Холивар номер шесть: фэт на шоссе - жизнь есть?

[aartamonov]

И что это докажет? Что шосс при равной мощности быстрее? С этим никто и не спорит.

Речь о том, НАСКОЛЬКО быстрее. Ты выразил сомнение, что там, где ты выдаешь 30 км/ч, на шоссере выдашь 40. Ты считаешь, что прибавка будет скорее 2 км/ч. Вот в этом и был бы смысл испытания. Чтобы выдать конкретные цифры. То, что кто-то там где-то быстрее - это вообще из другой оперы. Сравнивать надо, уравняв все обстоятельства, кроме самих повозок.

---------- Добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:12 ----------

Куда точнее-то?

Ну, например, сказав конкретее, что за "потери" имеются в виду.

[Sadness]

Не понимаю, что здесь пытаются доказать.

Что пациент скорее жив, чем мёртв, а не

ИМХО, фэт имеет смысл на шоссе только как средство доставки на трейл.

[Товарищ Сухов]

Речь о том, НАСКОЛЬКО быстрее. Ты выразил сомнение, что там, где ты выдаешь 30 км/ч, на шоссере выдашь 40. Ты считаешь, что прибавка будет скорее 2 км/ч.

Там уже только аэродинамика.

---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:13 ----------

Ну, например, сказав конкретее, что за "потери" имеются в виду.

Имеются ввиду ВСЕ потери: сопротивление качению, трение во втулках, потери в трансмиссии, сопротивление воздуха...
Если у фэта они (суммарно) будут меньше (а они вполне могут быть меньше) - то, очевидно, что он поедет быстрее - и плюсера, и найнера, и вообще чего угодно.

[aartamonov]

Что пациент скорее жив, чем мёртв, а не

Я так понимаю, что испытания мы проводить не хотим. Что ж - правильно. Иначе тему можно будет закрыть.
Для смеха мог бы предоставить еще и свой страшный сингл. Который при стоимости 20К и весе под десятку тоже окажется быстрее на асфальте 9-кг-го фэта за 200К .

[Sadness]

Ты выразил сомнение, что там, где ты выдаешь 30 км/ч, на шоссере выдашь 40.

Именно так. Аэродинамика, сэр.
Речь не о том, кто быстрее, а о том, что при маршруте, скажем, 50\50 потери ФЭТа на асфальте будут не столь значительны.

[aartamonov]

Именно так. Аэродинамика, сэр

Так что мешает проверить?

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:18 ----------

Имеются ввиду ВСЕ потери: сопротивление качению, трение во втулках, потери в трансмиссии, сопротивление воздуха...

Для верности можно еще и подстеречь ездока на плюссере и перед финишем отоварить его огоблей.
Ну разумеется речь должна идти про разные типа, но одного класса!

[Sadness]

Так что мешает проверить?

Что там проверять? Бери первые места на запретке, там ВСЕ шоссеры сильнее меня и разница никак не 10кмч

[Товарищ Сухов]

Для смеха мог бы предоставить еще и свой страшный сингл. Который при стоимости 20К и весе под десятку тоже окажется быстрее на асфальте 9-кг-го фэта за 200К .

Во-первых, может ещё и не окажется, а во-вторых что, с этим кто-то спорит?

[Товарищ Сухов]

Так что мешает проверить?

То, что мы и так всё прекрасно знаем... а ты - нет. Но, можешь проверить - кто мешает?

[aartamonov]

Что там проверять? Бери первые места на запретке, там ВСЕ шоссеры сильнее меня и разница никак не 10кмч

Еще раз. При чем здесь "первые места на запретке"??????? Мы типы велосипедов хотим сравнить, или кто быстрее? Я невнятно говорю про то, какие условия должны быть соблюдены для сравнения?

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:22 ----------

Но, можешь проверить - кто мешает?

Ну вот Андрей что-то не горит желанием, хотя было бы легко организовать.

---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:23 ----------

https://pbs.twimg.com/media/DpCif_HWsAAZs6Q.jpg

У меня сингл длиннее.