я ждал ободов EN825 типа EN821, EX827-9 типа того же, но мяснее.. т. е. FORE либо более лёгкие шлицевые адаптеры, фрезеровка, безленточный UST..
я ждал ободов EN825 типа EN821, EX827-9 типа того же, но мяснее.. т. е. FORE либо более лёгкие шлицевые адаптеры, фрезеровка, безленточный UST..
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
насчёт сложности сборки путаешь с FORE )
у ободов WTB давно профиль UST, например. т. е. под кромку UST.
а вес покрышки был большой, когда не полагались на герметик для затыкания пор.
т. е. главное от UST, -- форма кромки покрышки и полки обода, -- осталось и прижилось. только с герметиком и лентой.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
я не про сам профиль. а про то, что насквозь просверленные обода собирать проще, чем как у фулкрумов вкручивать болты и протаскивать магнитом или как у старого мавика собирать через футорки
ты про бедлоки?
ну у юст тоже есть минусы - высокая вертикальная полка
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
ога. причём у фулкрума получалось легче, а у мавика зато меньше нагрузка на края дырки в ободе, и невозбранно прямая у резьбы спица.
но ни то ни другое не определяющая черта UST, а пережиток времён, когда не было массовых лент и герметиков.
про них, и про ответную форму кромки покрышки.
полка и у некоторых ZTR высокая. даже бывало в пределах одной модели, но разных партий.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Вопрос не совсем по теме: есть колесики "чуть покрепче", МТХ 33, внутренняя ширина обода 26 мм. Резина 2,35
Думаю, поставить резину "чуть поуже", теоретически, какой минимальной ширины шина нормально встанет на такой обод?
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA