|
|
скажите мне одну вещь... вот сменил ролики округлившиеся на аливии... на ней были втулки металлические... сменил на ноунейм пластиковый за 100 рублей... почему там мягко и не слышно переключаются передачи? если бы не возросшее тяговое усилие при переключении на пониженную, я бы даже не понял, что сменил передачу? это нормально? или ... ролики лучше за пару тыщ брать на промах титановые?
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
пока новые ...сравнишь, как протрёшь посадочную дыру ...Сообщение от radian75_2.1
достаточно просто металл.втулок!
быстрее зубья сотрутся , чем дырка развальцуется
Подвес. Вес со слов, пока в руках не держал, как и стелсовскую лично не вешал. Может всё не так и плохо окажется).
---------- Добавлено в 07:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:36 ----------
Скорее всего осевой люфт верхнего ролика меньше стал. Сразу скорость переключения возрастает.
пс: Не знаю насчёт титановых, мои обычные пластиковые ХТ-ные на промах четвёртый сезон уже и только в этом году первый раз разобрал для контроля, сточились пыльники резиновые и стала грязь попадать.
Последний раз редактировалось Евгений Ник; 16.09.2016 в 03:50.
Vot_Blin, зачем тебе система в 48/36/26?
Я ещё не было таких мест, где бы не хватало моих 44/32/22. Разве что на затяжных спусках, где накатом едешь over 60, но ещё подкручивать там у меня желаний не вознимкает) и вообще, спуски для того, что бы отдыхать, а вкручиваю я в подъёмы.
так что оставляй 44/32/22 =)
---------- Добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:34 ----------
Зы. кстати, каретка же и без торцовки рамы села?
Мне очень не комфортно ездить на 44-32. Пробовал и на велах детей, и второй день на своём. Постоянно приходится переключать вторая-третья.
На 48-36 можно почти везде ехать на второй, а третью включать только на существенных спусках. Лучше бы, конечно, 48-38, но это несовместимо с подавляющим большинством передних переклюков уровня примерно деор.
ЗЫЖ 11 звезду не люблю и не ставлю. Мой идеальный диапазон кассеты - примерно 12-26.
Про торцовку писал выше. Правый подправить точно стоило, левый можно было не трогать, но тоже поправил.
Зачем тебе МТБ с шоссейной трансмиссией? Почему не взять гибрид или шоссер?
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
лол, думай хоть в какой ветке ты задаёшь этот вопрос
No brain no fear!
Мне нравятся близкие передачи, всегда можно выбрать подходящую.
Шоссер по бордюрам, мелкой плитке и, не дай бог, грунтам - совсем не идеальный вариант. А с ребёнком на нём кататься вообще никак.
Гибрид не устраивает ходом вилки, а других отличий от МТБ у него, по сути, нет. О замене колёс на 28" иногда подумываю, впрочем, хурриканы катят неплохо и на 27.5"
А, ещё ж цена - он дороже ни за что. К шоссеру, кстати, тоже относится
Последний раз редактировалось Vot_Blin; 16.09.2016 в 11:55.
Угу, конечно. Сравнил тёплое с мягким...
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Сравнил цену, про которую и писал.
А тебе лишь бы что ответить? Или знаешь шоссеры по цене 710 навигатора?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
