Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Oygen]

stronge, а на мокром асфальте то таки как с бч? нормуль? и какое вообще давление надо под 75кг если для асфальта - 3,5 нормально буде?

[stronge]

а на мокром асфальте то таки как с бч? нормуль?

Вполне. По крайней мере я разницы с сухим не ощущаю. Недостаток сцепления проявляется только в грязи.

и какое вообще давление надо под 75кг если для асфальта - 3,5 нормально буде?

Нет, 3.5 будет пипец. Под такое давление нужны полуслики. Тут уже писали, что при высоком давлении покрышка дискретно перекатывается с шипа на шип, как шестерёнка. Опять же, блэкчили работает только когда покрышка нормально распластана по дороге. Я пробовал разные давления и опытным путём подобрал 1,6 в перед, 1,8 в зад. При увеличении или уменьшении всего на 0,2атм резко ухудшается накат. Надо пробовать и подбирать оптимальное. С 75кг я бы начинал с перед/зад - 1,5/1,6 и плясал бы туда-сюда уже от этих цифр.

[Oygen]

stronge, забыл уточнить - планируется рейсспорт, камерно. Это же вроде тоже влияет?

[Dusty]

Oygen, это вроде как влияет. Но 3.5 атм все равно много будет. Причем ОЧЕНЬ много.

[bemmer]

недавно ездил под дождем. еще удивился, что хорошо держат... какое давление то в покрышках?

30psi как правило.

---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------

Миниотчётик.
Continental Race King 2.2 Protection.
Пробег - порядка 1000км, грунт/асфальт - 50/50. Грунт, в основном, каменисто-песчаный. Мой вес ~90кг, давление 1,6/1,8.
Спереди износ ещё меньше.

Возможно это заслуга блэкчили. Мои фотки завтра будут.

[stronge]

Oygen, У меня тоже камеры.

[Wise]

Ну и я тоже отпишу о Race King Protection 2.2.
Пробег 1500км, в основном по лесам и полям, асфальт менее 20%. Установлены камерно. Качаю перед -0,8атм., зад -1атм. под вес 60кг. Проколоть пока не получилось.
Износ минимален, разве что усики с центра поотлетали.

[andrew con dios]

Качаю перед -0,8атм., зад -1атм. под вес 60кг

ригид хардтейл?

[Wise]

andrew con dios, Хардтейл, спереди реба стоит. Кстати, благодаря объему баллона и подобранному под меня давлению рейс кинги отлично смягчают мелкие неровности.

[dom1n1k]

Ну если по лесам-полям, то может и нормально.
По асфальту, я (вес аналогичный) установил опытным путем, кк-шины "просыпаются" начиная от ~1,3 атм, ниже практически не катят.
Причем эта величина приблизительно равна (плюс-минус нюансы) для разных шин, которые у меня были.