Всё о RockShox

[Наливаич]

А у монарха rt3 200psi в камере норма? (у радиума 100 была).

если тюны компрессии слабые. То может и пойдет. На счет 100 в радиум улыбнуло. Особенно если радиум рл)

---------- Добавлено в 03:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:07 ----------

Симптомы науке известные?

да
все присматриваютя почутче к железке после переборки и обнаруживают много нового чего раньше не замечалось.
Телепат грит катать. Но....

[LastDragon]

если тюны компрессии слабые

RockShox Monarch RT3 DebonAir 2016 200 mm x 51 mm / tune mid (на банке M m S), велосипед этот, масса ездока 95кг (вдруг оно важно). Аморт после ТО0, но в ifp не лазил (блокировка есть, на отскок реагирует).

На счет 100 в радиум улыбнуло. Особенно если радиум рл)

Manitou Radium Expert RL. Почему улыбнуло? Всю жизнь на теже 95-90кг качал 90-100psi для сега в ~25% (сколько должно было быть?)

[stronge]

RockShox Monarch RT3 DebonAir 2016 200 mm x 51 mm / tune mid (на банке M m S), велосипед этот, масса ездока 95кг (вдруг оно важно).

RT3 High Volume (не дебон), 200х51, тюн ММ. Летом весил 95 качал 185-190 ПСИ, так что 200 - вполне в пределах нормы (максимум, насколько я помню - 250).

[LastDragon]

так что 200 - вполне в пределах нормы

Это хорошо Жаль только что теперь придется возить второй насос или монарх не спускает и можно забить?

[stronge]

или монарх не спускает и можно забить?

Летом у меня вообще ни разу не спускал, так что пару раз насос придётся повозить, пока нужное давление не нащупаешь, а потом он уже не нужен. Но это летом, в прохладную погоду, когда давление падает, да ещё и по-разному в зависимости от температуры, один хрен подкачивать приходится.

Почему улыбнуло?

Наливаич, видимо, про IFP подумал, а не про воздушку .

[Наливаич]

Почему улыбнуло?

потому, что я думал мы про компенс камеру говорим...

[alistair]

Наливаич, видимо, про IFP подумал, а не про воздушку .

Давление в воздушной пружине зависит от рычажности рамы в том числе, сравнивать можно в редких случаях когда все совпадает.

[IUSius]

Charger RC Pike



нифига не видно, но там просто манжетка, с юбками в разные стороны


и башинг


lsr


HSR с преднагрузочным кольцом


фейсы поршня с рифлёнкой

ребаунд фейс


приток фейс


башинг готовится есть анодировку


одно из странноватых решений ограничения хода перепускной шайбы. компрессия и груша конечно задавит масло под поршень, но при наличии ifp это было-бы более оправдано чем при груше низкого давления




приятная шестизаходная резьба винта LSC, и отличная реализация запора "конус в конус"


всю нагрузку несёт трубка


редкое исключение когда сечение каналов оттока меньше сечения каналов компрессии

отток фейс


компрешн фейс


плюс опять ограничение хода шайбы оттока


массивный бутерброд hsc


таки просится на грушу бандаж с подкачкой,

[Наливаич]

бандаж с подкачкой

место бы еще под него...

разве что уплотнять низ картриджа перегородкой в ноге

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:33 ----------

массивный бутерброд hsc

тож всегда удивляло, в бейнах и других, особенно в сравнении с амортами.

но гидравлический рычаг рулит.

[stronge]

сравнивать можно в редких случаях когда все совпадает.

Да это понятно, я думаю тут вопрос был больше в порядке цифр .