МИФЫ про шоссеры

[kasyanov]

Это ты не понимаешь, потому что наглухо зомбирован

В этой теме и понимать нечего! Ибо пустая она!
Ты думаешь что с тобой тут спорят... доказывают что-то...
Кхрен-с-два!
bwn и bgsm думаешь что-то тебе втолковать пытаются? Забудь даже о мысли этой!
ГЛУМЯТСЯ они над тобой! Глумятся хитро и подленько-скрыто!
Я и Лева - честнее. Мы глумимся открыто!
И с градиентами ошибся... ну та Лева прав - ты дужа часто с "0"-каме ошибаешься!
Так же как и с 90% твоих выкладок здесь.
Например с этой:

Ну со спуска так себе результат. Почти на каждой покатушке, кроме тротуарного тошнотства, со спусков 50 и выше разгоняюсь как само собой, а если вкручивать при этом, так ближе к 60. Спуски короткие, максимум 1 км, градиент самый крутой около 6 процентов (мост). А тут чувак на шоссере жмёт. Ни о чём, как по мне.

Как по тебе - так ни о чем. Ибо серьезно ты не ездил... тем более в горах. А как поехал бы - так те же 30 было бы и кирпичи откладывал на каждом апексе серпантина!
Ибо ты - клумбокат-теоретик.

[Loewa]

22х13 - рабочее передаточное тракторовода-клумбоката!
Миф-или-не-миф??? Вот в чем вопрос!

Скорее правда, он задний переклюк никак не настроит, чтобы с задней большой не спадало

[Woodcuttеr]

В этой теме и понимать нечего! Ибо пустая она!
Ты думаешь что с тобой тут спорят... доказывают что-то...
Кхрен-с-два!
bwn и bgsm думаешь что-то тебе втолковать пытаются? Забудь даже о мысли этой!
ГЛУМЯТСЯ они над тобой! Глумятся хитро и подленько-скрыто!
Я и Лева - честнее. Мы глумимся открыто!
И с градиентами ошибся... ну та Лева прав - ты дужа часто с "0"-каме ошибаешься!
Так же как и с 90% твоих выкладок здесь.
Ибо ты - клумбокат-теоретик.

Ты и Лёва - самые неадекватные люди в этой теме .... И не льсти себе, глумитесь ты с Лёвой над самими собой, а не над кем-то ещё ..
Кишка тонка у тебя глумиться над кем-то.

То что касается споров, я ни с кем не спорю, как тебе почудилось в твоём воображении, и со мной никто не спорит и никто никому ничего не доказывает. Так, обмен мнением да тем опытом, который есть (а он такой, какой есть). При этом лично я всегда подчёркивал и подчёркиваю, что я клумбокат и в спорт не лезу. И на основе лично моего этого клумбокатского опыта есть абсолютное понимание необходимости и тренировки каденса, и контактных педалей и методик тренировок в частности для достижения и высоких скоростей и пробегов 200+ км. на этих скоростях. .... А то что касается езды вокруг клумбы, чем занимаюсь я, так считаю что это каденс нахрен не нужен и не важен. Да я так считаю и в этом уверен. А то что там у тебя пукан рвет от этого на пару с Лёвой - мне как-то насрать. На обиженных воду возят.

[kasyanov]

СкушнО.....

и со мной никто не спорит и никто никому ничего не доказывает

точно

да тем опытом

0

[Loewa]

Эко тебя пронесло!
Знатца верно все я определил!

200+ на высоких скоростях не иначе на осенний Тур Дэ Франс

[Woodcuttеr]

Эко тебя пронесло!
Знатца верно все я определил!

Я, я. я ..... Ты можешь определять, какие велобосоножки на очередную покатушку надеть. Вот этим и займись, оно тебе больше идёт ..

[kasyanov]

Я, я. я ..... Ты можешь определять, какие велобосоножки на очередную покатушку надеть. Вот этим и займись, оно тебе больше идёт ..

Горит.
СкушнО.....

Я, я. я .....

Так-то свои в этой теме для начала посчитать неплохо было бы!

[Loewa]

Горит.
СкушнО.....

Полыхает!

[Рувимыч]

Извини, я не посмотрел что ты не в подмосковье. Когда москва далеко, то реально нет выбора город или загород, тк у вас в городе и движение другое и дороги ни к черту. Я в волгограде как то катал, том очень напряжно в потоке, и водители неадекваты и правила другие - много левых поворотов , правый разрешен без стрелки на зеленый пешикам итд.
Нельзя сравнивать Дороги в москве и особенности в центре Москвы с любыми другими городами России, это небо и земля. В европе мало где такие хорошие дороги как у нас в центре, это без шуток.Каждый год свежий новенький асфальт, широченные дороги в 10+полос, очень малое количество левых поворотов (причем все опасные повороты строго по своим светофорным фазам), везде камеры дисциплинирующие автомобилистов, а выделенные автобусные полосы превращают город в рай велосипедиста. Все это касается только Москвы.
если сравнить любой другой город и его пригород, то катать лучше действительно в пригороде.

поддержу. ...постоянно много лет езжу по московской ПЧ - Ленингорадке, Волоколамке, Дмитровке, Варшавке, Ленинскому, Звенигородке, Жукова, Нар Ополчения, Балаклавскому, Пр. Мира, Садовому, 3-му кольцу и тд и тп. Последние годы асфальт в отличном или хорошем состоянии. А с введением полосы ОТ даже в суровые пробки скорость по шоссе не сильно падает.)) ...Ездил и в Европе и в Канаде/США и в Пекине и в Сеуле (ну про найробский асфальт и так всё понятно...)). Могу подтвердить, что такого асфальта как последние годы в Москве на проспектах, не могу даже вспомнить. ...При этом, что касается загородных дорог по которым разрешено ездить на велосипеде, без сомнения в Европе на порядок лучше/безопаснее, чем в Подмосковье.

[Loewa]

Я лучше по плохонькому но за городом по свежему воздуху, без пробок... давно накатался ужо... мне хватает 5-10 км выезда из района за пределы городской застройки... но да летом в 4-5 утра в воскресенье прикольно прошить москву насквозь, но не более...