Fixed Gear Club

[Pekar]

Море:

Объехать фиат со стороны тротуара или по тротуару, ускориться и уйти перед левой машиной, замедлиться и уйти за левой машиной, объехать все по разделительной, объехать по встречке, объехать все по встречному тротуару.. Вариантов море, в каждой конкретной ситуации решение свое.
В любом нормальном пособии для мотоциклистов написано, что необходимо научиться перебарывать собственные рефлексы и мгновенно решать, как поступить -- тормозить или ускоряться и объезжать. Для велосипеда такой проблемы не существует, потому что ширина гораздо меньше. В ту дистанцию, которые водители сами оставляют между своими машинами, велосипедист всегда пролезает, в отличие от мотоциклиста, что можно увидеть если прокатиться в пробке, с ветерком обгоняя байкеров.
Не надо равнять отсутствие тормозов на фиксе с катанием без шлема и каким-то "тру фиксерством". От ваших сообщений несет бравадой, что некие тру-фиксеры дауны и позеры, а вот вы на своем не модном и сугубо утилитарном и практичном велосипеде олицетворяете правильность и рациональность. Если не понимаете, зачем фиксеры снимают тормоза, то не снимайте и катайте как вам угодно, хоть вниз головой, непонятно лишь зачем писать сообщения вроде "зачем фиксеры снимают тормоза, для меня загадка=)".

---------- Добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:26 ----------

Ну а внезапный взрыв заднего (не дай бог переднего) колеса меня вообще не воодушевляет, поэтому считаю скид крайне не практичным способом торможения.

Я использую скид только как способ резко изменить направление движения (иногда нужно)
Ситуаций когда он резко нужен -- не могу припомнить.
Я в общих чертах знаю город, знаю где какая развязка, мне проще заранее снизить скорость, даже если машин не видно, чем потом резко тормозить при необходимости. Время, как установлено опытным путем, увеличивается минуты на две.
Поэтому же я удивляюсь описываемым тут ситуациям -- мол разогнался с горки, а потом вдруг резко и внезапно бла бла.
Мне бы не пришло в голову разгоняться с горки на фиксе, даже с тормозом.

[Dude88]

Объехать фиат со стороны тротуара или по тротуару

пока не научился дропать на фиксе бордюры.

ускориться и уйти перед левой машиной,

Вариант для прокаченных фиксеров без тормозов, но я не такой, к счастью или сожалению.

объехать все по разделительной,

Была ьы она... бульвар, разделительная = полоса газона метров 70, по середке дом

объехать по встречке

там же встречка, в 70 метрах.

Вариантов море, в каждой конкретной ситуации решение свое.

решение не снимать тормоза. ИМХО

В любом нормальном пособии для мотоциклистов написано, что необходимо научиться перебарывать собственные рефлексы и мгновенно решать, как поступить -- тормозить или ускоряться и объезжать.

посмотри книгу памяти на мотоситизене, к примеру. Этот деде реально мог убить кого-то.

тру-фиксеры дауны и позеры

вообще такого не говорил. Если отзывы у фиксерах без тормозов показались тебе сарказмом, то это не так.

то не снимайте и катайте как вам угодно,

Это и делаю, и делюсь опытом. Так, на всякий случай. Надеюсь кому-то пригодится и поможет.

непонятно лишь зачем писать сообщения вроде "зачем фиксеры снимают тормоза, для меня загадка=)".

Для меня это реально загадка. Дождь, лужи, потеря высоты 35-40 метров на 700 метров и внезапный дед, ели позущий, который на тебя даже не смотрит и тачки слева.[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:34 ----------


Pekar, я знаю что ты опытный каталец. У тебя есть страва? Ну или скажи где катаешь, если можешь. Я вот живу в юзао и хз как тут без тормозюк передвигаться более и или менее резво, что бы не

не проще заранее снизить скорость, даже если машин не видно, чем потом резко тормозить при необходимости.

[bwn]

Pekar, а зачем они снимают тормоза?

[Денис_Сергеевич]

Не, я понимаю почему они их снимают. Но как они без них ездят - для меня загадка.

[Pekar]

Я живу в вао но езжу по всему городу по работе.
Страва есть, но ей почти не пользуюсь.
К опытным себя не отношу и езжу довольно медленно, мне хватает.
Тормоз у меня стоит, но на практике приносит один вред.
Думаю все согласятся, что торможение тормозом на фиксе это экстренная мера. Как говорится, болезнь проще предотвратить, чем потом лечить. Вот лечение -- это торможение. Так что разногласия только в том, от кого зависит возникновение опасных ситуаций. Лично я считаю что на 100% виноват во всем, что со мной произошло на дороге. Кто-то еще склонен винить окружающих дураков и водятлов.
Если кто-то бьется за статус цг на страве и это главная цель катания, то возможно тормоз и необходим. Но тогда лучше сразу купить шоссер.
Я перед собой никаких спортивных целей не ставил, просто передвижение из а в б по городу.

[Dude88]

Думаю все согласятся, что торможение тормозом на фиксе это экстренная мера.

вот по этому я и не снимаю. Очень много дибилов, которые создают предпосылки к экстренным мерам. И не согласен что в 100% виноват ты сам, как ты пишешь.

Тормоз у меня стоит,

Я перед собой никаких спортивных целей не ставил, просто передвижение из а в б по городу.

[Денис_Сергеевич]

получил я втулки велобокс с низким фланцем. Фото сделать пока не могу. Реальный вес вечером гляну.
Но отзыв напишу. За свою цену втулки просто высшие
Новатек, которые теперь стоят дофига дорого, сделаны чисто визуально чуть менее качественно (можно сказать, что так же).
За 4 тыщи сейчас ничего подобного наверное и не купить

[GlobalHawk]

получил я втулки велобокс с низким фланцем.

Ждем фото!

И все же можно было смело брать лайтец - отличной штукой оказалось. За все время использования не было ни одного нарекания. Сколько раз не затягивал - грани болтов не слизываются (они под шестигранник). Вроде ноунейм, но под какими только брендами его не выпускают по всему миру:

Leader



Tensile



Сircus Monkey



Этот бренд даже выложил что-то похожее на спецификации:





Вот тема про эти втулки на LFGSS.

[Денис_Сергеевич]

И все же можно было смело брать лайтец

ну если верить данным производителя, то эти со стальной осью не многим тяжелее этих лайтовых. Фланец ниже и гайки алюминиевые - вот и небольшой вес

[dimas000]

низкий фланец - аццтой, как по мне. то ли дело, когда вот так:
http://dimas000.22web.org/go.htm?bike/sa-3and8/004.jpg
шучу конечно))) но высокие втулки с вырезами очень уж прикалывают, типа как постом выше в серебристом исполнении. а если еще и тонкие при этом, как советские передние были под 8мм ось - так вообще шикардос!

люди, а кто мастырил стрепы из подручного говна - насоветуйте, как и из чего? на липучке (если достаточно широкая) совсем держать не будет, или есть смысл попробовать? а если нет, то как фиксировать-регулировать? пропускать через просто пряжку, типа как от рюкзака? не уезжает ли со временем? или искать какую-то "зажимную" пряжку. как на заводских клипсах?