Флуд про Novatrack TG-16

[Ondatr]

Наткнулся тут в сети на обзорчик сабжа. https://www.onlinetrade.ru/catalogue...76-r76572.html

Если ему верить, то на сабже стоит 50 см подседельный штырь диаметром 34 мм (на броме 53см/59см диаметром 31,8 мм). Это к вопросу "да там все такое же, те же размеры, один в один".

Удивила система: спереди 46, сзади 18. Если там такая же планетарка как и на броме (а переключатель там другой - ревошифт на новатреке против клавиши на броме), то получается что у Новатрека третья передача между первой и второй стокового брома (50/13), или, если взять чуть облегченный вариант брома с передней 44 звездой, то при той же стандартной 13Т звезде брома третья передача новатрека будет как вторая у брома. Т.е. это как-то для горок и совсем не для погонять.

[vadim-]

Если ему верить, то на сабже стоит 50 см

53 см на новатреке.

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:59 ----------

спереди 46

44 зуба .

[Ondatr]

...
44 зуба .

А сколько сзади?

[MobyDick]

Наткнулся тут в сети на обзорчик сабжа

обозреватель так себе...
даже кол-во спиц на собственном колесе не смог сосчитать

[Offroadster]

Наткнулся тут в сети на обзорчик сабжа. https://www.onlinetrade.ru/catalogue...76-r76572.html

баян с первой страницы https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8165538)


По-моему, сравнивать Бром и сабж - как сравнивать городские туфли неизвестного происхождения, и таки тапки английской породы)) Ключевое слово - неизвестного происхождения: то есть, тот, кто варил раму сабжа, если что, неизвестно как, кто, и где)))

Показать то, что скрыто

Единственное, что я открыл из этой темы - то, о чем не задумывался: Бром-то паян встык, Карл!.. Я-то раньше, слыша про Бром, думал, что его рама также неубиваема, как рамы совкоскладников (потому что совки паяны на фитингах по кругу). Пичаль, что и Бром можно порвать по швам. Тапки английские, но не уровня реальных гриндеров, а просто английские городские ботинки

[4321]

просто английские городские ботинки

да так и есть, судя по структуре продаж, когда 30% остается на острове.

[Ondatr]

... Пичаль, что и Бром можно порвать по швам...

Таки рвутся или могут порваться? Это как бы две разницы.

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:20 ----------

Кстати, да, интересное сравнение гео при недосложении, от АлександраТ: Вложение 584837. Как видно, у одного из байков, колеса со значительным нахлестом конфликтуют друг с другом, у другого - нет. О чем это говорит?..

э-э-э... а в чем конфликт? На что влияет?

---------- Добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:22 ----------

18 зубов

Понятно. Т.е. это еще более пониженный чем на "броме с облегченной передачей". Имхо, странноватый подбор. Я бы себе, наверное что-нибудь такое с передачами сваял с учетом что порой вел загружен (но это ж не об сабже, его не нагрузишь). Но, в целом это для стандартной неторопливой поездки в местности где много подъемв. На третьей с каденсом 90 скорость около 23,5 км/ч.

[Offroadster]

Таки рвутся или могут порваться? Это как бы две разницы.

тут уже мелькало упоминание об оторванном стакане брома. Я бы понял, если бы он согнулся от упомянутой там не нежной езды, но отрыв, для стальной рамы - имхо, это фейл.

Кстати, все-таки не понимаю, почему паяют, а не варят... Боятся отжечь трубы, там металл такой особенный, что сварку ну никак не сделать?

э-э-э... а в чем конфликт? На что влияет?

Если колеса одинаковые (а это так?..), значит, длина "переднего треугольника" рамы сабжа длиннее, чем Брома?.. Или завал рулевого стакана сабжа больше, поэтому переднее колесо дальше вынесено вперед?..

еще более пониженный чем на "броме с облегченной передачей". Имхо, странноватый подбор.

Все правильно. Защита от дурака: будет выше скорость - будет больше шансов внезапно проспать яму в асфальте, и располовинить байк. Тем более, с клещами же.

Показать то, что скрыто

Я Тилт-то, на вибряках, с полного хода, остановить не успеваю, если вдруг яма уже рядом - встряхивает его, ударом, неслабо (был бы я потяжелее, регулярно бы прокусывал шины))

[SBTR]

..
Понятно. Т.е. это еще более пониженный чем на "броме с облегченной передачей". Имхо, странноватый подбор. Я бы себе, наверное что-нибудь такое с передачами сваял с учетом что порой вел загружен (но это ж не об сабже, его не нагрузишь). Но, в целом это для стандартной неторопливой поездки в местности где много подъемв. На третьей с каденсом 90 скорость около 23,5 км/ч.

интересно, как обстоят дела с детскими велосипедами- если у них ПЧ тоже не скоростные(предполагаю именно так)- может тут и будет крытся ответ- т.е. это реально велосипед сделанный для детей)) .

- - -
Не понимаю "фишки" ставить в конструкции там где есть/требуется натяжитель цепи- планетарную втулку- неужели тот что имеется не способен работать скажем с 7-ми(жаль нет кассет с меньшим кол-во передач) скоростной кассетой??

[Offroadster]

планетарную втулку

гораздо сложнее испортить случайными ударами (в отличие от перекидки, у которой согнуть петух, или рамку перекидки - как нефиг делать). Случайные удары, складень может ловить легко и часто. И даже на ходу: колесики-то маленькие, рамка перекидки будет висеть низко над землей, задеть-согнуть, например, об бордюр, тоже как нефиг делать.