Складные велосипеды с колесами от 24" (тех.моменты и особенности эксплуатации)

[Сергей Н.]

По сравнению с Энигмой, этот Дахон едет однозначно лучше. И по накату, и по скорости, и по комфорту. 15 - 30 км на нём даже не замечаешь.

[Hrustik]

Могу вставить пять копеек, ибо приобрел тот самый IOS XL у Павла Бородулина, о справедливой цене на который тут спорили. У меня теперь есть велосипеды с колесами 3-х размеров - 20, 24, 26 дюймов. Так вот, по ощущениям от езды по неровной поверхности утоптанного снега и льда 24-е колеса больше напоминают 26-е, чем 20-е. При том, что "марафоны винтер" гораздо жестче и тоньше резины, "айс-спайкера прошки 2,35", стоящей на моем МТБ. По компактности Дахон ИОС не сильно проигрывает "спид уно" (хотя последний очень удачно укладывается в 115л платиковый чемодан при путешествии, а ИОС туда не засунешь), а вот по весу он больше почти в 2 раза. Но мне не приходится его много таскать, и эти почти 15 кг меня не напрягают.

[Marko Polo]

Так вот кто загадочный покупатель
А по ширине по сравнению с 20 с незаправленными педалями, как смотрится 24 с убранными педалями?

Меня сильно парит вопрос электричек. В эльку я ставлю велосипед 20, на котором стоят нескладные педали. Нормально.

15 кг для 24 велика очень даже немного, с учетом тяжелой планетарки к тому же...

---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:33 ----------

По факту можно подвести итоги поиска:

В России продают всего 4 модели 24 по вменяемой цене:

Шульц Краб
Лангту
Дахон Бриза (сливают по огромной скидке)
Tern Node D8 (2015)
Tern Castro D8

Если исходить по сравнению цифр на сайтах, то по ширине 24 практически не отличаются от 20. Разница 1 см в среднем. Правда ли?

[Dimonvelo]

И из этих четырёх только два для мужиков: Лангту и Терн.

Был как-то интерес к 24, но логистика головного мозга дала отказ. И Так в доме велосипеды с двумя типами колёс: 20 и 26. Брать ещё и 24 - уже перебор, просто целый склад запчастей надо держать.
Идеально, конечно, когда все одного размера, можно быстро менять запчасти между собой. Порвал покрышку - снял с другого, также и обода.

[Marko Polo]

У Краба еще рулевая не фэншуйно загнута, уж больно вертикально все, не под мою спину. А Бриза ну совсем "старушка с корзинкой", до того занижена рама.
Хотя я против косой так называемой женской трубы ничего не имею, напротив в такой конструкции есть очень приятные и удобные моменты

[Hrustik]

А по ширине по сравнению с 20 с незаправленными педалями, как смотрится 24 с убранными педалями?

По ширине ИОС существенно толще "спид уно", но не из-за педалей, а из-за принципа сложения. "Уно" складывается вилкой внутрь сложенной рамы, а "Иос" - наружу. В итоге разница сантиметров 10, не меньше.

[Marko Polo]

Сегодня сделал забег по Сокольникам по складникам. Выбирал между 20 синглом или 24. Хочу попробовать что-то совсем новое.
Синглов я не нашел, но зато посмотрел 24 вживую. Я понял, это - моё! Сердце екнуло, как перед присягой .

Я смотрел Дахон Бризу, Лангту, Дахон Иос, Шульц Краба.

Дахон Иос - ну, красавец без комментариев! Увы, бюджет. Ценник - 50 тыр.
Лангту - неплохо, мужской вид, 3 планетарка. Два цвета - черный, белый. Есть вопросы по широким покрышкам в сочетании с крыльями. Так и не понял, влезут ли 1.95 хотя бы. 31000 руб.
Шульц Краб - не понравился, очень топорно сделан, хотя и выглядит надежно. Правда, я смотрел старую модель со Штурмеем. 24000 he,

Неожиданно понравилась Бриза. Несмотря на заниженную раму, в черном цвете смотрется отлично и на длинного мужика ок. Бриза на классической перекидке. Заставила хорошенько задуматься о ней.

Все велосипеды складываются компактно и удобно, мне понравилось. Руль снаружи, думал - это плохо. но на самом деле при помощи зажимов трансформируется компактно. И сложенный велосипед узкий, почти как мои 20! Это кул!
Все велосипеды отлично подойдут на 191 рост. Подседельного штыря даже с приличным запасом.

По качеству сборки - Дахон Бриза бест (Иос понятно). При всем уважении к Лангту, нельзя сравнивать.

[Dimonvelo]

Ну Briza сейчас где-то за 22 000 продаётся по акции. Если тебе подходит по росту и нравится, то надо брать и больше не выбирать.
Там единственное, что плохо, одинарные обода. Но на Авито кто-то толкал двойные обода по 1000 рублей за штуку.

[Marko Polo]

да, знаю, я почему особенно на Бризу и смотрю, цена отличная.
напрягают только 2 отзыва насчет слабости дефолтных ободов модели 2014 года. И еще там момент несчет слишком низкой подножки, а я это забыл посмотреть.

Не хочется сразу начинать апгрейды как-то.

[chandra]

да, знаю, я почему особенно на Бризу и смотрю, цена отличная.
напрягают только 2 отзыва насчет слабости дефолтных ободов модели 2014 года. И еще там момент несчет слишком низкой подножки, а я это забыл посмотреть.

Не хочется сразу начинать апгрейды как-то.

Вот пара отзывов пользователей, которые настораживают. https://market.yandex.ru/product/10720994/reviews
Не похоже на то, что вел в состоянии "сел, поехал, забыл". А колёса это вообще то половина вела, и психологически и как угодно.

Терны выглядят вкусно, но глянув на цену начинаешь кашлять поперхнувшись. А с другой стороны, если взять за 22 и колхозить, то может выйти как взять за 40 терн и просто кататься. А что, Briza с крыльями и багажником за 22, или "голая"?