Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание

[lerche]

Thank You!
Можно в спойлере добавить на первой стр

[Наливаич]

добавить на первой стр

что добавитть?
что высокоскоростное сжание - это сжатие на высокой скорости?

Клапан HSC характеризуется неким порогом срабатывания

не, это зависит от типа клапана, платформы может и вовсе не быть

взаимодействие LSC и HSC, гораздо шире, чем

Для того, что бы он работал, частично или полностю перекрывается LSC.

Разве что при закрытом LSC и вечно открытом HSC аморт будет сжиматься чуть с бОльшим усилием - за счет уменьшения путей протекания масла .

но в ощущениях пятой точки это никогда не будет дано. да даже на стенде.

---------- Добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:03 ----------

Теория без привязки к практическим примерам - как-то грустно...

\
на вот улыбнись , попыткам "юнного" тюнщика привязать теорию к практике
за хоум видео афтара не пинать,

Показать то, что скрыто

https://yadi.sk/d/ubwlfRatfatcd

[kirill.k2]

что добавитть?

вот, например, очень полезная ссылка для шапки: http://lmgtfy.com/ . Использовать так. А потом - читать с букварем по первой же ссылке.

платформы может и вовсе не быть

Особенно в случае BV ,)

попыткам "юнного" тюнщика привязать теорию к практике

мммм. дай угадаю. преднагрузка запирающей шайбы без пирамиды сверху?

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------

lerche

А вы тут были? Рекомендую для начала.

[Наливаич]

Особенно в случае BV ,)

не, там как раз кое-что можно накрутить.

а в простом обычном шайбовом без преднагрузки....

мммм. дай угадаю.

увы, уже не вспомню.... много воды масла утекло с тех пор

[kirill.k2]

там как раз кое-что можно накрутить.

Конечно можно. Дон, про BV - это лишь ваша же шутка, в тему новогодней истории.

увы, уже не вспомню....

Жаль. А так получился бы отличный рецепт звукового оповещения о срабатывании HSC. Недолговечный, правда...

[lerche]

А вы тут были? Рекомендую для начала.

Спасибо, да, был. И там и там (http://twentysix.ru/blog/repair/111490.html и http://twentysix.ru/blog/repair/111559.html).

Так и езжу на RP23 (CTD пока не было) с открытым, поскольку много пересеченки.
Отскок (Rebound) стараюсь снизу (с самого медленного положения) переключая вверх найти положение при котором не подкидывает после кочки.

ProPedal ставил обычно 2ку (или 3), использовал только на асфальте и в гору.
Аморт на новой раме будет BV, вот и думаю, к чему быть готовым при вращении флажка....

[kirill.k2]

Так и езжу на RP23 (CTD пока не было) с открытым, поскольку много пересеченки.

Этот аморт хорош как раз тем, что по пересеченке на нем BV работает (если работает) весьма хорошо и интереснее (для моей пятой точки), чем открытый вариант - и педалирование лучше и пробоев меньше. Я любитель повкручивать да попрыгать и до правильной настройки BV приходилось перекачивать аморт для непробиваемости (делать сэг менее 10%). Что негативно сказывалось на плюше, вестимо. Так вот, после перетюна BV качал до нормального сэга в 20-25% - при этом он не пробивался и чувствовался значительно плюшевее, не смотря на четко ощущаемую платформу.

[Наливаич]

при этом он не пробивался и чувствовался значительно плюшевее, не смотря на четко ощущаемую платформу.

еще фразы бездонной подвески не хватает


пс
о объемом ifp еще не игрался?

[Rampwow]

Какой ключ используется для откручивания квадратной головы чтобы залезть в демпфер, 19 ?
Амморт на весах страгивается с 10кг и до 12 прожимается. IPF почти пустая ?
У меня TRIAD. Для прогрессии в конце хода задувать в IPF надо побольше?

[kirill.k2]

о объемом ifp еще не игрался?

Сделал чуть меньше штатного - получилось как раз под подвеску.. А сейчас стоит Триад. Я наслаждаюсь полной блокировкой, но... буствальвого пропедала не хватает.