20 милиметров хода по корням и камням, думается, лишними не будут
а если Stumpjumper будет с Брэйном, то и на ровном покрытии можно будет вкручивать почти без раскачки
20 милиметров хода по корням и камням, думается, лишними не будут
а если Stumpjumper будет с Брэйном, то и на ровном покрытии можно будет вкручивать почти без раскачки
<div class='quotetop'>Цитата(Sleepy Peter @ 21.11.2007 00:58) <{POST_SNAPBACK}></div>Epic - для гонок на результат, чиста спортивный аппарат.
Stumpjumper - для трейл катания гораздо больше подходит.
Откатал на SJ FSR Comp 120 05 - 2 сезона. Катал как затяжной асфальт, так и по тропинкам и оврагам, в основном в Зеленоградских и Красногорских лесах. После 2-х сезонов могу однозначно сказать, купил именно то, что хотел.
Тоже метался между SJ FSR и Epic. По части езды по асфальту, раскачка практически отсутствует (ну это индивидуально, все по разному крутят, да, и использование контактных педалей даже не обсуждается), разгоняется действительно вяло по сравнению с HT. На крутых подъёмах раскачка отсутствует вне зависимости от позиции аморта. Иногда чуть-чуть бывает на пологих тягунах. Лететь вниз просто сказка, особенно здорово в Красногоских оврагах, когда летишь по 40 - 50 км.ч. Причем, учитывая, что пересел на 2-х подвес с очень бюджетного хардтэйла, по началу офигевал, когда на велокомп смотрел, так как скорость не очень чувствовалась.....
<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 21.11.2007 12:02) <{POST_SNAPBACK}></div>Тимур, это все реклама "эпик спортивный, на результат..."
Если взять ХТ бюджетную люминевую мериду, и ХТ карбоновый топовый си-вокс, то эти слова тоже применимы к си-воксу, но тем не менее, в покатушках куда больше кайфа будет именно у си-вокса (цена пока не обсуждается)
Вот и вопрос в том - насколько на эпике будет катать в кайф, на обычной покатушке: с асфальном, со средней сложности спусками, с лесом и корнями, с полем, с разбитым бетоном и т.д. в том приделе в котором они чаще встречаются. И этот "кайф" по сравнению со стампи.
Горы, и гонки не брать, так как в этом случае ответ абсолютно очевиден.
Спасибо за ответы. Только тут Брейн не стоит как я понимаю. Это минус, или нейтрально?
И скажите, где ныне спеш можно заказывать? Кто нибудь привозит их в Москву?
Еще говорили что предоплаты не будет - это факт?
P.S.: Горы\гонки не берем
Sleepy Peter
поинтересуйся у циклопа-Алекса, он хвастался что где-то уже заказал Эпик на следующий год
Спрашивал, пока молчит.
<div class='quotetop'>Цитата(Diamonco @ 21.11.2007 12:06) <{POST_SNAPBACK}></div>мне казалось, что для обычных спокойных покатух, чем больше хода, тем комфортнее..
посмотри на местных ПВДшников - самые характерные представители уже обзавелись подвесами 120-140 мм хода
хотя лично для меня не интересны подвесы с ходом более 100 мм, и тем более 120
ибо мне настоящий плюшевый комфорт не особо интересен.
Меня волнует сочетание динамики/комфорта. Похоже на этот вопрос только собственный зад может ответить :D
Если Стампи, то без Брейна. С Брейном не потяну по деньгам.
Пойду поищу что же это за Брейн такой.
За ссылки буду благодарен.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)