Критика фэтбайков: холивар "ФЭТ"&"узкоколесники", недостатки, сомнения, разочарования

[dom1n1k]

Если думаешь, что все так просто- сделай и попробуй, будет ли сплошной профит.

"Сплошной профит" - в смысле, что будет гораздо универсальнее.
Разумеется, если фэт в гараже где-то третий по счету после более традиционных аппаратов - он должен быть чистокровным.

[Saha]

"Сплошной профит" - в смысле, что будет гораздо универсальнее.

Самый универсальный байк- четырехдюймовый фэт(желательно карбон). Летний сезон все расставил на свои места.

[AlexeyVK]

Удивитесь, в какие торчки могут заезжать двухподвесы под опытными велосипедистами.

Смотря что называть "торчком". Градиент? Длина? На моих глазах на легчайшем карбонайнере в педалях и передачах путаются от испуга при виде крутой горочки в три метра высотой (градиент около 30), а на фэте - легко заезжется.

У меня в Раздорах есть пара горок. Одна рыхлая, и я на двухподвесе там просто зарываюсь. На фэтбайке я заезжаю дальше, но всё равно или опрокидывает или уже не могу провернуть колесо.

Теперь ты знаешь, что всему есть предел. А вообще, эти пресловутые "торчки" - не показатель. Главная проверка - крутые тягуны со сложным покрытием (трава, гравий, колеи, песок и все одновременно) и "стены" длиной метров сто и больше.

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:24 ----------

"Сплошной профит" - в смысле, что будет гораздо универсальнее.

Вот, вот. Уууууузкоспециализированн ые двухподвесы и хардтейлы все мастей - на помойку. В универсальности с фэтбайком сейчас никто не сравнится. Само-собой, речь идет о велосипеде типа того же Шамана.

[Saha]

Само-собой речь идет о велосипеде типа того же Шамана.

Говорят по Нижним есть счастливый обладатель Шамана.Наверняка он катает по безлюдным местам и ничего не замечает вокруг себя.Как те идея?

[AlexeyVK]

Купить, что ли карбоновый обод на заднее колесо? Очень хочется 450 грамм скинуть. Может в рыхлую "стену" под Яхромой заеду?

---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:36 ----------

Говорят по Нижним есть счастливый обладатель Шамана.Наверняка он катает по безлюдным местам и ничего не замечает вокруг себя

Далековато... Лучше Фэтбоя под Ногинском ловить.

[Nameless]

ты таки скатал с ними на фэте

Таки с ними нет, я и без фэта за фаером не угонюсь при всём желании. Я со Смитом регулярно катаюсь, и вижу, как он ездит. А Смит, в свою очередь, регулярно, 3-4 раза в год, катается в горах.

[dimitrii73]

Наверняка он катает по безлюдным местам и ничего не замечает вокруг себя

Ага - катаю с большим удовольствием вечерами и едва ли не ночью
Вчера даже при трёх фарах окромя ежа никого в дубраве не встретил
Впрочем шли две ведьмы милые девушки от города в никуда весело разговаривая о чём то... кладбищ близко нет, а вот озёр полно... ну его, пролетел мимо

[Nameless]

На моих глазах на легчайшем карбонайнере в педалях и передачах путаются от испуга при виде крутой горочки в три метра высотой

В своём предыдущем сообщении я хотел донести мысль, что всё зависит от ездока. Тебя в том числе. У тебя приход от фэта, "я всё могу", и можешь и заезжаешь. А человек на легчайшем карбонайнере, возможно, ничего кроме местного легчайшего КК по плоским лыжным трассам, никогда и не видел.

Опять же, в Красногорске есть горнолыжка. aphlux при мне её заехал на карбоновом найнере хардтейле, а вот я, на стальном, ниасилил. И на фэте ниасилю, и на подвесе. Тут вопрос техники езды и физической формы, а не велосипеда.

---------- Добавлено 23.09.2014 в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение 22.09.2014 было в 17:32 ----------

Кстати, где мы срались про массу колёс и прочее? Тут? Если не здесь, перенесите. Ну вот вам первые результаты. Одно и то же Ромашково, с идентичным состоянием тропинок - твёрдые, очень твёрдые ( что, кстати, для Ромашково скорее исключение, чем правило ).

Это - Surly Pugsley, On-One Floater чёрные, 400 граммовые камеры Surly Light, обода - robbson. Давление было неправильное, маловато, порядка 10 пси.

http://www.sports-tracker.com/#/work...b05469413a3fe0

Это - Norco Shinobi 3, 140-120 29" двухподвес, на резине Maxxis Ikon 3C EXO 29x2.2, на колёсах Sunringle Charger.

http://www.sports-tracker.com/#/work...b0b6047ee0cff5

Сев на двухподвес, привёз сам себе 14 минут. Все подъёмы ехались на более шустрой передаче, чем на фэте и крутилось гораздо легче. Оставалось больше сил, так что по плоским участкам после подъёмов ехал быстрее.
Дополнительно подвес экономит немного сил на том, что не вытрясает душу, в отличие от жёсткого фэта. Толстые колёса таки не спасают, а вот возможность проехать корень, не заметив его - очень даже.

Ещё одно отличие, которое вызвано массой колёс ( полагаю ) — на подвесе куда легче раскручивать лёгкие передачи. А на фэте проще карданить. Ну не то чтобы совсем, но пожалеть о том, что выбрал слишком лёгкую передачу можно запросто.

Дополнительно мысли - проехать то же самое, когда лес размокнет. На жёстких поверхностях того самого "floatation" фиг добьёшься, а оно-то ой как добавляет катимости. Ждём-с. Замерить то же круг на более высоком давлении помешали всякие технические проблемы с байком, на следующий день. Ну, оно ехало, по плоскачу немного лучше...немного лучше в горку, но под твёрдые условия нужна сооовсем другая резина. Кнард какой-нибудь, или Мамонт, или, может Jumbo Jim.

[dom1n1k]

Nameless интересный эксперимент. Разница достаточно большая, чтобы её нельзя было списать на погрешность.
Насчет техники езды и физической формы - правильно, конечно. Но велосипед всё таки влияет. Я на нашей местной трассе в ботаническом саду карбохарде (9 кг) еду заметно быстрее, чем на алю-эпике (12+ кг). И аплильный предел у карбокарда выше.

[loljeene]

А человек на легчайшем карбонайнере, возможно, ничего кроме местного легчайшего КК по плоским лыжным трассам, никогда и не видел.

Я такие высе высказывания только теме про фэты слышу. Ничо, у нас на соревнованиях все кантрийщики на найнерах проехжали кусок трассы по Ангарской горке (Пуляевский строил, так что можете представить масштаб и уровень)