|
inde,
У А8 гарантировано стоят игольчатые подшипники на оськах сателлитов.
У меня натяжение ремня обеспечивается эксцентриковый кареткой.
Степень натяжения можно замерить Гейтсовским приложением на телефон. По звуку (замером на микрофон сотового) ремня как у струны (гитары).
В сравнении с натяжкой при покупке велосипеда.Сообщение от dimitrii73
Чем слабее, тем лучше - это не шутка? Неожиданный совет.
---------- Добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:15 ----------
Это хорошо или плохо? Моя планетарка Нексус хуже Алфайна?
Я про это приложение слышал.
А как часто вы проверяете натяжку ремня?
Нет, не шутка.
Все бегают с этими рекомендациями от производителя, но по факту она актуальны только для крайних нагрузок: резкий, спортивный стиль езды, синглспид, эдвенч-гонки...
При обычном спокойном коммютинге столь сильная натяжка ни к чему, она избыточна, и лишь создаёт дополнительное сопротивление в работе ремня.
И про принцип минимальной натяжки сами Gates Carbon Drive в блоге пару лет спустя после выхода в массы сказали об этом, что показала массовая практика.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Игольчатые подшипники в сателлитах - это хорошо
Да, хуже.
Хотя... Были Нексусы у которых сателлиты были на игольчатых подшипниках. По внешнему виду их можно отличить по красной полосе на корпусе втулки.
На одном известном сайте написано, что:
A red band on the shell identifies a Nexus hub with needle-bearing pinions, for higher efficiency.
The SG-8R20, SG-8R22 and SG-8R31 have plain bearings; the SG-8R25, SG-8R27 and SG-8R45, needle bearings. Among models with a roller clutch at the left side, the SG-8R30, SG-8R31, SG-8R35 and SG-C6000 have plain bearings; the SG-8R36, SG-8R55, SG-8R56, SG-C6010 and SG-C6060, needle bearings. All Alfine hubs have roller-bearing pinions
Никакой красной полосы у меня нет, только надпись SG-C6001-8D
В этом случае у вас "plain bearings" на сателитах. Т.е, просто сквозная ось, т.е, работает как подшипник скольжения.
Забей!
Это распиаренная циничными маркетологами особенность имеет очень маленькое влияние на КПД втулки.
Я потрошил втулки с очень большими пробегами.
Сколь либо заметного износа осей сателлитов не было ни на одной!
Смазка с глиной, гадит радикально больше.
...
Тем более, что на твоем велосипеде, из за имеющегося передаточного отношения, тебе, предположительно, приходится ездить на пятой, в основном, а на этой скорости, сателлиты не передают момент.
Последний раз редактировалось dimitrii73; 23.10.2023 в 08:15.
Все правильно ). У меня точно такая же, и я не парю себе мозк.
shim-nex2.jpg
Ну да, лишние 2-3 процента потерь. Подумаешь, фигня какая.
Единственный вариант почему ты не видел износа это если не с чем было сравнить т.е. альфину или премиум не разбирал,разница очевидна,там даже сталь осей разная,у простой версии она мягче,видны задиры и сателлиты всегда с бОльшим люфтом.Про черноту,лезущую из осей я уже писал,отлично видно на белом бетоните.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием