Есть дизайн проект и модель с деталировкой но у него есть владелец, вряд ли он захочет утечек подобного рода.
если кратко то резина чеcтные 5" но вес и вообще фэт, поэтому без электромотора никак, спереди, типа полноприводныйне мое,для меня преимущества фэта перед его недостатками неочевидны.
Не хуже нормальной вилки. есть даже некоторые бонусы в мифической торсионке.
Не удивляет. а вот то что клюет меньше это заметно.
практика показала, что все хорошо, прогрессии хватает даже с пружинным амортом.
Главные недостатки паравилок, это экстерьер очень на любителя, вес (тевтонские изделия не рассматриваем) невозможность болучить большие хода (>120мм) без извращений,и цена, как следствие штучности.
функционал у них на уровне лучших образцов традиционной компоновки. при очень сильном бонусе в виде необслуживаемости или крайней еу простоты и полном пофигизме к низким температурам с пружинным амортизатором.
Последний раз редактировалось Fenix; 22.06.2015 в 00:15.
«Эукариоты это — глазурь, а прокариоты — сам торт» ©
ToxID: 77543C9C74AE960626E2F0436F42BE712374A64920A5CCC800 DB6083F6856968E6C3B5106BC4
gazza, добрый день !
А кастом крузер собрать можете ?)
чтобы с прямой спиной и на широком мягком седле ехать
но со злобной резиной по мокрому лесу тоесть по грязи и лужам
планетарка и дисковые тормоза еще
Вот крузер:
А это - Кама, над которой изощрённо надругались:
Но люди с напрочь заасфальтированным вкусом и чувством прекрасного, наверное, ни одного отличия не увидят...
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)