Выбор телескопического (регулируемого) подседельного штыря KS, Fox, RS и пр.

[Dima_Netu]

лев еще можно перезалить на более жидкое наверно

Новые модели, сомневаюсь. Там в картридже нижняя пробка другой формы. Если в старых откручивалась съемником стопорных колец после высверловки удерживающего штифта, то теперь нужен специнструмент.

[Birdshell]

в новых интеграх и роликового кольца нет, это хорошо. но эти модели под внутреннюю проводку еще и так просто не разберешь, тк гайка с пыльником не на резьбе это очень плохо. короч лев брать можно только ну если уж ... даже не знаю. а еще у него нижняя часть трубы задирается, тк там нет скользящего кольца (у интегры правда уже появилось).

посмотрел он на али щас 27к стоит, а точно он нужен за такие деньги?

[PASSATizhi]

А в чём прокол? Тяжолый, чужой, и с огромными механизмами

[Злой Бонифаций]

А в чём прокол? Тяжолый, чужой, и с огромными механизмами

Из беспроводных альтернатив - только Реверб AXS.
Еще более тяжелый

---------- Добавлено 04.03.2024 в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение 02.03.2024 было в 10:35 ----------

А в чём прокол? Тяжолый, чужой, и с огромными механизмами

1) Тяжёлый.
30,9мм ход 125мм.
Вес подседелп 618грамм (С батарейкой).
Манетка 40грамм, хомут для неё 14г.
Итого 672грамма.
Для беспроводного разве много

2) Чужой - в смысле, они все не наши, чо ввиду то имелось )

3) Огромные механизмы... Это тоже об чем )?

П.С. Нюансы уже выявились.
Трансфер СЛ вылетал из трубы как ракета. И бил в зад.
Магура выползает степенно, неспешааа.

Поставил на вел, и обнаружил, что... Не выходит на всю длину. Снял. Выходит.
Поставил, не выходит, только на 110мм или около того.
Опытным путем выяснил, что нельзя затягивать до 5-6нМ.
УнМ и ладушки, дальше незачем. Меньше можно, больше не стоит.
Осталось поездить, и посмотреть, будет ли он при таком вольном положении держаться, не будет ли сползать.

С манеткой лёгкая лажа - разместить на руле вместе с блокировкой вилки проблематично.
На подвесе аналогичная блокировка, но дроппер там управляется тросом, и поставлен рычаг, вращающийся вокруг продольной оси руля. А тут такой номер не пройдет ((
На подвесе дроппер тросом управляется,

[Наливаич]

Меньше можно, больше не стоит.

мож давления добавить, если есть куда накачать и не сильно хомутом прихватывает.

[Злой Бонифаций]

мож давления добавить, если есть куда накачать и не сильно хомутом прихватывает.

Давление по мануалу ограничено (15бар, кажется, или около того), накачал близко к верхнему краю
Ну и если 3-4нМ затягивать, в принципе нормально. Вчера на памп-зтрек местный скатался, с дроппером веселее, чем подседел вынимать и бросать без присмотра)

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:20 ----------

по люфтам пикол.
Есть Фокс Трансфер СЛ на Каньоне. Там люфт - штырь качается вперед-назад. Но не крутится вправо-влево.
А у Магуры - люфт впавобвлево, но взад-вперед не качается.

что за проблема без люфтов сделать ((

[Наливаич]

что за проблема без люфтов сделать

так он тогда ездить не будет вообще. у вас и так подклинивает.

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:09 ----------

Давление по мануалу ограничено (15бар,

у фокса трансфера 20, Но он тоже подклинивает , причем без всяких зажиманий. Мы его переделывать предлагаем, но слышал посоны 30 вдували, чтоб оно более менее шевелилось.
Так что рискнуть можно. Либо поисследовать природу заеданий. У фокса это нескользкое масло и тугие уплотнения.

[PASSATizhi]

Чужой, в смысле малознакомый, не расспространнённый. Идею электро подседела в принципе не понимаю. Разве что, круто

[Злой Бонифаций]

Чужой, в смысле малознакомый, не расспространнённый. Идею электро подседела в принципе не понимаю. Разве что, круто

Идея простая - нафиг тросы . Ну и не хочется раму сверлить, и колхозить заглушки.
Плюс, легко и быстро можно заменить дроппер на карбопалку.

[skadi]

легко и быстро можно заменить дроппер на карбопалку.

для реверба точно актуальный лайфхак