Последний раз редактировалось baron_P; 26.12.2016 в 21:00.
Пружине пофиг ибо смазка там выполняет исключительно антикорозионную функцию.
Сальники мазать не надо, это бред.
Продам: Regin X
Ничего тебе не ясно на самом деле ибо тогда бы вопросов не было.
И "наборы шайб" это еще раз доказывают - полное непонимание.
Вот же гугл на эту же тему этого же форума ссылается.
Правда это похоже апгрейд, а не оригинальный дуал флоу поршень. Но тот такой же.
Cлева обычный поршень. При обратном ходе масло продавливается через жиклер входя в отверстия под поршнем и выходя сверху. В середине штока игла частично перекрывает жиклер, чем регулируется степень демфирования.
Справа дуал флоу поршень. У него есть точно такой же регулируемый жиклер. Дополнительно у него есть еще несколько жиклеров по кругу, которые сверху прикрыты стопкой шайб. Чем больше давление - тем сильнее открываются эти клапаны и тем меньше становится степень демфирования. Сильнее сжата пружина - больше давление. То есть эти дополнительный клапаны приоткрываются параллельно с основным увеличивая скорость отскока. Если честно не знаю как настроен этот второй клапан - на срабатывание лишь после офигенных ударов на весь ход вилки и открытие лишь в первый момент отскока или работает по всему диапазону. Но суть простая - он позволяет вилке быстро частично разжаться после удара за счет тока масла через оба клапана, а потом стандартно медленнее доразжиматься через один центральный, когда боковые закроются.
Некое подобие экспоненциальной характеристики двухкамерных воздушек выходит, только наоборот. Те мягенько линейно работают в начале хода, но на больших ударах вылазят в нелинейную область и становятся весьма жесткими предотвращая пробой. А тут выходит стандартный медленный линейный отскок, который ускоряется тем сильнее, чем сильнее прожимается вилка, предотвращая ее неразжатие до следующей кочки.
![]()
Последний раз редактировалось tifo; 27.12.2016 в 18:00.
Эту тему просматривают: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)