Народ, как выглядит покра 92 мм (3,6", т.е. Чоянг) на 100 ободе??? Покра за обод вообще не свисает, обод убить о бордюр реально???
Народ, как выглядит покра 92 мм (3,6", т.е. Чоянг) на 100 ободе??? Покра за обод вообще не свисает, обод убить о бордюр реально???
Всё равно вылезает немного за обод, обод об бордюр убьёшь разве что на давлении 3 пси... И перед будет просто адовейше подруливать.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Получил с немецкого магазина байк-дискаунт покрышку Kenda Juggernaut Sport DTC 26 x 4,5, проволочная, за 40 евро.
Пока не ставил, вес заявлен 1568+/-78, реальный оказался 1625 грамм.
На днях попробую установить безкамерно, замерю и отпишусь по результатам.
А JumboJim никто не в курсе где сейчас достать можно? Я как-то поймал на crc пару 4.8 liteskin, а сейчас все молчат, мол по OEM поставкам всё уходит.
4.0 по 6 тыр проскакивало на ибэй
Последний раз редактировалось Loewa; 29.06.2015 в 16:18.
Тишина это звук с которым движется время...
Угрюмые нарисовали табличкус зазорамив своих рамах/вилках (похоже, что не с зазорами, а с максимально рекомендуемой резиной - это конечно, менее интересно, но пусть уж висит):
И забавно так получается, что у Лунохода зазора в раме намеряли даже больше, чем у Грузовика Мороженого.
Получается, владельцы Луноходов вполне могут рассчитывать на то, что XXL и к ним влезут? =) Поставить только Monkey Nuts в дропы - и вуаля! =)
Много угрюмых букв к табличке тут: http://surlybikes.com/info_hole/spew...ur_surly_frame
Последний раз редактировалось A.N.; 30.06.2015 в 01:33.
Сюрприз, луноход вместительнее грузовика.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
А никто не встречал разумный обзор существующей резины для фэтбайкинга? Типа обзоров с тестами от fairbikewheels.
От себя могу сказать, что пробовал только D5 и JJ 4.8 liteskin. Использовал только в условиях гонок и тренировок, поэтому критерии могут быть немного другими, чем для турингового использования.
На JJ использую сравнительно низкое давление 5+6 psi. Накат по шоссе и укатанным грунтовкам оставляет желать лучшего. Но по ковырялову и камням никаких проблем. Пару раз на толстом и мокром корне буксовало заднее колесо, но быстро схватывало. С другой стороны, по глубокой грязи теряется сцепление и всё начинает плавать, теряю много времени по сравнению с найнерами, но потом так же быстро добираю их на спусках и каменистых подъёмах. На JJ постонно приходилось следить чтобы не порезать/протереть боковину о камни: был прецедент в Польше, на третий день многодневки протёрлась боковина RaRa.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)