Конечно. Как у Механика - это просто окунул - подержал, ессно, ничего не отмоет. Два момента: при норм. оборотах (60-100) траектория другая, внизу получается петля и звенья поворачиваются почти на 180гр., ну и, конечно, интенсивный поток жидкости. Причём не только в ёмкости, а по всей цепи - стекающий поток хорошо видно глазом.
Про керосин - мне лично так кажется, что керосин более вязкий. Вяскозиметр есть, можно проверить, если прям принципиально. Позже, мне пока некогда , собираюсь на первую с сезоне гонку. Народ оголодал, больше 100 человек зарегились).
Последний раз редактировалось Евгений Ник; 11.09.2020 в 11:20.
К керосинам в бытовом смысле относится довольно широкий класс углеводородов, раньше газойли, лигроины были.... Уайт спирит - заметно бензина не вязче, а керосин - наверно уже да. Но вот свойство керосина лезть в любую щщщель... Покрышкин в Небе войны поминал про то, как "долго, несколько месяцев" во время обучения в ФЗО делал кубики на керосин - два кубика, две любые грани сжимаются, опускаются в керосин, достаются - сухими ( про притирание, как в плитках Йогансона - не было написано). Опять же на пару атмосфер (точнее не помню цифру) проверка сварных швов: раствор мела в воде намазывается на шов, сушится, потом внутрь керосин, поболтали, если нет на меле тёмных пятен - герметично.
P.S. Мне вот кажется - что для промывки керосин лучше работает. Но вонюч куда боле, чем растворительный бензин или уайт спирит.
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Пацаны, я даже боюсь представить что вы с бабой делаете, если мойка цепи для вас такое затейливое занятие
Итак, о трудностях помывки электрическим шуруповертом.
1. Довольно трудно поймать и удержать нужные обороты, чтобы не наматывало цепь на больших оборотах и не были слишком маленькие. Я решил эту проблему лабораторным блоком питания с плавной регулировкой напряжения. Не у каждого владельца шуруповерта есть еще и регулируемый блок питания.
2. Бензин. Мне нравится запах бензина калоша, когда смочив тряпочку что-то им протираешь или ополоснул в нем деталь и вынул, протер. Но здесь идет такой устойчивый поток запаха, что я вроде привычный к запахам нефтехимии к пятой минуте уже начала побаливать голова и подступила тошнота.((( В жилом помещении такой помывкой заниматься нельзя.
Достал из шкафчика другую ранее помытую в канистрочке с керосином цепь, налил обезжириватель БР-2 , по моему тоже самое что и калоша, выставил напряжение на шурик 11 вольт, при этом наряжении он выдал 280-290 оборотов в минуту.
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
al_giorno А там то же самое , что с цепью
Последний раз редактировалось Kotofej; 11.09.2020 в 14:41.
По моему, автоматическая мойка растворителем имеет смысл когда она в герметичном объёме. Нужна большая ёмкость, на которую сверху одевается модуль с мотороми которая служит крышкой для оной.
Теоретически, наверно такое можно сделать на базе трехлитровой банки и 3д печатного модуля-крышки, к которой и подключается моторчик, находящийся снаружи банки... модельный щёточный с Али за копейки, например. Надо будет заняться потом...
Последний раз редактировалось Balor; 11.09.2020 в 12:29.
С точки зрения отмывания маслогрязи - намного хуже. Я им постоянно пользуюсь по работе, даже гудрон с кузовов им не смываю, бензин или керосин. Обезжирка - только как финиш после бензина, если нужна сухая чистая деталь. Да, видишь, не всё так просто оказалось, как кажется на первый взгляд). И это ещё не все нюансы.
---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:15 ----------
Спасибо, да там не совсем гонка, даже разделений по возрастам не будет, больше туса). Только аболютный зачёт, а когда 90% моложе тебя....
Последний раз редактировалось Евгений Ник; 11.09.2020 в 13:21.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)