<div class='quotetop'>Цитата(Claw @ 19.08.2006 15:50) [snapback]167538[/snapback]</div>Всё по старому, асфальт - 20-25км/ч.
<div class='quotetop'>Цитата(Claw @ 19.08.2006 15:50) [snapback]167538[/snapback]</div>Всё по старому, асфальт - 20-25км/ч.
<div class='quotetop'>Цитата(LAnd @ 19.08.2006 11:25) [snapback]167508[/snapback]</div>ну собак то не видели, зато слышали, а вот свалка эта так и осталась не разгаданной, что за военпионерлагерь был прежде.
от свалки до карьера км 10
Вроде дожди обещают. Сухие носки и полиэтиленовые пакеты на ноги не будут лишними, захватите обязательно. Горелка у меня будет.
<div class='quotetop'>Цитата(LAnd @ 19.08.2006 21:04) [snapback]167601[/snapback]</div>зато нафиг не нужно будет объезжать лужилюбит нас грязь.
хотя из опыта прошлой покатушки - прогнозы фигня
<div class='quotetop'>Цитата(Diamonco @ 19.08.2006 21:22) [snapback]167611[/snapback]</div>Лужи возможны в лесу между Рыгино и Зеленино, там русло ручья перезжать будем пару раз. А прогнозы точно фигня, сегодня в лесу под ёлкой посидел 20 мин и опять сухо :D . Прорвёмся :bud: . Покрышки поставил родные, полуслики не рулят однозначно. Эх... дадим жару!!!
Сяду в электричку скорей всего в Новоподрезково которая проходит в 8:30
Отлично прокатились.
Спасибо.
И погода во время покатушки радовала, обещанные дожди так и не собрались.
Понравилась дорога, про которую местный житель сказал "а она никуда не ведет, там тупик и лес", после чего мы радостно по ней сначала поехали, а потом и пошли - прокладывая в зарослях новую тропинку.
После чего был привал, переход речки в брод (глубина такая, что почти все колесо оказывается под водой и сильное течение), карьер отличный - для любителей даунхила самое то, но времени оставалось не так много, поэтому в него не поехали, хотя в итоге еще успели осмотреть шлюз рядом со станцией.
Основная черта этого района МО - 50 метров вниз, 50 вверх (как минимум) - и такие холмы постоянно.
Итого 80 км, 5.5 часов в движении.
С погодой свезло, впрочем как обычно. Выехали со станции в Солнечногорске в непонятный водный туман, вроде и не капает откровенно, а лицо всё мокрое. Дорулили до поворота на Рыгино, стоял знак "Рыгино- 4,7", свернули на новый асфальт. Засекаю километраж, радуюсь новому асфальту, и полетели по горкам. Смотрю на счётчик, показывает- уже Рыгино давно, а вокруг лес и дорога на лево и направо, а прямо лежит новый асфальт. Ладно, достаём навигатор с картой и смотрим где мы. Навигация не подвела, говорит стоим на дороге на Федино, до Рыгино 2 км леса. Пролетели нужный поворот :huh: . А дорога ведёт в Зеленино, только с другой стороны, вдоль р. Лутосня. Едем в Зеленино по новому асфальту, под горку с ветерком. Вобщем приехали в Зеленино и до Титова по мокрой глиняной грунтовке просто убились. Хорошо не попали в Рыгино и не довелось спуститься под ЛЭП, да по руслу не проехать. Километра до Титова хватило за глаза, грязь была везьде. Она забивала переклюки, крылья, покрышки. Выбрались , от Титово отличный спуск, грязь с колёс летит во все стороны, вел периодически потряхивает и новая порция грязи летит в лицо. Доехаль до Фёдоровки и появилось солнце, сняли куртки и полетели дальше по горкам. Временами летели вниз за 40 км/ч, а чаще крутили вверх 10км/ч. В Ольгово закупились на привал и покрутили на Жуково. Дорогу, верней тропку на Гаврилково, мы нашли по линии электропередач. Правда сначало у неё были признаки супердороги, наезжаная колея, обрубленый кустарник под ЛЭП. Нам надо было пройти всего 1,5 км, дорога есть и мы пошли. Так дальше была полная, наиполнейшая ЖОПА
. Колея кончилась, по линии вдалеке видны крыши домов и офигенные заросли, а в них порубленный молодняк и он лежит поперёк нашего пути. Уходим в лес, идём паралельно линии. Виден глубокий овраг в лесу, идёт паралельно, вроде пока не мешает, ага счас. Овраг начинает увеличиваться в размерах и пересекает линию, уходим вправо. Ага, раслабились, и тропка в лесу в кайф... Вот фиг вам всем, уперлись в продолжение этого оврага, он разветвлялся, пересекал нужное направление и даже заходил с другой стороны. На его дне вода, непонятная жижка, да склоны... Фототехники у нас не было и наслаждение запечатлить было нечем. Форсировали, конечно позвали чью-то мать
, грязь в русле была по щиколотку. И нас далее ждала нормальная лесная дорога, свежепрорубленная и ехать было трудновато. Вырулили на поле к Гаврилково, нет такой деревни, поле есть и дорога, а деревня только на карте. Спустились к р.Лутосня, поспали, перекусили и зарулили на отличный брод, воды всего по втулки, но не зная местности меня сбило течением. Очень зачётный брод. Подьём на другой берег был слишком крут, рядом стояли горнолыжные подьёмники, и шли пёхом. Далее асфальт до Дьяково и немного грязи до свалки. Карьер под Икшей оказался не особо пригодным для спуска, мокрая глино-песчаная смесь на уклоне 25-40 гр, отбила всё желание, да внизу озерки. Поехали посмотреть на шлюзы в Икше, стоял теплоход, помахали руками, в ответ тишина, ну и развернулись к ним попами, типа в этой стороне интересней :D . Погрузились в элку по расчётам.
Большой респект всем участникам. Крутили неслабо, темп был высокий.
LAnd
Чую, интуиция не подвела, правильно сделали, что не поехали. Девушке было бы смертельно тяжко, да и мне сложно. А оставлять её одну дома второе воскресенье подряд - неэтично!
Вы просто говно-лоси (это не ругательство, а признание безбашенности и сил)! Молодцы! Жаль фоток нет.
<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 21.08.2006 11:19) [snapback]167952[/snapback]</div>Да не, просто у нас традиция,как только едем к Икше находим, как думаем наиполнейшую Ж, но в следующий раз находим еще полнее.
А серьезно, тихонько пройти там не сложно, да и для тонуса полезно.
ЗЫ. Чую, в дальнейшем будем устраивать уже рубку просеки, навесную переправу или что почище :D
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)