ФЭТ-шиповка и самоошиповка фэтбайкерских покрышек

[AlexxT]

Да, schwalbe ice spiker pro 2.35 + 2.1
Я уже даже отмыл её и сфоткал, чтоб продать недорого задорого! А теперь призадумался,

Да я и не думал - есть исп 26*2.35 и Кенда клондайк 26*2.1. Их оставил для мтб.

Никогда не любил эту резину, низких давлений не выносит,

у версии 26*2.35 стенки потолще. А если еще и обод использовать пошире - то отлично ведет себя на низких давлениях.

поставил chaoyang 4.9 на on-one fatty (18ростовка), опасался что не войдут. В итоге передняя покрышка встала с большим запасов, а задняя немного цепляла за раму своими центральными "протектOринами". Пришлось срезать их на пару мм.

На Фэтти оставил только один Диллинджер5 (на переднее).
Ибо изголяться с протектором или перемычками

Зашиповал китайский дилинджер5 120тпи. Но шипов на все дырки не хватило (было немного новых швальбовских и еще подербанил б\у покрышку). Полностью ошиповал середину (2 ряда) и 2 крайних. На остальные - сколько осталось (около 200 шипов в общей сложности).

[A.N.]

Полностью ошиповал середину (2 ряда) и 2 крайних. На остальные - сколько осталось

странное решение. я бы, в первую очередь, шиповал края. На всякой кривулине именно они работают. А центр можно и через один.

[Rediir]

странное решение. я бы, в первую очередь, шиповал края. На всякой кривулине именно они работают. А центр можно и через один.

Если оно при закладывании на бок повело, не поможет ничего. Так что центр - верное решение.

[A.N.]

Rediir, при чём тут закладывание? Я, в первую очередь, про колеи кривые всякие.

[uncle sergio]

Если оно при закладывании на бок повело, не поможет ничего.

Помогут края а если там пусто, то да, свистим дальше

[Rediir]

Rediir, при чём тут закладывание? Я, в первую очередь, про колеи кривые всякие.

Абсолютно то же самое. В кривых колеях сцепление боковых шипов пренебрежимо мало, по сравнению с центральными. Лично я предпочту уменьшение тормозного пути за счет центральных шипов при прямолинейном движении, чем мифическую выгоду от боковых в кривых колеях.

[AlexxT]

странное решение. я бы, в первую очередь, шиповал края.

Для задней покрышки - да. Можно было бы не шиповать серединку.
Все не так уж и страшно. Получилось примерно 200 шипов из 258. Визуально не все так страшно. Если получится - оставшиеся добью китайскими шипами (правда они плохо совместимы с швальбовской заковыривалкой).

[Loewa]

Так что центр - верное решение.

для асфальта

---------- Добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:56 ----------

Лично я предпочту уменьшение тормозного пути за счет центральных шипов при прямолинейном движении

опять таки если ты про асфальт и высокое давление...

[Rediir]

Loewa, а на низком и не на асфальте шипы вообще ни к чему
Тем более на Д5, где от шипов, скажем прямо, мало что зависит

[Loewa]

Loewa, а на низком и не на асфальте шипы вообще ни к чему
Тем более на Д5, где от шипов, скажем прямо, мало что зависит

это ты A.N. объясни у него опыт побольше нашего вместе взятого на шиповке, а я так сбоку все шесть лет на фэте без шиповки