Провел-таки эксперимент с уменьшением объема позитивной камеры. Колхозным, но довольно элегантным способом. Нашел в закромах какой-то сайлент-блок, по диаметру четко подошел чтоб с натягом входить в ногу и дырка посередине имеется. Как нормальный скульптор отсек лишнее, внедрил, накачал сотку, поехал знакомыми ухабами. Разница заметна, особенно на мелочи, клевать на торможении стало меньше - не так линейно, но хотелось бы еще меньше. В общем, тема рабочая, осталось поманеврировать объемом и давлением.
2016-08-18 14-48-43.jpg 2016-08-18 14-51-45.jpg 2016-08-18 14-53-09.jpg
Дык и не обещал, вроде
Вот тут есть графики.
a7599e804a.gif
На этом графике изображены зависимости усилия пружины от хода вилки Rockshox с 0/1/2/3 проставками Bottomless Tokens в воздушной пружине. В первой половине хода вилки изменения едва заметны, а во второй части хода мы видим значительное увеличение прогрессии пружины. Как и в случае с амортизаторами, если вам хочется сохранить мягкую работу вилки в начале хода, но при этом не пробиваться слишком часто – попробуйте уменьшить объем позитивной камеры.
так где тут скорость сжатия?
Ну, мопед не мой...
Сделайте с цифрами, кто ж мешает. Только зачем они, если зависимость понятна...
Alpha Bravo,тебе ж сказали, что хрень это. Там даже без цифр видно, что оно не правильно нарисовано
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)