дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ?

[Puffka]

торможение до нуля, после чего немедленно Вы с веселой улыбкой подержите диск в руке секунд 30

это какую гоночную ситуацию моделирует?

[bwn]

Продемонстрируете народу лично, так сказать? В горы мы даже не поедем - просто спуск по прямой на Воробьевых Горах, в конце спуска (~4% градиент, скорость ~55 км/ч) максимальное торможение до нуля, после чего немедленно Вы с веселой улыбкой подержите диск в руке секунд 30, а-ля Муций Сцевола?

а что будет если тормозная ручка куда-нибудь вопьется? поясни мне фразу "рухнуть на ребро диска"?

Ты представляешь что такое завал в пелотоне? Ну будет еще небольшой ожог от диска...

[Gleb G]

это какую гоночную ситуацию моделирует?

Торможение при резком спуске перед препятствием и последующее падение. Я как-то очень жёстко напоролся - внизу одой из довольно крутых дорожек Воробьёвых какая-то гнида набила несколько бутылок на всю ширину дороги, прям цветник из "розочек", что б их.
Бывают экстримальные ситуации. Не каждый день и не у всех, но препятствия на дорогах встречаются разумеется, неожиданные.

Вспомнил - как-то давно одна "ножка" вибрейка в ногу воткнулась при падении, но это совсем уж нонсенс - до сих пор не понимаю, как он так упал "удачно". В вот тормозной диск на совсем уж неприкрытом месте.

[Puffka]

Не стой на пути, Ну хорошо, затормозил, упал. А дальше 30 секунд валяешься на своем РАСКАЛЕННОМ диске? Я думаю, ты понимаешь прекрасно, что при торможении со скоростей, на которых раскаляется диск, и последующем падении, ты априори получаешь серьезные травмы. И далеко не от диска. И траектории полета велосипеда и велоспедиста в таких случаях очень сильно расходятся.

И тем паче на таких скоростях никто не валит плотной группой - просто не получается.

[bwn]

И тем паче на таких скоростях никто не валит плотной группой - просто не получается.

об асфальт проехаться или бетон и на 30-50-ти прекрасно можно

[untitled]

MUTbKA, всё перечисленное или вымыслы, или домыслы))) ну а статья, ну и что??? изначально не профильные тормоза, неподходящие колодки, лайтовый диск - в итоге - статейка... никто не говорит, что нужно ставить калиперы с байка и всё будет клёво... да тормоза нужны именно профильные, и именно для шоссе, с соответствующими не "коксующимися" колодками, с радиаторами, с правильными дисками (смотрим в сторону шимановского айтеч)... но то что за дисковыми тормозами будущее всем уже понятно)))

и не надо мне втирать что-то про носы и диски в 28''... я сам также втирал, когда катал на вибрейках, а потом офигел, как же клёво на дисках...

[MUTbKA]

По-моему он фантазёр. Если на тормозах будет такая "модуляция" - то в шоссе применение таких тормозов будет невозможно.

Это стандартное поведение гидравлики - от легкого нажатия тормоза сразу блокируются. Иначе что же это за "мощные" тормоза?

Модуляция - это вещь строго обратно пропорциональная мощности. Чем шире диапазон осмысленного давления на ручки - тем точнее можно дозировать усилие, и наоборот. К современным шоссейным тормозам для их блокировки приходится прикладывать заметное усилие - зато и случайно надавить таким образом не выйдет. А гидра хватает как бультерьер от воздействия одного мизинца. И какая тут может быть модуляция?

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:08 ----------

это какую гоночную ситуацию моделирует?

Падение и кучу-малу, когда на клиенте, который лежит на тормозном диске, лежит еще парочка человек, так что расстаться с диском быстро не выйдет.

[untitled]

MUTbKA, ты на гидравлике хоть раз катал??? фантазёр блин)))

[MUTbKA]

а что будет если тормозная ручка куда-нибудь вопьется? поясни мне фразу "рухнуть на ребро диска"?

Известное видео с ТдФ, когда пелотон пересекся с сенбернаром сами найдете? Или как Кэвендишу на финише "наступили" на колесо и оно опять же сложилось? Мне пальцем тыкать?

Напомню, что там колесо сложилось впополам. Если бы там был диск - он бы прекрасно торчал ребром, ожидая поймать кого-нибудь. Что от этого бывает - нам доложил aphlux в этой же теме из своего опыта.

Ну будет еще небольшой ожог от диска...

Я уже предлагал показать народу этот "небольшой" ожог, лично. Покажете или отмажетесь?

P.S.: Все это в этой же теме обсуждалось, мы идем строго по кругу. Неужели так тяжело прочесть с начала?

---------- Добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:13 ----------

MUTbKA, ты на гидравлике хоть раз катал??? фантазёр блин)))

Да, катал. Минус зуб на ровном месте.

---------- Добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:15 ----------

что при торможении со скоростей, на которых раскаляется диск, и последующем падении, ты априори получаешь серьезные травмы.

Да с чего бы это? "Эффективные тормоза" у нас есть или как? Летишь 60, впереди упали, ты по тормозам - и в завал ты въезжаешь уже не на 60 км/ч, а на 15 км/ч, но с раскаленным уже диском. Как раз чтобы упасть на кого-нибудь и пожарить.

P.S.: Когда я на Таганке влетел в упавших, у меня скорость была 41. Но фактически падение было уже на околонулевой скорости, небольшой остаток которой я погасил, воткнувшись передним колесом в лежащий велосипед, и убрав свой из-под себя вправо (чтобы лететь не через руль, а все же через плечо, погоризонтальней).

[untitled]

Да, катал. Минус зуб на ровном месте.

вообщем, теоретег детектед)))