Да, название - бред. Немцы головой не думали. Впрочем, полагаю, не все и задумаются.
Про тефлон плюс отпишу, как испытаю.
|
|
|
|
|
Да, название - бред. Немцы головой не думали. Впрочем, полагаю, не все и задумаются.
Про тефлон плюс отпишу, как испытаю.
Густая тефлоновая IceToolz C141 PTFE, попавшая с цепи на ролики переключателя, всегда собирает на них грязь. А вообще, грязь с самой цепи по ходу соскабливается "скребком" в лапке заднего переключателя SLX RD-M662, на нём после покатушки такая небольшая рыхлая какаха висит из песка и грязи вперемешку с мазутом.Сообщение от Enlyl
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
Хмм... Что за "скребок"? Что-то я там такого не заметил.
тоже не особо понял
No signature
Пластина, в лапке заднего переключателя, которая направляет цепь в канале лапки между нижним роликом натяжения и роликом переключения, примерно 12 мм длина активной части. Вообще, она выполняет роль гасителя вредных колебаний цепи, но совмещает функции "скребка". Кстати, в переключателе Alivio RD-M430 две таких пластины — по обеим сторонам лапки натяжителя, в SLX и (может быть) Deore — всего лишь одна пластина.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
Т.е. аливио оказался технологичнее
Полагаю если в таком ключе рассматривать ашан, то это просто венец творения...
Дорогу осилит вкручивающий.
Естественно!
Их даже не обслуживают вообще.
ахаха )))) покупают просто другой, в "монетке" за 3500р )))))
No signature
Не знаю, не катался с переключателем Alivio. Может и технологичнее — с упором на редкое обслуживание, когда налипшая грязь во время движения счищается с цепи с двух сторон, а не только с одной.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием