а чё колёса-то, у Дуроков 50мм паспортный вес 655г
мои обода тяжелее
а чё колёса-то, у Дуроков 50мм паспортный вес 655г
мои обода тяжелее
bruto, походу это вес одного обода
https://sun-ringle.com/mtb/wheelsets/duroc/
https://www.universalcycles.com/shop...s.php?id=80561
Между тем Рапид теперь может строить рамы с Пинионом.
134к-156к за P1.9CR - P1.18 + шатуны, передний паук/звезда и манетка.
Видимо без C-Line, с ней было бы дешевле.
https://vk.com/wall-78303786_2520
Плюс байк на таком сетами с P1.12 кажется очень даже интересным. Ушел копить...
Получил сегодня Dartmoor AIRCRAFT 29+, взвесил и расстроился, вес с ободной лентой 855 г и 851 г, при заявленном в 745 г. Но выглядят вполне достойно и цена подкупила в 40$ за штуку.
http://dartmoor-bikes.com/hardware/rims/aircraft
Последний раз редактировалось Nikolaskus; 29.10.2016 в 22:39.
Всем привет. Подскажите, пожалуйста, по ободам:
Для покрышки 3.0 бескамерно wtb asym i35 (ассиметричный) хорошо будет работать или стоит переплачивать за ширину wtb scraper i40 (внутренняя ширина в мм)?
Износ покрышек Виттория Бамбалони 27,5х3,0 после 3000 км эксплуатации.
Почти весь пробег по грунту, асфальтов совсем немного.
Задним тормозом не балуюсь излишне
Трактор в поле дыр-дыр-дыр.
Мы за мир!Мы за мир!
replicant, да, обратил внимание то, что нипель на ребро впихнули http://southernwheelworks.com/wp-con...7/IMG_2317.jpg
Если проставочку резиновую вырезать под такой скат и сравнять нипель - получится фэншуй))
Просто интересно: сильно ли одна и таже покрышка 3.0 будет отличаться поведением на трассе. Не будет ли она яйцом на 35мм и сыграют ли эти 5мм при прохождении поворотов, относительно 40мм обода?
И что-то много иностранцев ассиметрию хвалят, мол нагрузка лучше распределяется и спицы не рвет. Как считаете?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)