Giant club тут!

[_Vano_]

1) а какие нормальные грипсы? ща у меня Giant без замков, иногда прокручиваются.
2) начитавшись о каденсе, действительно большой звездой не пользуюсь, ну или крйне редко. Что дает Рокринг?

1) да любые с локоном стандарта локджав.. оди/лизард скинз.. если кольцо грамотно натянуть перед затяжкой - люфта никакого не будет.

2)моё имхо, что звезда 44 на рейне не нужна... я ей редко пользовался, а держать темп на звезде 32 сложнее чем на 34 или 36.. пользую 22/36 рок..

бонусы: шире диапазон по кассете, меньше переключений спереди, не воткнёшься звездой в бревно, помогает перетаскивать вел.. на высокие бетонные препятствия не так очково залазить (не паришься за сохранность звезды), больший клиренс. в горах тоже пригодится..

---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предудущее сообщение было в 10:35 ----------

зачем нужен рокринг на сисеме из 3х звезд представляю очень слабо)

про этот изврат речи не было..

[DocG]

2)моё имхо, что звезда 44 на рейне не нужна... я ей редко пользовался, а держать темп на звезде 32 сложнее чем на 34 или 36.. пользую 22/36 рок..

Согласен, 36/22 с роком для Рейна самое то, у меня так и стоит
Но на ТрансХ в трэйловом варианте я бы однозначно поставил систему с тремя звёздами.

[alveec]

Всем,

Спасибо, все понял.
Ну как "дорасту" до высокие бетонные препядствия то задумаюсь о рокринге.
А грипсы при возможности сменю

[Gavs]

Одноклубнике, подскажите, какой размер у аморта Giant Trance X точный ч дюймах и сантиметрах?:ammo_smash:

[Justice]

7.25x1.75 (185x45)

на ТрансХ в трэйловом варианте я бы однозначно поставил систему с тремя звёздами.

Поддерживаю

[Gavs]

Спасибо. А можно выслушать все плюсы и минусы использования аморта 190х50 интересуют конечно факты проверенные опятным путем. Если конечно кто-то ставил подобный аморт.

[igorus]

А как у тебя с грязью, не забивается, не близко ли крыло к колесу?

Ну, по откровенным говнам я еще не ездил с этой конструкцией,
но по идее не должно забиваться, по сути на толщину крыла
зазор стал меньше, и оно почти плоское...

[Лёха Самолётов]

Спасибо. А можно выслушать все плюсы и минусы использования аморта 190х50 интересуют конечно факты проверенные опятным путем. Если конечно кто-то ставил подобный аморт.

Использования на Транс Х? Или вообще?

Но на ТрансХ в трэйловом варианте я бы однозначно поставил систему с тремя звёздами.

А я наоборот ушел с такой схемы на вариант с рок-рингом. Прикинул, что в среднем за год катания третью звезду я пользую раз 5-6, а вот цепляю ей бревна на покатушках гораздо чаще... Вобщем вариант 22-36-рок мене ну ооочень нра

[Gavs]

Цитата:
Сообщение от Gavs
Спасибо. А можно выслушать все плюсы и минусы использования аморта 190х50 интересуют конечно факты проверенные опятным путем. Если конечно кто-то ставил подобный аморт.
Использования на Транс Х? Или вообще?

Конечно имелось в виду использования аморта 190х50 в раме Trance x расчитанной на аморт 185х45

[Лёха Самолётов]

Я ставил себе 190-й. На полтора сантиметра увеличивается ход подвески. На этом плюсы заканчиваются. Из минусов - нижние линки ложатся на кареточный узел, верхние становятся почти горизонтально. Короче подвеска выходит за пределы расчетных параметров. Чем все это кончится при эксплуатации... Можно пофантазировать...
А зачем ты собрался ставить 190-й аморт на Транс-Х?