Dahon Cadenza XL складной велосипед с большими колёсами.

[mykola07]

Если его крутануть без нагрузки уже на вилке - будет вращаться ненамного иначе, чем на обычной втулке.

Да,это так.Сопротивление почти не заметно.

Продолжаю.
Собирая колесо(второе в жизни) по умным статьям в интернете,не оставляла меня мысль что я его перетягиваю.
Чтобы провериться,прикупил измеритель натяжения Парк тул.
Вот немного изображений:

Показать то, что скрыто

Приятной неожиданностью стало то,что на фото в интернет магазинах измеритель выглядит мерзкой дешёвой пластиковой поделкой,
а на деле добротная алюминиевая вещица.
Как и думалось,спицы были конкретно перетянуты.
Но,приятная неожиданность,разброс не вылазил за пределы 20%.
Тянул по чуть-чуть,по кругу,предварительно накрутив ниппеля как можно более одинаково на каждую спицу.
Небольшой результат лишних усилий:


Пришлось всю эту красоту распускать и выравнивать напряжение спиц.
Водрузил колесо на стенд


и ужаснулся от огромной восьмёрки.
И ПОНЕСЛОСЬ!!!
ЧЕТЫРЕ ЧАСА я давя приступы ярости в зародыше уродовался с этим круглым куском дерьма.
И сделал таки.Напряжение спиц с разбросом около 12%(по каждой стороне)
и восьмёрки с яйцами не более 0,5мм(наверно меньше не стоит выводить?)

Теперь на очереди мой первенец,колесо с нувинчи.
Буду его делать,нервы успокаивать

[HeyYou]

Небольшой результат лишних усилий:

В моем случае латунные нипели оказались прочнее стальных спиц, которых суммарно порвал с десяток, не меньше, но все в одном месте - с противоположной стороны обода относительно дыры под автонипель. У меня правда и обода гнутся не так легко за счет диаметра.

---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:58 ----------

Буду его делать,нервы успокаивать

ДА! Мне тоже оно показалось очень умиротворяющим, после того как одно колесо раза 4 пересобрал.

[Volosaty]

элементарно слабой физической подготоой пилота

Это надо быть полнейшим дистрофиком, чтоб почувствовать динамовтулку.

Синдром "в интернете кто-то не прав"

Да кочует это "сопротивление движению" по форумам, как и глупый совет мазать фольгу термопастой и мотать на дропины WF501. Нет чтоб подумать чуток, и понять, что паста лишняя, а динамовтулку практически нереально почувствовать.

Небольшой результат лишних усилий

Повадился крутить ниппеля плоской отвёрткой с проточкой посередине - спицы рвуться, ниппеля целые

[HeyYou]

Да кочует это "сопротивление движению" по форумам, как и глупый совет мазать фольгу термопастой и мотать на дропины WF501. Нет чтоб подумать чуток, и понять, что паста лишняя, а динамовтулку практически нереально почувствовать.

Сам то пробовал? Я пробовал... в магазине прокатиться. То ли втулки перетянуты были, то ли есть сопротивление. Накат падает заметно. "Лишний" вес. У меня масса аргументов "против" получилась и ни одного "за", отбросил эту идею, как ущербную для себя.

[mykola07]

Volosaty, да,я тоже отверточкой приспособился.
Спицы рвать

И,пользуясь прибором,заметил интересную вещь.По сопротивлению на спицевом ключе хрен угадаешь реальное натяжение спицы.
Одна скрипит,еле крутится,а натяг меньше соседней,которая легко тянется.
В общем,приборчик стоящий.

---------- Добавлено  в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение  было в 18:28 ----------

HeyYou,я тоже заметил косячок с ободом напротив ниппельного отверстия.
Поизучав проблему понял,что там находится место сварки и металл сделан толще,с наплывом.
По хорошему,если собираешь колесо методом равномерного натяга(если так вообще можно) надо туда ставить пару спиц либо ниппелей большей длины,которую узнать заранее промерив.

---------- Добавлено 19.01.2013  в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение 18.01.2013  было в 18:37 ----------

.













Теперь о том,ради чего городил огород с динамо втулкой.
Прикупил фару Busch + Müller Lumotec IQ.
Вот она:


Интересный вид спереди,внутри пусто:


Диодик спрятался сверху:


Снизу и сверху:


На динамке непонятная фишка:


Оказывается,она устроена по принципу сделай сам.


Фишка на месте:


Фара на велике.Какая же она маленькая!
На фотах в магазине кажется ФАРОЙ,а на деле фонарик.


Испытывать буду сегодня вечером,до этого снег не давал.
Надеюсь,дорожки и тротуары прочистят.

[cassel]

У жены на велосипеде стоит такая же втулка на ободе mavic 717 если подключен вот этот http://www.forumslader.de/12V-Versio...USB.209.0.html накопитель и к нему gps, скорость падает на один км. в среднем, с втулкой slx на том же отрезке средняя скорость возрастает на 1,5 км.

[Volosaty]

накопитель и к нему gps, скорость падает на один км. в среднем, с втулкой slx на том же отрезке средняя скорость возрастает на 1,5 км.

Ну сколь ко ж можно. а?...
Для движения вела со скоростью 20км/ч надо около 150вт. Динамо-втулка 3вт даст затрат ну пусть 5вт со всеми накладными потерями. Это 3%. У вас же скорость меняется на 2.5км/ч, что около 10%. Не сходится, не находите?
Киловаттные моторколёса потребляют до 20вт на холостом ходу, дык там по 6кг железа, которое нужно перемагничивать.

[HeyYou]

Volosaty, а как данная теория связана с элементарно слабой физической подготоой пилота?
З.Ы. И зачем тут теор. споры? Можешь сколь угодно теоретизировать. Но зачем? Синдром "в интернете кто-то не прав"?

[nakeis]

Было бы интересно посмотреть фотки/видео тест-драйва фары в разных режимах?

[mykola07]

nakeis, фотки попробую сделать,видео не обещаю.
А режима три всего.
Выкл,сенсор(вкл. при низком уровне внешнего освещения) и вкл.
А,есть еще режим стояночного света,когда останавливаешься фара еще 4 минуты должна гореть.

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------

A.N., в общем то из за правильного распределения светового пучка и купил эту фару с качественной оптикой.
Ненавижу особей из восточноевропейской популяции приматов,любящих озарять окрестности говноксеноном на дорогах и говнодиодами вне них.
И сам не хочу на них походить.

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:07 ----------

Произвёл испытание фары.
Просто отлично!
Светит великолепно начиная уже с 8 км/ч.
При движении пешком наблюдается мерцание,которое пропадает стоит лишь поехать.
Свет довольно таки яркий,для движения по лесным тропам вполне хватает.
Боковая подсветка присутствует,обочину нормально видно.
Ну а после 20 км/ч на снежных дорожках аж глаза режет,слегка неприятно.
Световое пятно распределяется забавным параллелограммом.
Граница пятна очень чёткая.
Цвет приятный,без дешёвой синевы.
Выставил фару так,чтобы лица людей не освещались,при этом дальности вполне хватает.
В общем,приобретением очень доволен.
О более мощных фонарях даже и думать не буду.
Всё равно быстро не гоняю,а с моими скоростями этого за глаза.

Стояночный свет включается сразу после остановки,скачком свет притухает.
Хватает его на 4 минуты нормального свечения и ещё 2 минуты чахнущего.
Вот,кстати единственный минус,который на ум приходит.
Когда на тёмном перекрёстке встаёшь и хочешь посветить вбок,
то стояночного света не хватает,чтобы нормально посмотреть вдаль.

Было бы интересно посмотреть фотки/видео тест-драйва фары в разных режимах?

С фото не вышло,даже загнав ИСО до 3200 выдержка требовалась длинная,с рук не снимешь.
А видео кой какое снял.Вот оно,что вышло то вышло.
http://www.youtube.com/watch?v=aRfy_Ct4tgg
http://www.youtube.com/watch?v=5TYT5OGsOIM

Теперь на очереди багажник и на него фонарик с питанием от динамы и стояночным светом.