29" Club

[брякомякс]

из 2 кило можно выйти (в М-Л), но за этим пределом получается стальная фольга.
то есть нагрузки рама держит, и может даже неплохо катить и не гулять, но при этом малейший боковой удар будет оставлять следы - микровмятины. подробнее см соответствующие ресурсы, там и тольщины труб даный.

про 1.6 - мы вроде про 29ер-МТБ, а не про шосце ? Шоссейные даже меньше...были, когда-то, в эпоху расцвета.

[Oxidant]

Сообщение от Oxidant
они тяжелые
Ага, топовые менее 1600г, чугун.

ага, в 13й ростовке? Или шоссейные?

[брякомякс]

http://www.birota.ru/forum/viewtopic.php?p=63989#p63989 и ниже, немного, но букаф от знающих людей.
1.3-1.4 для шоссе вполне реально. Для кантри 1.6 с лихвой, но что это будет за кантри...хотя если аккуратно - то почему бы нет.

---------- Добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:18 ----------

впрочем, не зря же даже топовые серийные, даже надтоповые кастомно-граржные конторы в такой ВВ со сталью не играют.

[Fenix]

Стальная фольга, это не алюминиевая фольга
шоссейник это почти найнер и если шоссейные рамы укладывали в 1400, то +200г вполне релистичная современная найнерская рама

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:19 ----------

а не играют с такой сталью, потому что высокопрочные баттированные трубы стоят шибко дофига, и паять это надо черебром и узлы алмазным надфилем вылизывать. ценник уходит в другое измерение, побаловались, и увидев к тому времени начинающий внедрятся уголь забили

[брякомякс]

вот кстати, нашёл. по поводу .4 фольги
http://forums.mtbr.com/showpost.php?...35&postcount=2

[jeka-de]

3.Трещину или лопину почти всегда можно успешно заварить в любом колхозе.

паять это надо черебром и узлы алмазным надфилем вылизывать. ценник уходит в другое измерение, побаловались, и увидев к тому времени начинающий внедрятся уголь забили

как то не вяжутся эти два утверждения
сам склоняюсь к тому что даже не баттированная сталь в раме достаточно тонка чтобы её легко было прожечь обычной строительной электросваркой, а в приличной автомастерской скорее всего справятся.
и конечно добавлю ИМХО ко всему этому бреду))

[брякомякс]

более-менее реалистичные тубсеты (особенно заточенные под сварку) имеют на концах 1-.9. Такое наверно даже я смогу сварить, во всяком случае - начерно "шобдоехать".
igore точно сможет ))

[Fenix]

более-менее реалистичные тубсеты (особенно заточенные под сварку) имеют на концах 1-.9. Такое наверно даже я смогу сварить, во всяком случае - начерно "шобдоехать".
igore точно сможет ))

И чешуйки уложить одна к одной ? и потом отправить раму в целиком в термообработку, потому что в зонах сварки она изменит механические свойства, а потом на рентгено дефектоскопию ? такие трубы лучше паять высокопрочными припоями.

[Raskladnoy]

и потом отправить раму в целиком в термообработку,

ну вот модные стали (853, тру тэмпер ох платинум) как раз и не придётся.

[Tasselhof]

шоссейник это почти найнер

Может зватит бреда-то ?