|
|
Нет - Россия в жопе, потому что:Сообщение от VeterMir
денег вообще нет, а надо купить АйФон за 30тр в кредит на год.
Квартиры нет, а надо купить Лексус в кредит на 10 лет по цене квартиры...
Зарплата 30тр - а надо купить вел за 60тр и пару раз за сезон с пафосом на нем прокатиться по парку.
и т.д....
Потому что в России понты дороже денег.
Оне на полном серьёзе думают, что круты, ездя на таких машинах
кредит - это не страшно, на самом деле. Вся Европа живёт в кредит. Где Европа, а где Россея?
Не показатель. Показатель - наш автоваз, наш стелс. Вроде хотели дёшево и доступно - а получилось дорогое говно.
С инетом - хочется дёшево и доступно, а получается "ПР привет", "где мои деньги?" и ездят цепью скрипят, купив на рынке, подешевле.
Не, веломастерским с этого очень хорошо. Это я точно знаю
Чудаков много, есть такие кто продает квартиру ради покупки дорогой машины) ну это его право. а кредит не кредит) ему платить,а не вам.
ну а про европу в кредит) так % сравните и поймете почему они так живут.
а про соотношение квартира=лексус в москве таких цен нет=)
Ребяты, не защищаю Стелс вообще, тем более сам имел "удовольствие" лет 7 назад поиметь гимор с купленным стелсом. Но с др. стороны, какой смысл брать тоже самое говно на 3-6 тыс дороже с др. надписью на раме. По крайней мере стелсы 8х0 серий и конкретно 900 не так и плохи. Ездит и не жужжит. Причем довольно не плохо ездит. Что не так? Только не надо про раму. Не указана геометрия на сайте - приди в магазин, сядь и примерся. Удобно - можно брать, не удобно - ну тогда и брать не надо. Цена этих моделей (8х0 и 900-го) вполне адекватна качеству.
Всё так, кроме кривожопой сборки. Перебрать - отличные аппараты для езды за пивом в ларёк. Только стоят как та-же мерида или жаент, а весят по-прежнему на кило больше и имеют гемморои с каретками VP.
За 4,5 тыс. км. намёка на люфт в моей каретке VP нет. Если она даже и навернётся, поставлю такую же или Шимано за 350 руб. За такой пробег 350 руб - тьфу. Конкретно мой стелс собран отлично - я вообще абсолютно ничего после покупки не регулировал, и только лишь через 2 или 3 тыс. км. задний переключатель. Делов на 10 мин, из них 5 мин. искал ключ на 9. За пивом не езжу, а катаю каждый день по 50 км, если не получается каждый день - недельный пробег выходит 300-350 км. За 4,5 тыс. сломалась только рамка седла, т.к. оно было сдвинуто назад до предела и вес у меня 110-115 кг. При таком раскладе любое седло может навернуться. Обычная крейсерская скорость в штиль на ровной трассе 27-28 км. ч, если гнать на время, то и больше. Посадка меня устраивает. Что не так в этом стелсе за его цену?
Последний раз редактировалось Viktor735; 21.06.2013 в 23:58.
Вот так ненавязчиво с темы про велосипеды, уважаемые форумчане перешли на тему "Как нам обустроить Рассею". Послушаешь, так все велосипеды до 100 000 - гайно
Да все с ним отлично!!Стелс Вас не обманывает!А вот все остальные так и думают-как бы нас всех тут обмануть!Вам говорят,что с ним не так,но Вы слушать не хотите.Повторить еще раз?Думаю,не надо.И то,что Вам,возможно,повторюсь,ВОЗ ОЖНО,попался более живой поциент из выводка всего,это еще не говорит о КАЧЕСТВЕ Стелсов.Про сборку я вообще молчу.Но имея 20 тыс. на кармане я только в кошмарном бреду обращу внимание на эти поделки.
сказки.
После года езды на когда-то моём 950м стелсе (около 10 т.км) померло почти всё. Нормальный износ, ничего страшного. Но на следующий год в серединке сезона (тыщ 15-17 накатано было всего) попрощалась со мною рама стелса. При моих 70кг веса. Лопнула в районе перьев.
Это личный опыт. Теперь об опыте массовом.
Основные клиенты моих мастерских - стелсы и прочие непонятные с надписями (МТР, стингер, руссбайк, форвард и т.д.). Основная проблема - умершая каретка, разбитые шатуны, неоткручивающиеся педали и постоянная морока с ненастроенной трансмиссией. А так-же привет псевдоободам (часто), тросикам из непойми чего (ржавеют влёт) и пластиковой резине.
На собранном стелсе ни разу не видал никаких монтажных паст. Закипают все соединения - влёт, фиг открутишь. Затянуто всё или от души, или не дотянуто (разбитые шатуны - как следствие).
У меня есть и автоваз. Шнива для выездов поглубже на природу. Таки-ж те-же симптомы, то отвалится что-то, то открутить не могут. Россея, чо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием