Рекомендовал бы не забивать себе голову "цифирями".Сообщение от Бриз
Я, например, вообще не помню, сколько где зубьев, ибо оно нафиг не нужно. В том же авто незнание количества зубьев в шестеренках не мешает правильно переключать передачи. Просто здесь разного типа "веломаньяки" сидят, иногда кажется, что некоторые, сидящие здесь, вообще не катают, а только и делают, в своих и чужих железках ковыряются, циферки считают.
Из того, что в советах для вас реально важное упомянули:
1. Седло. Действительно важно, ибо товарищ вы крупный, а стоковая сидушка выглядит узковато. Проверить обязательно, если костяшки шире "крыльев" сидушки - менять.
2. Каденс (частота вращения педалей). Считается, что оптимальное значение - 90. Но и тут лучше не циферки высчитывать, а понимать сам принцип. А он заключается не в конкретной цифре, а в том, что педали крутить должно быть максимально легко. Т.е. если вы едете, и ощутимо давите на педали - значит вы едете неправильно. Это опасно для коленей (вплоть до артроза можно дойти, особенно при начале занятий велосипедом всвпшем возрасте), да и в принципе мышцы быстро забиваются. В общем, как говорится, в любой непонятной ситуации переключай на меньшую передачу! Меньшая, это когда цифирька на "табло" шифтера (если оно есть), меньшая, если смотреть на кассету, то передача "1" соответствует самой большой звезде.
Для передних звёзд это правило работает наоборот.
На более тяжёлую передачу переключать только в том случае, когда ноги начинают уж слишком легко "дрыгаться" без нагрузки.
И в принципе - научиться постоянно, и заранее переключать передачи.
Про кисти тоже важно, но наверное, не сейчас. Если катать, как сразу написали - на даче, небольшие дистанции, синдром хронического сжатия лучезапястного нерва поймать нереально.
Начнёте катать по 50+ км за раз, тогда и изучите, что это такое.
|
|
Ответить с цитированием
Вел покупался по инету, опыта в выборе не было, а по сему сейчас поставлен перед фактом: вел в наличии и первые выезды показали, что езда... точнее не езда, а сплошное мучение((. Стиль катания предполагает недалекие загородные прогулки (асфальт+грунт). Местность у нас равнинная. Убиваться на соревах и прочих бреветах не собираюсь - все хочется только в кайф, без больших перегрузов (колени не позволят). Рост 193см, вес 115кг., возраст 55. Параметры рамы на фото. Первый же выезд показал, что сидеть архинеудобно. Моментально отнимается спина, руки (почти прямые) тоже устают. Высоту седла отрегулировал по "букварям". Рассчитывал, что немного поправлю ситуацию подвинув седло вперед, ближе к рулю. Однако (по фото) видно, что вперед двигать уже нельзя. Вынос, как оказалось, очень далеко впереди (метод локтя на фото). Теперь вопросы к вам, уважаемые коллеги. Как исправить ситуацию. С чего начать? Регулируемый вынос? Руль другой (какой?) конфигурации? Что другое?
