Первый гравийник (флудим - здесь!))) - Страница 318
+ Ответить
Страница 318 из 522 ПерваяПервая ... 18118218268288308313316317318319320323328348368418518 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,171 по 3,180 из 5215

Тема: Первый гравийник (флудим - здесь!)))

  1. #3171

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от сергей345 Посмотреть сообщение
    Matrosskin, А Вы разве подражаете кому-то? При чем здесь снобизм вообще?
    Не ко мне вопрос
    Но вообще если брать определение из БЭС - это не обязательно подражание, но и следование ( следование - не равно подражание), ориентирование на какие-то более высокие слои общества. Например - посмотреть что происходит в мире гревелов не только в разрезе ассортимента "Триал Спорта", а на чём и как катают в мире

  2. #3172
    Веломаньяк
    Байк
    стелс авангард 350 с планетркой.
    Адрес
    Новокузнецк
    Сообщений
    3,761
    Записей в дневнике
    18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    Не ко мне вопрос
    Но вообще если брать определение из БЭС - это не обязательно подражание, но и следование ( следование - не равно подражание), ориентирование на какие-то более высокие слои общества. Например - посмотреть что происходит в мире гревелов не только в разрезе ассортимента "Триал Спорта", а на чём и как катают в мире
    Снобизм — это негативная черта характера, проявляющаяся в презрительном отношении к тем, кого человек считает менее успешными, образованными или обеспеченными. Снобы высокомерно относятся к людям, не имеющим определённого социального статуса или достатка, и стремятся демонстрировать своё собственное превосходство.
    https://www.google.com/search?q=%D1%...B5%D1%80%D1%8B

    Чего-то я не вижу никакого высокомерия ни у Руль№5, ни у Вас. Общаетесь по-дружески на форуме. Велосипед ригид - класс! Мне понравился.

    ---------- Добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------

    Цитата Сообщение от Rule №5 Посмотреть сообщение
    Что значит - подражаю? Да я, практически, придумал и создал данное понятие
    Нет, это общеепринятое определение. Другой вопрос, что внедрили сюда этот термин, вполне может быть.
    Я думаю, что отрывок мультфильма отображает о снобизме. https://rutube.ru/video/1b9f5dc5f493...15725e4503302/
    Последний раз редактировалось сергей345; 26.01.2025 в 18:23.

  3. #3173

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от сергей345 Посмотреть сообщение
    Снобизм — это негативная черта характера, проявляющаяся в презрительном отношении к тем, кого человек считает менее успешными, образованными или обеспеченными. Снобы высокомерно относятся к людям, не имеющим определённого социального статуса или достатка, и стремятся демонстрировать своё собственное превосходство.
    https://www.google.com/search?q=%D1%...B5%D1%80%D1%8B

    Чего-то я не вижу никакого высокомерия ни у Руль№5, ни у Вас. Общаетесь по-дружески на форуме
    Да вы что, Сергей? Довольно обидные ваши слова! Как это никакого высокомерия? Да высокомерие - мое второе имя! Я всем своим присутствием на данном ресурсе стараюсь показать свое очевидное собственное превосходство! Ради этого исключительно и регистрировался
    HTFU

  4. #3174
    Веломаньяк
    Байк
    стелс авангард 350 с планетркой.
    Адрес
    Новокузнецк
    Сообщений
    3,761
    Записей в дневнике
    18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rule №5 Посмотреть сообщение
    Да вы что, Сергей? Довольно обидные ваши слова! Как это никакого высокомерия? Да высокомерие - мое второе имя! Я всем своим присутствием на данном ресурсе стараюсь показать свое очевидное собственное превосходство! Ради этого исключительно и регистрировался
    Даже не знаю, что сказать. Но то, что проехали 27К км за год -это похвально.
    Последний раз редактировалось сергей345; 26.01.2025 в 18:44.

  5. #3175

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    Ну в принципе любые заезды на станке более-менее чётко укажут интервал каденса. Или можно взять любой участок маршрута, где скорость и градиент не меняются. История то про интервал, а не про то что вот 79 об/м - это прям фу, а 82 - зер гут. А средний за поездку - да, сродне средней температуре по больнице.
    Каденс, в отличие от средней скорости или даже крейсерской, это нейтральный аспект - он важен как корзинкеру, так и топовому спортсмену. То есть, у корзинкера каденс крейсерский будет 90, но при этом средний условные 50 из-за всяких замедлений и прочего. Но в крейсерском режиме спокойно 90 крутить будет. В это суть каденса.

    А с точки зрения спорта тут никто особо и не оценивал. Потому что каденс важен всем, а средняя скорость - только быстрым.

  6. #3176
    Налётчик-испытатель Аватар для Dmitry_30
    Байк
    FastRoad SLR1
    Адрес
    На диване в России
    Сообщений
    3,175

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rrust Посмотреть сообщение
    В каждом сообществе есть люди которые пришли, покатали годик-два и ушли.
    Почему? Так говорят что колени заболели, вот как только пройдут так сразу и вернутся.
    Это же не повод грешить на низкий каденс. Колени, как и спину, как и всё остальное в организме легко испортить неправильной посадкой. Или неправильным планом тренировок.
    Люди не занимающиеся элементарной общей физ подготовкой в течение жизни (в среднем) будут себя ощущать хуже при любых нагрузках, которые выше обычной ежедневной ходьбы.

    Цитата Сообщение от rrust Посмотреть сообщение
    Правда одно исключение было, говорит спина сильно заболела после райда по Монголии. Лет 10 назад.
    Не удивлён.
    Любые приключения такого рода требуют хорошую физуху и подготовку в целом. Иначе приключения начнут приносить страдания.

    Цитата Сообщение от rrust Посмотреть сообщение
    Я и сам страдаю коленями, бывает с кресла трудно встать в период обострения.
    Причем чаще я сам виноват - не разогревшись даванул педаль трогаясь с места, а потом колено болит, пока не разогрею колени высоким каденсом
    Опять же. Но каденс то тут причём? Он явно не является корнем проблем. А скорее катализатором.




    Цитата Сообщение от terka Посмотреть сообщение
    Dmitry_30, а вот специально нашёл тот заезд. На 103 км от 9 ноября. Это как раз бхт, шоссер, а не фикс.
    Ну мы же понимаем, что для статистики надо не 1 заезд брать. А хотя бы несколько десятков.
    Я хорошо помню у Artic'а средние цифири каденса от 59 до 63. На достаточно большом количестве треков на шоссере.




    Цитата Сообщение от Nicecry Посмотреть сообщение
    У меня всегда средний каденс ниже крейсерского, как и у всех. Плюс датчики редко, когда четко в ноль переходят - часто есть задержка с постепенным уменьшением каденса, когда ты уже не крутишь. Плюс все равно будет много мест, где ты просто крутишь вхолостую еле, или около низкой скорости едешь, где высокий каденс ни к чему (если это не горка). Так что получить средний каденс, эквивалентный крейсерскому, практически невозможно. Даже в групповой гонке. Только соло-разделка - и желательно без спусков, чтобы вообще убрать погрешность.
    Сама суть "среднего" каденса она как бы подразумевает весь охват от мала до велика. Зачем здесь выделять какой то особый "средний" каденс на какой то там разделке или там езды с горочки?
    Средний есть средний. У каждого индивидуальный.
    Я вот на тренировках люблю лёгкие передачи крутить на каденсе 85-95. А тяжёлые (ну типа от ~270 Вт) на каденсе 74-84, в среднем чётко укладываюсь в диапазон 76-78.
    А на всяких комутах каденс бывает вообще 55-65.

    ---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:43 ----------

    Цитата Сообщение от Nicecry Посмотреть сообщение
    Каденс, в отличие от средней скорости или даже крейсерской, это нейтральный аспект - он важен как корзинкеру, так и топовому спортсмену. То есть, у корзинкера каденс крейсерский будет 90, но при этом средний условные 50 из-за всяких замедлений и прочего. Но в крейсерском режиме спокойно 90 крутить будет. В это суть каденса.
    Вот ваапще в среднем по палате корзинкеров ни разу в жизни не наблюдал их статистик с таким каденсом (90 или выше). У спортиков часто. Корзинкерам то это зачем?
    Из тех скринов что видел (а видел их много ибо в различных комутерских группах их выкладывают очень много), повезёт, если там хотя бы 80 наберётся. В среднем 70 и ниже.

    Цитата Сообщение от Nicecry Посмотреть сообщение
    А с точки зрения спорта тут никто особо и не оценивал. Потому что каденс важен всем, а средняя скорость - только быстрым.
    По спорту стата как раз есть и там вполне всё прозрачно.
    А вот то, что каденс важен всем... весьма спорно.

  7. #3177
    Не филология, а логофилия Аватар для stronge
    Байк
    Шоссер Seraph FM659, гревел Faraoll G40, найнер Tideace FM-M009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    21,375
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitry_30 Посмотреть сообщение
    Вот ваапще в среднем по палате корзинкеров ни разу в жизни не наблюдал их статистик с таким каденсом (90 или выше). У спортиков часто. Корзинкерам то это зачем?
    Корзинкеры в контактах не ездят, а на топталках каденс всегда минимум на 10 оборотов ниже.
      ____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
    ()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)

  8. #3178

    По умолчанию

    Каденс высокий у спортиков, потому что пелотон едет 50км/ч. Больше ни почему.
    HTFU

  9. #3179
    Тихий безобидный псих Аватар для terka
    Байк
    Kona Libre CR, Specialized Diverge CoCa, Чайнер-Птеродактиль Workswell 062
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    3,727
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitry_30 Посмотреть сообщение
    Ну мы же понимаем, что для статистики надо не 1 заезд брать. А хотя бы несколько десятков.
    Я хорошо помню у Artic'а средние цифири каденса от 59 до 63. На достаточно большом количестве треков на шоссере.
    Если честно - мне лень проводить анализ статистики его заездов. Я лишь ткнулся в парочку.
    И даже более того - прекрасно понимаю, что в его случае начать крутить с 70 оборотов практически невозможно из-за размеров ведущей звезды. Так что набор оборотов у него происходит гораздо медленнее, чем у меня, что свою лепту в снижение общего вносит.


    Цитата Сообщение от Dmitry_30 Посмотреть сообщение
    Я хорошо помню у Artic'а средние цифири каденса от 59 до 63. На достаточно большом количестве треков на шоссере.
    А вот это как раз чуть выше пояснил коллега
    Цитата Сообщение от Nicecry Посмотреть сообщение
    каденс крейсерский будет 90, но при этом средний условные 50 из-за всяких замедлений и прочего.
    Это относится не только к корзинкерам.


    Цитата Сообщение от Dmitry_30 Посмотреть сообщение
    Вот ваапще в среднем по палате корзинкеров ни разу в жизни не наблюдал их статистик с таким каденсом (90 или выше). У спортиков часто. Корзинкерам то это зачем?
    Тут согласен. Корзинкерам в силу вертикальной посадки и педалей-топлаток высокий каденс развить несколько сложнее.

  10. #3180

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitry_30 Посмотреть сообщение



    Опять разговор за спортивное, которое является пренебрежительно мизерным в целом по планете. И никак не может статистически показать истинность утверждений для львиной массы оставшихся любителей. Ну, т.е. тех, которые не катают по спортивному.
    В любом виде спора есть базовая техника. В данном случае педаляжа.
    Она обусловлена не только медицинскими показаниями, а в первую очередь эффективностью.
    Редкие исключения (ввиду каких-то особенностей) не могут отменить общих установок.
    Тем более мы не знаем с чем эти особенности связаны. Ну и одно дело "особенности и исключения" и другое - неумение (незнание).

    Ну и упоминать каких-то профессионалов вообще ни к чему. Есть куча любителей, участвующих в соревнованиях в разных дисциплинах или просто активно катающих.

    ---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:53 ----------

    Цитата Сообщение от Nicecry Посмотреть сообщение
    Так что получить средний каденс, эквивалентный крейсерскому, практически невозможно. Даже в групповой гонке. Только соло-разделка - и желательно без спусков, чтобы вообще убрать погрешность.
    похоже так

    ---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:55 ----------

    Цитата Сообщение от Dmitry_30 Посмотреть сообщение
    Так то на фиксере каденс всегда повыше будет, чем на классическом шоссейнике.
    скорее наоборт пи прочих равных
    но в первую очередь от укладки же зависит
    тем более если там тоже "сковорода" стоит

    ---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:02 ----------

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    История то про интервал, а не про то что вот 79 об/м - это прям фу, а 82 - зер гут. А средний за поездку - да, сродне средней температуре по больнице.
    Получается так. Средний каденс - бесполезная цифирь.
    Последний раз редактировалось bwn; 27.01.2025 в 16:09.
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)

Похожие темы

  1. Первый шоссейник (флудим тут!)
    от Gimelua в разделе Шоссе
    Ответов: 181354
    Последнее сообщение: Вчера, 19:16
  2. Первый вело! Гравийник или мтб?
    от hntchanxxx в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 18.12.2021, 21:43
  3. Первый шоссейник (флудим тут!)
    от Gimelua в разделе Технические вопросы
    Ответов: 125058
    Последнее сообщение: 23.12.2019, 08:54
  4. Станок. Крутим и флудим
    от Tanio в разделе Спорт
    Ответов: 153
    Последнее сообщение: 27.06.2016, 07:00
  5. Первый шоссейник (флудим тут!)
    от Gimelua в разделе Технические вопросы
    Ответов: 24214
    Последнее сообщение: 03.02.2014, 10:05