Максимальная скорость!

[sputnik64]

Давай готовься не будет камеры мы найдём тебе...

ложим между рельсами на третий главный путь от ленинградского вокзала до ховрино металлические листы. где-то по петровско-разумовской сапсан идет 170. будете ехать за ним в воздушном мешке. разгоняется он плавно, медленее велосипеда. так что у вас будут все шансы.

[Shurick2000]

....Я про те времена...Про Аисты не знал ( ну думаю их тоже можно так назвать)...

Ну Аисты по-жизни раскладушки, у них рама складная

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:50 ----------

Да ладно с 36 лошадми на выходе мотора (на колесе от силы 30)? Был мот такой ураловский "Патруль дпс" едва 150 натягивал, и то на нем мозги от дукати стояли .
Это как машина с прицепом и без. Динамика падает, но мах скорость на прямой почти неизменна, передатка и обороты мотора это лимитируют.

С коляской сопротивление качению больше. Особенно заметно при недостатке мощности. Хотя ЗАЗ на 30 конях мог быстрее 100 ехать спокойно, пока не нагреется..

---------- Добавлено 14.11.2011 в 07:57 ---------- Предыдущее сообщение 10.11.2011 было в 19:53 ----------

Кстати в те годы никаких "мозгов" в автомото ни где не было. Процессоры, кроме ЭВМ, стали в обычной технике использовать гораздо позже. А Урал без каляски 130 мог ехать спокойно на родном двигателе. А форсированный двигатель развивал 90 коней (например кроссовый его(мота) вариант ).

[suschestwo]

Кстати в те годы никаких "мозгов" в автомото ни где не было.

Я про "патруль дпс" писал, он инжектор и появился много позднее. И несмотря на много более позднее появление, не давал нормальной скорости.

[Shurick2000]

Ну в контексте разговор про 130 шел

---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:56 ----------

Кстати эскортный вариант в 70е годы мог и 150 ехать, а серийный с коляской - 70, без коляски - 90(если мотор не разлетится).
Основным отличием было количество зубьев на ведущей шестерне - 7,8,9 . Так как-то..

---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:06 ----------

Таким образом. Теоретически у Эдуард57 были все условия для события о котором он рассказал - 130 за мотором.

[vatr167]

Н А форсированный двигатель развивал 90 коней (например кроссовый его(мота) вариант ).

Осетра раза в 2 урежь.
В 80-е годы двигатель кроссового Урала, собранный одним из лучших на то время двигателистов М. Филинковым, на стенде во ВНИИ Мотопрома развивал максимум 50 л\с при работе на 98-м бензине. Мало того - у кроссовых моцов для достижения максимальной динамики и момента у них была занижена передача и максимальная скорость была от силы километров 100.
Но это было, повторюсь, в 80-е. И я не дума, что у нашего ветерана,в 70-е годы была такая техника

[Shurick2000]

Спор шёл не о мощности, а о максимальной скорости. 7 зубов - 70, 8 - 110, 9 - 150 .. А кроссовый Урал с коляской был на станции юнных техников в Минске. И мощность мотора была на слуху. Может и соврали.. ну и я за ними. Хотя про шестерни всё точно.

---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:40 ----------

при работе на 98-м бензине

Скорее в 92й добавляли спирт..

[vatr167]

Спор шёл не о мощности, а о максимальной скорости.9 - 150
Скорее в 92й добавляли спирт..

Шурик, вы сказочник уровня Эдуарда.
Насчет бензина - это у вас, возможно спирт добавляли, но в ведущих мотоклубах того времени был настоящий высокооктановый 98-й бензин.
PS - жили такие моторы недолго, и я не думаю, что в кружке юных велосипедистов, в котором занимался Эдуард 57 раз в неделю занимались сборкой нового двигателя и трансмисси

[Shurick2000]

Осетра раза в 2 урежь.
В 80-е годы двигатель кроссового Урала, собранный одним из лучших на то время двигателистов М. Филинковым, на стенде во ВНИИ Мотопрома развивал максимум 50 л\с при работе на 98-м бензине. Мало того - у кроссовых моцов для достижения максимальной динамики и момента у них была занижена передача и максимальная скорость была от силы километров 100.
Но это было, повторюсь, в 80-е. И я не дума, что у нашего ветерана,в 70-е годы была такая техника

Не утверждаю, но Филинков видимо форсировал двигатель обЪёмом 650 кубов. Просто ещё выпускался двигатель 1040 кубов, мощность которого без форсирования была 50 коней и заправлялся он с простыми смертными в одной очереди.

[Max M]

Эдик же чемпион ссср) чего вы хотите

[Shurick2000]

Да мне не за Эдуарда, а за Державу обидно. Какая разница какая мощность? Шестерню на 9 зубов втыкай и кати на простом моте свои 130. Подумаешь, разгонится медленнее.

---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:59 ----------

В качестве примера мог подойти М-63П. Вообще без переделки. Выпускался с 1964 по 1970 год. Максимальная скорость - 143 км/ч.

---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:01 ----------

vatr167, какая у Вас скорость максимальная с мускульным приводом. А то мы отошли от темы )