Фэтбайк клуб

[dimitrii73]

Алюминий теряет прочность из-за усталости.
А карбон, даже если на нем не кататься. Деградация смол от времени

Мы все умрём(с)

Вопрос, какого качества жизнь между

[Bo25]

километров 5-10 по асфальту придётся проехать

ну и славно, у всех, практически, та же ситуация. но для это не нужно заморачиваться, как фэт поедет по нему

---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:57 ----------

130 км по асфальту

[Loewa]

Алюминий теряет прочность из-за усталости.

да да у меня одна из рам прослужила полгода так устала, что треснула...

Показать то, что скрыто

[Αλέξανδρος]

засыпает максимум через полчаса

У нас маршруты пока короче.

лучше трейлер

Да, клёвая штука! Я в Греции брал в аренду, двоих детей катал по горам и под сидением ещё багажное место удобное. Но по пересеченной местности с ним не очень. Только по дороге.

на каком из них легче ехать по лесу, на каком по асфальту?

Конечо, на карбоне лучше везде, но он и укомплектован намного лучше.

не наблюдаю изменений ттх

Ну сейчас уже становится стандатом трансмиссия 1х11, а то и х12, оси 150 и и 197, безофсет... Это не значит, что всё остальное умерло и не имет права на жизнь, но основной тренд такой.

не надо на фэте ехать по освальду

А кто запретит? Отлично на фёте по асфальту! Вчера пол-Москвы объехал.

по асфальту фэт едет также как и мтб

Я тоже так считаю. Если и есть разница, то незначительная, а на дистанции и ССД и пульс примерно одинаковые.

[Rigid]

Я тоже так считаю. Если и есть разница, то незначительная, а на дистанции и ССД и пульс примерно одинаковые.

Серьезно?

При скорости движения 15-20 км/ч, разница действительно небольшая, но ощущается, про 25-30 км/ч молчу, так как накат существенно снижается, 35-40 км/ч уже некий разумный предел скорости на фЭТе, поддерживать такую скорость значительно энергозатратнее в сравнении с МТБ на 2.2 резине.

[Bo25]

тренд

я не об этом. тут говорилось о "сроке службы карбона". так вот в этом контексте ни у одной из моих рам (11 и 13 г.г.), ни жесткость, ни что-либо другое не изменилось. организация трансмиссии вообще слабо коррелирует с рамой, как таковой. а "тренды" в сторону осей и прочих штучек даже китаезы решают, например, сменными дропами. хочется, конечно, всяких прелестей, типа полную внутреннюю проводку и все такое, но к "сроку службы карбона" это тоже никакого отношения не имеет. это просто хотелки.

---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:40 ----------

Отлично на фёте по асфальту

да не спорю, на асфальте отлично даже на каме, только зогчем?

[Loewa]

только зогчем?

когда давно есть специально "обученные" для шоссе велики - шоссерами называются

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:45 ----------

35-40 км/ч уже некий разумный предел скорости на фЭТе

а мне казалось, что это и на шоссейнике не так просто...

[Bo25]

специально "обученные"

да! наконец-то кто-то это сказал! я тут боюсь. вдруг побьют )))))

---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:51 ----------

казалось, что это и на шоссейнике не так просто

мне тоже так казалось. и до сих пор кажется. мало того, и будет продолжать казаться )))

[Dude88]

Имея два специально обученных велика для шоссе, Фэтушку люблю больше, ибо можно много км проехать по любому покрытию и быстро.
Помню с 32 звездой ехал 34 крейсерски по асфальтам. Поставил 36... не буду вас шокировать. Обидно что даже фэтбайкеры думают что фэт не котит по асфальтам

[Loewa]

да! наконец-то кто-то это сказал! я тут боюсь. вдруг побьют )))))

да меня давно здесь за эту правду жизни пиннают

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:53 ----------

ибо можно много км проехать по любому покрытию и быстро.

я помнится много ездил на старт-шоссе сильно не заморачиваясь качеством покрытия или типом дороги просто было время когда даже МТБ не было и ничего даже туристили по горному крыму, я даже по битце катал