Карбоновый руль

[Ouninpohja]

в принципе на офф сайте

Reinforced internally at the shifter/lever clamp area

так что наверное я зря тут панику разводил

[Sir Velias]

shifter/lever clamp area - это область под манетки/тормозные ручки

[Ouninpohja]

shifter/lever clamp area - это область под манетки/тормозные ручки

ну дак один хомут то все равно там находится.

[Sir Velias]

Один - да. Но замятые/разд*оченные концы не менее неприятны

[Ouninpohja]

Один - да. Но замятые/разд*оченные концы не менее неприятны

ну это перетянуть надо. все же тут не рога, грипсы такую нагрузку не испытывают + 2 хомута на одну грипсу, вместо одного у рогов
так что думаю будем ставить с минимальной затяжкой и пастой

[sputnik64]

Пасту как раз не надо. С ней придется сильнее сдавливать. Лучше всего лаком для волос туда прыснуть или насухую.

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:04 ----------

их же рекламируют как вилки с железобетонной торсионкой , может все же это руль с выносом , облегченный шток какой ?

На скручивание она железобетонная, а на изгиб - видно, как гнется

[VladimirI]

а на изгиб - видно, как гнется

Это в какую сторону то ?

[sputnik64]

Это в какую сторону то ?

ну это когда берешь двумя руками руль и пытаешься его скрутить, двигая как бы вбок и одну сторону как бы вниз. вилка гнется по дуге. не знаю, как это влияет на езду. наверное, никак.

[schizo]

Пасту как раз не надо. С ней придется сильнее сдавливать.

Разве?
Ведь чтобы фрикционная паста на основе твёрдых частиц заработала просто как смазка (у неё силиконовая основа, похоже), надо, чтобы стягиваемые поверхности были твёрже частиц.

[sputnik64]

Разве?
Ведь чтобы фрикционная паста на основе твёрдых частиц заработала просто как смазка (у неё силиконовая основа, похоже), надо, чтобы стягиваемые поверхности были твёрже частиц.

возможно, у меня лажа какая-то была, но почему-то сила фиксации с ней была хуже.