Системы для фэтбайков / трансмиссия фэтбайков.

[muumipeikko]

trial, основы сервиса любой техники одни и тежи. базовый плановый сервис и постоянный контроль не исправные элементы просто заменяются. да и подшипники — это просто расходник как и колодки или покрышки, грипсы и тд.

это просто хобби, если слишком дорого, займитесь хождением с палками, или треил бегом.

[Loewa]

А еще проще, не выпрессовывать, а просто изредка смазывать.

и лучше сразу перед первой установкой, таки проверить что там с родной смазкой... О чём не раз тут говорил dimitrii73

Промы при должном уходе почти вечные.

если шарики не покрошит

[Αλέξανδρος]

сразу перед первой установкой, таки проверить что там с родной смазкой

Но его же не разобрать? Можно только сверху в обойму натолкать?

[Loewa]

Но его же не разобрать? Можно только сверху в обойму натолкать?

но как минимум ты увидишь, сняв пыльник, состояние смазки - в большинстве она засохшая

[Vorchuh]

Повторю свой давний вопрос. Камрады, овал крутить легче или тяжелее круглой той же размерности при том же каденсе?

[TrueZurg]

Камрады, овал крутить легче или тяжелее круглой той же размерности при том же каденсе?

мне показалось, что легче

[A.N.]

Vorchuh, овал крутить "страннее".
С одной стороны. максимальный радиус у него больше, чем у круглой. Т.е. при звезде, например, 30Т ты на большом радиусе крутишь 32 (это условная цифра - зависит от процента овализации). С другой стороны, в мёртвых зонах, ты крутишь уже не 30, а 28. В сумме - вроде, легче. Но я не настоьлко дотошный, чтоб чётко знать на какой передаче когда еду, поэтому сказать "стал ездить на 1 - 2 -... передачи выше" не могу. Просто не знаю. Но в итоге, мне понравилось.

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:06 ----------

Vorchuh, нашёл первые впечатления (сейчас-то уже всё привычно и вроде так и должно быть):

[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.870588)]Первый выезд так себе. Среднее положение добавило нагрузки на колени, надо крутить назад. Собсно, по градусам и так было видно, что до оптимального положения надо докручивать назад до упора, но было же интересно что будет в том положении, в котором оно приехало. Попробовал. Не подошло.[/COLOR]

(примечание - тогда стояли звёзды DOVAL, там 5 положений от 100.8 до 108 градусов. Приходит оно в среднем положении 104,4 градуса и я решил сначала попробовать как оно в положении "по умолчанию")

[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.870588)]Повернул звезду. [/COLOR]
[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.870588)]Было 104,4 градуса, стало 108.

[/COLOR][COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.870588)]Обкатал. Колени жаловаться перестали, ощущения от езды надо ещё осмысливать.[/COLOR]
[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.870588)]Вроде, каденс легче,чем на кругах, набирается. В то же время, когда со светофора стоя стартуешь, ощущения тоже интересные: вроде и передача стоит тяжёлая, но она как-то так плавно и мощно выкручивается... Сложно описать. И, опять же, довольно быстро докручивается до комфортного крутильного каденса. И странные ощущения под горку: выбрал передачу, крутишь. По усилию щёлкнуть вверх ещё одну - желания нет, нагрузка норм. В то же время, когда ноги проходят мёртвые точки, ощущение, что находишься на грани забалтывания. Забавно. Весьма. Посмотрим что покажет длительная эксплуатация.[/COLOR]

Дальше я ко всему этому привык и какие-то нюансы замечать перестал. На новом байке тоже овал. Хорошо.

[Meettya]

Повторю свой давний вопрос. Камрады, овал крутить легче или тяжелее круглой той же размерности при том же каденсе?

У меня отрицательный результат на китайском овале. На плоскотне то же что и на круглой звезде, в гору - не едет

[Loewa]

А меня вштырило, особенно при кручении покругу - в самых сложных условиях, прёт как танк пробовал двух производителей, больше нравится AbsoluteBlack именно он у меня 30T для лета... даже захотелось их двойник для шоссера, но дорого

[A.N.]

на китайском овале

это ключевой момент. По ним хоть что-нибудь известно? Степень овализации, угол?..