Чичако, я как бы наоборот имею ввиду. Почему моя энергия идёт на разогрев маховика, а не на генератор?
Чичако, я как бы наоборот имею ввиду. Почему моя энергия идёт на разогрев маховика, а не на генератор?
именно так.
Тренажеры типа Tacx Fortius умеют рекуперировать эл.энергию.
правда... организация электропитания в квартирах в РФ не позволяет использовать твои Ватты именно тебе.
т.е. толика твоих-моих-и других веломанских ватт подпитала и во-о-он тот троллейбус, только что свернувший за угол.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Конечно же, нет.
Момент силы (он же "крутящий момент") - это характеристика вращательного действия силы на вращаемое тело, а не характеристика человека.
В зависимости от того, что и как будет вращать человек, будет меняться и момент силы.
Момент силы равен произведению момента инерции на угловое ускорение.
Так что максимальный момент силы достигается при максимальном изменении скорости вращения, которое может быть на старте, на финише или в любом другом месте, где будет максимальное изменение каденса.
А теперь расскажите, зачем вот эти парни крутят так быстро? Чтобы не достичь максимальной мощности и ехать медленнее?
http://www.youtube.com/watch?v=sVbwngNoHm0
Выдайте эти свои овер 1000 ватт на передаче 34/30 (или какая там у вас есть максимальная) с задним колесом, подвешенным в воздухе.
И, прямо не стесняясь, продемонстрируйте нам всем.
NewGuitar, я ж уже сказал...
Иди почитай учебник физики за 6-8 класс.
И поинтересуйся на каких передачах на треке ездят.
Потом приходи.
Бестолковый сферический коневод.
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
Так ведь это вы утверждали, что максимальная мощность на каденсе 120-140 достигается.
А теперь сами же утверждаете, что каденс не при чем и важна передача.
Также вы сначала утверждали, что на первом обороте мощность только ногами делается, но почему-то не можете выдать киловатт на висящем колесе.
И уж если вы такой знаток физики, то может объясните, чем же это первый оборот отличается от всех остальных оборотов.
Можно в виду формулы.
Вы и так-то интеллектом не блистали, мягко говоря, а переходом на оскорбления вообще во все красе себя проявили.
Я и диалог-то этот вел только для того, что остальные участники не подумали невзначай, что вы тут что-то правильное пишете и в ваших постах есть что-то разумное.
Доктор сказал в морг — значит в морг!
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
не взарвёццо. Либо перигреицо и заклинит, либо начнешь забалтываться и у тебя моща начнет у самого падать.
Скажем у Такса Антареса сопротивление минимальное, поэтому на педераче 50x11 я там на каденсе 115 мог крутить долго и давать стране угля средней скорости за тренировку под 50 км/ч, а дальше всё, я начинал забалтываться. В спринте я на 50x11 выезжал там за 100 км/ч - не помню скока уже, 103-104.
На Таксе Сатори я на седьмом уровне сопротивления мог выжать по рукотворным кривым мощности более-менее реалистичные 3.7-3.9 Вт на кило на FTP. При этом, если пересчитать это в скорость, это было порядка 30 км/ч, плюс-минус тудэ-сюдэ.
Конструкция же Сатори позволяет кратковременно давать жару выше 1000 Вт (я не помню точного числа). Если посмотреть по кривым мощности, то на чтоп крутить 500 Вт на самом высоком десятом уровне сопротивления, достаточно "разогнаться" до 34.7 км/ч. Формула говорит, сделай там 62.9 км/ч и тыщща твоя.
Последний раз редактировалось Dirty Paws; 25.09.2015 в 14:42.
Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)