шатунов на квадрат.

[Vorchuh]

Вариант с 165 мм фэтлабом через Тритон за обозримое время обломался в общем-то (на удаленном складе нет, надо заказывать на заводе, вопросы оттуда почему мне ось не нужна), так что у меня выбор не большой. Купить алю фэтлаб за 140 евро с осью в германии или купить наебае за 115 евро капроновые ДХ срамные ББ30 165 мм шатуны и продолжать колхоз. По-моему, мой выбор очевиден

Elk, теперь мы в одной лодке в общем-то. А зачем съемник под квадрат? Чтоб вал из шатуна выпрессовать?

[Elk]

Вариант с 165 мм фэтлабом через Тритон за обозримое время обломался в общем-то (на удаленном складе нет, надо заказывать на заводе, вопросы оттуда почему мне ось не нужна), так что у меня выбор не большой. Купить алю фэтлаб за 140 евро с осью в германии или купить наебае за 115 евро капроновые ДХ срамные ББ30 165 мм шатуны и продолжать колхоз. По-моему, мой выбор очевиден

Elk, теперь мы в одной лодке в общем-то. А зачем съемник под квадрат? Чтоб вал из шатуна выпрессовать?

Для холлограмма