Какого диаметра?
|
|
|
|
Какого диаметра?
Ну так это и сразу было понятно, что все эти мотопердулетки кометовские фактически ярмарочный аттракционСообщение от trailala
Кит набор
Кит набор — это конструктор самолета, который вы можете самостоятельно собрать, воспользовавшись помощью подробнейших инструкций по сборке. По правилам некоторых стран Кит является конструкцией доведенной до 49% готовности. 51% работ должен провести хозяин самолета. Некоторые Киты имеют комплекты «быстрой сборки», когда некоторые части самолета (фюзеляж, крылья, хвостовое оперение) идут в подсобранном состоянии. Это позволяет сборщику самолета сэкономить на сборке определенное количество часов. Экономия финансовых средств при покупке Кита может составить до 40% от стоимости готового самолета.
Комплект для сборки самолета включает в себя:
Комплект планера (фюзеляж, крылья, хвостовое оперение). Система управления (тросы, тяги, шкивы, ручки управления (штурвалы), педали, тормозные цилиндры, тяги закрылков, система триммирования, петли, полный набор метизов). Топливная система (топливные трубы, клапана, фитинги, сваренные и проверенные под давлением алюминиевые топливные баки). Зализы, наружная отделка, лобовое стекло, окна, двери, законцовки крыльев, алюминиевые пружины основного шасси, подкосы и распорки крыльев. Внутренняя отделка, метизы (рамы сидений, направляющие для сидений, алюминиевые панели внутренней отделки, алюминиевые панели пола, внутренняя отделка багажного отделения, пустая панель для авионики (приборная панель).
Двигатель может поставляться как с Кит набором, так и приобретаться отдельно.
Качество деталей Китов, чертежей и сборочной документации у разных производителей бывает разным, но в целом, как правило, позволяющим собрать и безопасно эксплуатировать построенный самолет. Тем людям, кто решил заняться постройкой собственного самолета в первый раз, нужно четко понять, что строительство займет достаточно длительное время и потребует много сил для успешного завершения. Так как Вы являетесь изготовителем своего самолета, вы несете всю ответственность за свою конструкцию. Никто кроме Вас не отвечает за собранное изделие. Сертификация и допуск к эксплуатации этого воздушного судна производится по правиламсертификации Единичного Экземпляра ВС (ЕЭВС). Т.е. сертификацией готового изделия занимается человек собравший это, фирма изготовившая КИТ набор ответственности никакой не несёт (моё примечание)
Наличие такой возможности сертификации дает шанс построить и эксплуатировать такое воздушное судно при существенно более скромных расходах.
Многие очень восторженно относятся к возможности изготовления самолета из Кит набора. Сам процесс строительства и последующих полетов на таком самолете являются источником гордости владельца.
Но, прежде чем купить Кит набор для постройки необходимо оценить некоторые важные моменты.
Строители самолетов из Китов могут вносить любые изменения в свою конструкцию, однако необходимо четко понимать, что Вы делаете и представлять последствия своих действий. Многие модификации отнимут гораздо больше времени, чем может первоначально показаться. Некоторые изменения могут оказать значительное влияние на изменение прочностных или летных характеристик конструкции в худшую сторону.
При инспектировании Вашего самолета Вы должны будете показать, что все его компоненты сконструированы и собраны в соответствии с требованиями летной годности для ЕЭВС.
Дополнительные советы перед покупкой кита.
Перед покупкой посетите компанию производящую или поставляющую выбранный Кит набор. Ознакомьтесь с комплектом деталей, чертежами, документацией и по возможности пройдите тренинг по сборке.
Отдавайте предпочтение Кит наборам, имеющим описание по сборке и прочую документацию на русском языке. Лучшим вариантом является наличие производителя или дилера в стране.
Строительство собственного самолета станет одним из самых увлекательных занятий в Вашей жизни, но возникающие проблемы будут сопутствовать этому делу. Не отчаивайтесь, столкнувшись с первой проблемой, каждое найденное решение только добавит Вам сил и уверенности в себе.
Мы уверены, что практически любой человек может построить самолет самостоятельно, если он имеет желание. Огромный рынок с множеством компаний производящих киты для постройки самолетов доказывает это в течении десятков лет. (С)
Так это у летающих...
...так что Комете вот так чисто формально предЪяв то и быть никаких не может.
Каждый сам себе злобный Бурррратино товарисчи)))
Для ДВС, создающего тягу примерно как в ролике показано - диаметром с пылесосный шланг, я полагаю
...шланг забора воздуха падает в воду. здравствуй, гидроудар
Вы это, с темы не соскакивайте. На вейкборд 2 стеклоочистителя не поставить, а принцип работы водомёта постигнуть резво не выйдет, да и сколхозить тоже.
ок, ну триммерному моторчику в 1-2 ЛС много ли надо? видел я воздушный фильтр и трубку от него к китайской Дэшке F80 - так там и лошадей 6-8 )) а тут? ну ладно, будет трубка в *** толщиной, всё равно это терпимо шланг ничего не весит)Мда, как же забавляют эти хренотехники
Проведем очередной ликбез:
трубку воздухозабора далеко не всегда можно сделать тонкой, ибо объем необходимого мотору воздуха зависит напрямую от рабочего объема двигателя, в данном случае движок весьма мощный и объем воздуха ему нужен явно немалый и потому с тонкой трубкой никак не получится, увы
Покажете нам форум парашютистов, на котором идёт яростная агитация подвесного мотора для более лёгкого перемещения? Желательно чтобы он был не "искаропки взялнадел" а распространялся в виде кучки желудей.
Там же какой-то КЛАПАН
Да хрен с ними, со стеклоочистителями, главное чтоб весь подъезд не взорвал экспериментами с кислородом и двухтактной смесью...
есть же еще закись азота! и смешно и производительноТам же какой-то КЛАПАН
Да хрен с ними, со стеклоочистителями, главное чтоб весь подъезд не взорвал экспериментами с кислородом и двухтактной смесью...
Где, в китайской дешке? Вы больной, или просто спереди нолик с запятой забыли? 0,6-0,8 вполне верю
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием